Ich bin gerade dabei die Kupplung bei meinem 2400d zu tauschen.
Ich habe nun alles zerlegt, so dass ich die Schwungscheibe vor mir sehe.
Mein Problem ist allerdings, dass ich die 6 Schrauben der Druckplatte nicht lösen kann, da sich der beim Lösungsversuch die Schwungscheibe (also der Motor) mit dreht.
Leider habe ich bei mir in der Halle keine Möglichkeit einen Schlagschrauber anzusetzen.

Gibt es eine Möglichkeit den Motor so zu blockieren, dass ich die Schrauben lösen kann?


Vorab vielen Dank

Falls Du das Problem nicht inzwischen geloest hast:

Ich weiss nicht wie es bei den Dieseln aussieht, aber bei den Benzinern gibt es oben in der Kupplungsglocke eine Oeffnung zur Kontrolle des Zuendzeitpunkts. Vielleicht gibt es beim Diesel irgendwo auch ein Oeffnung. Von dort durch eine zweite Person mit einen Kuhfuss oder einem langen Meissel oder aehnliches ueber die Zaehne des Anlasserkranzes das Schwungrad blockieren.
Die Schrauben der Druckplatte mit einer Stecknuss und langem Hebel zu loesen versuchen. Dabei wirkt beherztes Schlagen mit dem Handballen auf das Ende des Hebels oft Wunder.

Hallo GutbrodFirst,

vielen Dank für die Antwort.

mittlerweile habe ich die 6 Schrauben gelöst.
Nur die Druckplatte hängt noch fest und lässt sich nicht lösen.

Ich wollte heute Mittag mal seitlich über hebeln versuchen diese zu lösen.

Oder hat jmd. noch eine Idee / Tipp für mich?


Gruß Butgrod

Es sind manchmal Kerbstifte auf der Schwungscheibe zur genauen Positionierung der Druckplatte. Meistens zwischen den Schrauben. Die können die Platte schon festhalten. Vorsichtig von allen Seiten etwas hebeln, nicht zu viel auf einmal damit sich die Druckplatte nicht verzieht. Am Besten versuchen mit einem Schraubenzieher unter die Flächen die auf der Schwungscheibe liegen, zu kommen.