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[attachment=2]klein.JPG[/attachment]Hallo,

ich heiße Holger und komme aus dem schönen Emsland.
Ich besitze seit einem halben Jahr einen Gutbrod 2500 mit dem 20PS Renault-Motor, den ich peau á peau wieder in Schuß gebracht habe. Vormals war er im Winterdienst eingesetzt und sah entsprechend verrosted aus. Oben kann man die Ausgangslage sehen.
Habe das Schätzchen ohne Papiere aber mit viel Renovierungsstau bekommen und ihn in den letzten Monaten wieder einsatzklar gemacht.
Er soll mit in den Wald, um Brennholz zu ziehen.
Neu angebaut habe ich eine Fronthydraulik für mein kleines Schneeschild von meinem Einachser, einen Träger für das Frontgewicht, einen weiteren Träger für eine 12V-Seilwinde, einen kleinen Heckkran, den ich mir hier auf der Gutschrauber-Seite abgeschat habe, sowie eine 3-Punkt Aufhängung mit AHK.
Zwischenzeitlich habe ich den Gutbrod über den TÜV gebracht, ihn zugelassen und dabei die Neuaustellung von Papieren erwirkt, was nicht gerade einfach war. Gekauft habe ich ihn via Ebay. Es hat einige Zeit gedauert, bis ich den letzten Halter (nicht Besitzer!) herausgefunden hatte und mir mit der Zulassungsstelle einig war, wie man die Wiederzulassung regeln kann. Das war nicht ganz einfach, aber mit etwas Geduld, der Anfrage beim NDS Verkehrsministeriums und einer Eidesstattlichen Versicherung meinerseits hat es dann doch geklappt.
Nun darf ich versteuert und versichert den Gutbrod legal auf der Strasse bewegen.
Nachstehend ein paar Fotos in unterschiedlichen Entwicklungszuständen.
Gruß,
Holger

Hier ein paar Fotos der neuen Anbauteile:

Und hier das letzte Anbauteil: Die Aufnahme für den Holzspalter. Ist noch unlackiert.

Ich habe noch vergessen zu erwähnen, dass mir bei den ersten Schritten in der Restauration des Gutbrods sehr geduldig durch Harald Rieger mit vielen Antworten zu ebenso vielen Fragen geholfen wurde. Noch einmal herzlichen Dank dafür. Das hat mich wirklich weiter gebracht.

Gruß,
Holger

Hallo Thomas,

Spiegel müssen nicht sein. Beleuchtung, Reflektoren, Hupe, Lenkung und Bremsen werden geprüft. Die Bremsen jedoch nicht auf dem Prüfstand, sondern lediglich aus etwas Fahrt heraus.
Der letzte Besitzer ist nicht unbedingt entscheidend, sondern der Halter der letzten Zulassung. Der muss nicht unbedingt mit dem letzten Besitzer identisch sein. In meinem Fall hat der Gutbrod nach der Abmeldung noch zweimal den Besitzer gewechselt, ohne dass das Fahrzeug wieder zugelassen wurde.
Ich habe mich mit der Fahrgestellnummer an meine Zulassungsstelle gewendet. Dort habe ich erfahren, in welchem Landkreis das Fahrzeug zuletzt zugelassen war. Dorthin habe ich mich gewandt und eine Unbedenklichkeitsbescheinigung über das Fahrzeug erbeten, dass seitens der letzten Zulassungsstelle keine Bedenken gegen eine erneute Zulassung besteht. Diese war kostenlos und in ihr waren dann auch die Daten aus der letzten Zulassungsbescheinigung (Schein und Brief) enthalten. Damit enfällt dann auch eine §21 Vollabnahme im Rahmen einer Wiederzulassung. Soweit Schritt 1.
Für die Zulassung fehlte nun noch die Bestätigung, dass der letzte eingetragene Halter (nicht Besitzer!) keine Papiere mehr hat. Den letzten Halter in Erfahrung zu bringen ist aber nicht leicht, da mein Landkreis auf eine Bestätigung des letzen Halters (nicht Besitzers!) bestanden hat, dass keine Papiere mehr vorhanden sind, der Landkreis der letzten Zulassung aber die Identität des vormaligen Halters aus Datenschutzgründen nicht preisgeben durfte. Aus dieser Zwickmühle kam ich erst nicht raus. Ich habe mich dann an das NDS Verkehrsministerium gewandt, meine Situation geschildert und die haben sich dann wiederum mit meinem Landkreis unterhalten, um eine Lösung zu finden. Die sah wie folgt aus: Mein Landkreis erfuhr die Identität des letzten Halters vom Landkreis der letztmaligen Zulassung und setzte sich mit ihm in Verbindung. Dabei wurde er um die Erlaubnis gebeten, dass man seine Kontaktdaten an mich weitergeben durfte. Diese hat er erteilt und mir nach Kontakt eine formlose Bestätigung per Mail zugestellt, dass er keine Papiere zu dem Fahrzeug mehr besitzt. Mit dieser Information bin ich dann wieder zu meinem Landkreis gefahren, habe dort eine Eidesstattliche Versicherung abgegeben, dass ich das Fahrzeug legal über Ebay und ohne formellen Kaufvertrag erworben habe. Daraufhin wurde für den Gutbrod das Aufgebotsverfahren im, ich glaube Verkehrsanzeiger, gestartet, was erneut drei Wochen gedauert hat. Nach dieser Zeit erhielt ich von meinem Landkreis einen Anruf, dass das Aufgebotsverfahren durch sei, ohne dass jemand Besitzansprüche geltend gemacht hatte. Ich konnte dann mit einem frischen TÜV (HU), ohne §21-Vollabnahme den Gutbrod zulassen und habe auch gleich neue, auf meinen Namen ausgestellte Papiere erhalten.
War eine Menge Lauferei und Schreiberei, aber jetzt ist Alles geregelt. Es empfiehlt sich, solch einen Sonderfall mit dem Leiter der Zulassungsstelle direkt zu besprechen und abzustimmen, wie man am besten vorgehen kann.
Hoffe, diese Zeilen helfen.

Gruß,
Holger

Ich muss dazu sagen, dass sich alle Beteiligten (zwei Landkreisämter und das Ministerium) sehr kooperativ gezeigt haben, um die Sache einer guten Lösung zuzuführen. Es dauerte nur sehr lange, was aber daran lag, dass der Fall nicht alltäglich ist und keine 0815-Lösungen und -Verfahren für diese Situation vorliegt.
Vielleicht dient diese Erfahrung nun als Muster für ähnliche Fälle.

Hallo,

ich habe den Gutbrod jetzt zum ersten Mal richtig an die Arbeit bekommen und am Wochenende Holz aus dem Wald geholt und gespalten. Beim Ziehen eines gebremsten Anhängers mit ca. 1000 kg Gesamtgewicht habe ich festgestellt, dass das Getriebe bei Gaswegnahme, wenn der Anhänger schiebt, ordentlich Geräusche macht. Ohne Anhänger hört man das nicht. Da ich bisher wenig Erfahrungen mit dem Gutbrod sammeln konnte frage ich mich, ob das normal ist?
Freue mich über jeden Hinweis.

Gruß,
Holger

Über die feiertage und auch danach wurde das Getriebe überholt. Mit Rat durch Herrn Rieger ging das bisher ganz gut.
Das Hauptlager fiel auseinander. Etliche Kugeln und der Kugelkäfig waren schon zermahlen. Zahnräder aber alle ok.
Ist wieder zusammengebaut und wird an diesem WE wieder eingerollt.
Freue mich auf die erste kurze Fahrt.
Gruß,
Holger

Die Testfahrt an diesem Wochenende war etwas ausführlicher. Habe auch noch gleich den Überrollbügel, der schon länger fertig im Keller stand, angebaut. Getriebe schaltet und funktioniert wieder sauber und ohne Geräusche. Ebenso im 4.Gang bei spontaner Lastwegnahme.
Mit dabe noch ein paar Fotos.
Gruß,
Holger