Hallo, ausser zum Lesen bin ich hier mal wieder zu Nix gekommen, aber jetzt: Hab im Netz gesehen, dass es den 2500er auch mit Hydrostat gibt, also mit stufenloser Geschwindigkeitsregulierung, ohne Schalt-Getriebe. Klingt erst mal bisschen suspekt für mich. Was taugt das? Danke und brodige Grüsse, Rolf Rossbrod
Danke. Ein Kollege und erfahrener Mechaniker konnte mir nur allgemein zu derart Kraftübertragung sagen: Solange es funktioniert - prima Sache. Wenn kaputt - wirds meist sehr aufwendig. Mal abgesehen von der Schwierigkeit, Teile zu bekommen... Hab auch keine Ahnung, wie das dann genau funktioniert mit dem Kuppeln. Über Ventile, die bei bestimmten Drücken offnen und schliessen? na denn, Gruss aus der Prignitz.
Das Grundprinzip kenne ich schon nur nicht beim 2500 S und ob es anfällig oder nicht. Kupplung gibt es da nicht nur ein Fahrpedal (Kipp Pedal) noch vorne drücken für vorwärts nach hinten für Rückwerts das ist einfach. Der Motor Treibt eine Hydraulikpumpe die man zuschalten kann, diese Treibt wiederum einen Hydraulikmotor der an der Hinterachse die Schneckenwelle Treibt die am Differential sitzt. Bei manchen lassen sich auch noch Gruppen schalten für mehr kraft oder Geschwindigkeit 1&2. Von hinten sieht das so aus wie auf dem Bild, und man kann auch erkennen, dass keine Zapfwelle da ist. Am Armaturenbrett hat er im Bereich des Handgashebels noch einen Metallvorbau, mit einem Hebel womit man die Pumpe zuschaltet habe ich gerade leider kein Bild.
Gutbrod-Schrauber
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Soeben hab ich zufällig ne neue Info zu dem Thema bekommen von einem älteren Herrn. Er hatte einige Traktoren und Radlader, alle mit hydrostatischer Kraftübertragung, auch aus gesundheitlichen Gründen. Dabei waren auch Gutbrot 2500er, welche lange Zeit ihren Dienst taten. Von älteren Modellen rät er mir jedoch ab, weil es dann oft Probleme gab. Von Undichtheiten des Hydrauliksystems bis zum Toalausfall hat er da alles durch und er hat die in die Jahre gekommene Modelle restlos weggegeben. Irgendwie schade, naja, dann eben doch Getriebe. Gruss Rolf
Gutbrodhilfe
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01.04.2014 10:57
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