Hallo Karsten,

Danke für die Rückantwort und den Tip mit den DIN 960 10.9ner Schrauben. Ich hoffe für dich das es so Funktioniert.

Wenn Du magst schreibe doch kurz ob alles so läuft.

Gruß, Andreas

Hallo Karsten,

das von dir beschriebene Problem tritt bei mir genau so auf. Allerdings habe ich den 4300ter schon mit repariertem Zylinderkopf gekauft. Zu dem Zeitpunkt und geraume Zeit danach lief der Motor auch gut.
Dann auch starker Druckaufbau im Ausgleichsbehälter. Wechseln der Zylinderkopfdichtung mit alten Schrauben. Keine erneuten Risse im Kopf festgestellt. Nach ein paar Tagen Funktion sprang der Motor nicht mehr an.
Seit geraumer Zeit versuche ich jetzt schon neue Zylinderkopfschrauben zu bekommen was sich leider als unmöglich herrausgestellt hat.

Eine neue Idee ist einen komplett neuen Motor zu verbauen. Dazu bin ich gerade auf der Suche nach Informationnen.
Dir viel Erfolg bei deinen Bemühungen,

Gruß Andreas