Servus, bei der ersten Testfahrt nach meiner Restauration sind mir bei meinem 2600D im Schubbetrieb also berg ab lautere Geräusche aufgefallen. Unter Last läuft das Getriebe super. Ich habe da keine Erfahrungen ist das vielleicht normal? Also es klingt jetzt nicht unbedingt kaputt, aber es macht halt andere Geräusche!! Wie ist das bei euch?
Woher weißt du das es gut war hast du es ausgebaut? Das ist das Lager das in diesem Getriebe als erstes Kaput geht das sollte immer getauscht werden. Ich hatte schon viele die gut ausgesehen haben aber als ich sie ausgebaut habe sind sie auseinander gefallen.
Hallo Harald, Hmm also ich hab das Geräusche und vom Gefühl wie es rollt. Also ob es weich rollt. War meine Prüfung wohl nicht so erfolgreich. Jetzt muss ich schau wie es sich im normalen Betrieb verhält.
Servus Harald, Jetzt muss ich wegen dir den alten Beitrag wieder rauskramen. HaHa Spaß. Deine neune Videos sind super!! Wie du z.B. das Einstellen der Schaltung erklärst in Verbindung mit dem einjustieren der Passscheiben, ... super. Jetzt vermute ich, verstehe ich warum mein Getriebe solche Geräusche macht. Wenn ich nach deinem Video jetzt ein bischen kombiniere, dann ist meiner Ansicht die Schaltung so verstellt, dass die Ritzel sich vermutlich berühren. Der Rückwertsgang spring mir unter Last auch immer wieder raus. Es sind schon irgendwie solche Schleifgeräusche. Jetzt bin ich gespannt ob das so ist (ich hoff einfach mal), aber wenn ich den schon aufmachen dann wechsele ich trotzdem das Hauptlager. (3206 ATN9)
Nun hab ich noch eine Verständnissfrage zum Hauptlager. Dies ist ja ein Schrägkugellager, ist das egal wie rum ich das drauf mache? Hat das in beide Richtungen die gleiche Bauweise????
Da ich nun alle Teile zusammen hatte incl. Sicherungsblech fürs Hauptlager (Danke Harald), habe ich letztes Wochenende meinen Gutbrod wieder zerlegt. Der Ausbau des Getriebes ging recht flott und ich hatte bald die Innereien auf dem Tisch liegen. Mir ist direkt aufgefallen, dass das Rücklaufrad sich mit dem Zahnrad ganz links für den erste Gang berühren. War die Sache für mich ganz klar das sind die Geräusche bei mir. Dachte ich OK wenn schon offen, dann diesmal das Hauptlager auch mit wechseln. Gesagt getan und alles paletti. Nach dem Einstellen der Schaltung und Überprüfung der Leichtgängigkeit aller Zahnräder hab ich den wieder zusammen gebaut. Da ich sonst keinerlei defekte oder irgendwas feststellen konnte! Heute das Getriebe wieder in den Gutbrod gebaut und sofort eine Testrunde gedreht. Die Schaltung funzt super ohne Probleme also los zum nächsten Berg und hinunter im zweiten Gang. Da waren sie wieder meine Probleme!!! Die hässlichen Geräusche im zweiten und im Rückwertsgang waren wieder da!!! Alle anderen Gänge laufen wie geschmiert. Ich bin echt ratlos, die Lager sind neu und die Schalteinstellungen passen??
Der einzige Schittpunkt von dem Rücklaufrad und dem zweiten Gang ist das Zahnrad auf der Vorgelegewelle. Das wiederum bei mir schon ziemlich benutzt ist. Könnten da meinen Geräusche her kommen, hab ich mir überlegt?? https://picload.org/image/rdicaddg/img_20160311_171734.jpg
Mein Hauptlager war doch kaputt!!! Wie du schon gesagt hast, auch wenn das nicht die Ursache der Geräusche war (leider).
Ich hab gestern nochmal ein bischen getestet. Also beim Fahren den Gang versucht mit ein bischen Druck raus zu ziehen oder beim einlegen den nicht ganz bis zum Ende einrasten zu lassen. Die Geräusche bleiben gleich das heisst für mich, dass die Zahnräder sich auf keinen Fall berühren und daher die Geräusche kommen. Hmmm
Gutbrodhilfe
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15.05.2016 12:36
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