nun zur Frage, wie bekomme ich mit dem gelben Kabel das aus der Zündung kommt, sprich Lichtspule, anscheinend 6 Volt Strom führt, eine konstante 12 Volt Beleuchtung (Scheinwerfer) um sichtbar zu sein und beim schneeschieben etwas zu sehen. was brauch ich alles dazu. bitte wenn möglich nicht zu kompliziert. mfG. bingohund7
die Lichtspule an kleinen Motoren bringt leider keine konstante Spannung und Leistung. Sie ist drehzahlabhängig
Nach den Unterlagen für den Motor ist tatsächlich ein Abgang von der Lichtspule vorhanden. Ob das Kabel gelb ist, ist nicht beschrieben. Es sollte aber ohne angeschlossen zu sein irgedwo sichtbar sein.
Um eine konstante Versorgung für Licht zu haben muß ein (kleiner) Akku zwischen Lichtspule und Lampe eingebaut werden. Vorher ist aber zu messen, welche Spannung die Spule tatsächlich abgibt, um den richtigen Akku zu wählen. Bei voller Drehzahl die Spannung zwischen dem Kabel und Masse messen. - liegt die Spannung unter 10 Volt, handelt es sich um eine 6 Volt Anlage. - bei einer Spannung um 14 Volt ist es eine 12 Volt Anlage.
Handelt es sich um eine 6 Volt Anlage ist mit vertretbarem Aufwand daraus keine 12 Volt Anlage zu machen. Dann muß eine 6 Volt Leuchte genügen. Die bring auch Licht.
guten Tag Blaubär Danke für die Info habe bereits eine Lampe montiert, die aber auf 6 Volt nur wie ein Streichholz brennt. habe dann eine 24 Volt Birne eingebaut mit 70 Watt die leuchtet wie ne 60 iger Birne, aber halt Drehzahl abhängig nochmals Danke und schönes Wochenende mfG.bingohund7
Zitat von BlaubärMoin binghund7,
die Lichtspule an kleinen Motoren bringt leider keine konstante Spannung und Leistung. Sie ist drehzahlabhängig
Nach den Unterlagen für den Motor ist tatsächlich ein Abgang von der Lichtspule vorhanden. Ob das Kabel gelb ist, ist nicht beschrieben. Es sollte aber ohne angeschlossen zu sein irgedwo sichtbar sein.
Um eine konstante Versorgung für Licht zu haben muß ein (kleiner) Akku zwischen Lichtspule und Lampe eingebaut werden. Vorher ist aber zu messen, welche Spannung die Spule tatsächlich abgibt, um den richtigen Akku zu wählen. Bei voller Drehzahl die Spannung zwischen dem Kabel und Masse messen. - liegt die Spannung unter 10 Volt, handelt es sich um eine 6 Volt Anlage. - bei einer Spannung um 14 Volt ist es eine 12 Volt Anlage.
Handelt es sich um eine 6 Volt Anlage ist mit vertretbarem Aufwand daraus keine 12 Volt Anlage zu machen. Dann muß eine 6 Volt Leuchte genügen. Die bring auch Licht.
da werden dann wohl so 3 Ampere (Wechselstrom) fließen. 24V hat die Anlage aber bestimmt nicht.
Du könntest die Lichtausbeute optimieren und eine LED im Scheinwerfer installieren. Ein passender Sockel, evtl. mit einem Adapter zur Anpassung an Deinen Scheinwerfer, sollte zu finden sein. Je nach zu installierender LED zünden diese schon bei relativ geringer Spannung und geben sehr viel mehr Licht ab. Bei der Suche nach einer passenden LED könntets Du bei (Y)Jacht- und Bootsausrüstern fündig werden. Auch natürlich beim Autozubehör.
Worauf LED´s sehr empfindlich reagieren ist aber Überspannung. Dann gehen die kaputt. Zum Glück bekommt man aber LED-Lampen mit einer eingebauten Elektronik, die die Überspannung verhindern. Hier ist der richtige Ansatz zum guten Sehn und Gesehenwerden.
Messe aber vorher die maximale Spannung der Lichtspule bei maximaler Drehzahl. Das ist dann die "Leerlaufspannung" der Lichtspule, die bei Belastung noch kräftig einbricht. Auch sollte die LED auf keinen Fall mehr als 3 Ampere aufnehmen, besser weniger, damit die Lichtspule nicht überlastet wird und durchbrennt
Ich wünsche Dir kräftige Erleuchtung Deines Arbeitsfeldes.
Gutbrodhilfe
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25.01.2019 09:49
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