Hallo,
Jetzt bin auch stolzer Besitzer eines Für groß Schlepper. Leider hat mein Traktor keine Lichtmaschine. Kann mir jemand Bilder zeigen wo bei Ihm die Licht Maschine befestigt wurde?Bzw welche Leistung die Lichtmaschine hat/ haben sollte.

Vielen Dank für die schnelle Antwort.. Wenn ich die Zeichnung richtig deute ist hier Lima über der Hydraulikpumpe . Ich habe bei mir mal nachgeschaut. Es sieht so als wenn die ursprünglich auf der entgegengesetzten Seite bei mir sein sollte. Ich habe dort noch einen Riemenspanner ohne Funktion

Moin,

bist Du sicher, daß Dein Motor keine Lichtmaschine hat??????

Wenn dem so wäre, mußt Du die Batterie ab und zu mit einem externen Ladegerät aufladen. Ist das so?????????????????????
Und hast Du eine Ladekontrolle, die beim Einschalten leuchtet und nach dem Anspringen des Motors erlischt?
Wenn eine solche Lampe vorhanden ist, aber nicht leuchtet, könnte sie durchgebrannt sein

Du solltest einen Z500 Motor haben, der einen kleinen Wechselstromgenerator dort installiert hat, wo man die Wasserpumpe vermuten würde. Aus dem Generator sollten 2 (weße) Kabel kommen, die zu einem Verteilstecker führen und von dort 2 mal zum Zündschloß, auf Masse und zu einem kleinen Regler mit Gleichrichter.
Schaue doch bitte nach, ob Du den (silberfarbigen) Regler findest und melde Dich mit Deinen Beobachtungen wieder.

Hallo Zusammen,

Kann mir jemand sagen, wieviel V Wechselspannung die Original Lichtmaschine / Dynamo des 2350D bringt?
Ich weiß nicht, ob die Lima defekt ist oder der Gleichrichter.
Wollte schon den Gleichrichter meines Vaters anbauen ( er hat auch einen 2350D). Aber der hat andere Anschlüsse.

Viele Grüße!

André

Moin Andre,

Dein 2350D hat wie der 2400D-DS den Z500 Motor.

Eine super Beschreibung, über alles was man über diesen Motor wissen sollte und mehr findest Du unter PDF zum Download beim gutbrod-schrauber.de
dann unter 2400 d-ds-betriebsanleitung, techn. datenblatt, wartungsbuch.
dann im Unterverzeichnis Konstruktion und Funktion.

Hier weiter unten ist alles über die Lichtmaschine und den Regler beschrieben.


Kurz:

ohne Belastung (also wenn der Motor läuft, die Batterie voll ist und kein Licht eingeschaltet ist) liegt die Spannung je nach Drehzahl nicht höher als 70 V AC.
Unter Last ist die Ladespannung zwischen 14 und 15 V DC (Abregelspannung ist 14,8 V DC)

Messe doch einfach selber mit dem Multimeter. Mit der Meßspitze kommst Du an die Stecker. Ansonsten die Stecker etwas heraus ziehen.
Wenn bei der Messung die Drehzahl stark verändert wird. ändern sich auch die Spannungen.
Folglich, wenn im DC-Kreis keine Spannung oder keine Spannungsveränderung stattfindet, ist die Lichtmaschine defekt. Das ist eigentlich nicht möglich, da die sehr einfach aufgebaut ist. Hier ist allerhöchstens ein Kabel locker oder unterbrochen.

Standartmäßig sind die Z 500 Motoren alle mit der gleichen Lichtmaschine und Regler ausgerüstet.
Man kann natürlich alles umbauen. Eine Nachrüstung mit Drehstrolichtmaschine ist werksseitig vorgesehen.

Moin Blaubär,

Vielen Dank für die prompte Antwort. Wenn jetzt mal wieder trocken ist werde ich nochmal messen.
Letztens hatte ich mal kurz gemessen und an der Lima 20—30 V AC.
Ich hoffe, das Wetter wird wieder trockener, dann kann ich mal rausfahren.
Ich melde mich dann...

Moin Andre,

zum Messen der Spannungen an der Lichtmaschine und Regler mußt Du nicht raus auf die Straße. Das geht auch wenn der Trecker steht und sollte nur gemessen werden, wenn der Trecker nicht fährt.

Ob die Lichtmaschine überhaupt läd kann man auch mit dem Voltmeter messen. Dabei dicht beim Regler oder einfach an der Batterie die Spannung messen. Dabei von Leerlauf auf volle Motordrehzahl wechseln. Bei Drehzahlerhöhung sollte beim Laden die Spannung etwas (ein klein wenig) ansteigen. Die Lichtmaschine läd. Nur weiß man nicht mit welcher Leistung.
Am einfachsten kann man den Ladestrom mit einem DC Zangenamperemeter messen. Bei laufendem Motor die Zange um das Kabel zwischen Gleichrichter-Regler und Anlasser (Klemme 30) legen, ordentlich Gas geben und den Strom ablesen. Nach unterschiedlichen Unterlagen sollte ein maximaler Ladestrom von 10, 14 oder 17 Ampere fließen.

Heute wird diese Leistung als sehr gering angesehen. Reicht aber für diesen Trecker aus um die Batterie für den nächsten Start wieder fit zu machen.

Es reicht nicht, wenn starke Scheinwerfer und zusätzliche Beleuchtung eingeschaltet werden. Und auch nicht, wenn man über längere Zeit immer wieder startet, eine Minute fährt, den Motor abstellt, wieder startet, nur kurz fährt, wieder abstellt und wieder startet, wie es bei Transportarbeiten auf kurzer Strecke geschieht.