Ich bin gerade dabei meine kupplung an meinem 2400d zu wechseln und damit auch das ausrücklager.
Nun habe ich das neue von sachs 3151151241 wie von harald beschrieben. Dieses sieht jedoch etwas anders aus als das verbaute. Ich habe hier mal ein foto gemacht(siehe anhang).
Bei dem neuen ist kein metallkäfig drum. Kann ich das trotzdem so einbauen? Oder muss ich vll den käfig vom alten auf das neue bauen?
Das ist bei meinen neuen Kupplungen auch so gewesen., die Produktion aus Kustoff ist einfach günstiger, das ist der Grund für die Änderung die Funktion ist dadurch aber nicht eingeschränkt, das kannst du bedenkenlos verbauen.
Ich habe bei meinem kupplungssatz noch das lager für die schwungscheibe dabei, bin aber der meinung, dass das vorhandene lager noch in ordnung ist.
Hattest du das lager der schwungscheibe immer mit gewechselt? Bzw. denkt ihr das sollte lieber gleich mit gemacht werden?
Achso.... ich bräuchte bitte noch die info ob ihr die schrauben der druckplatte mit einem drehmoment angezogen habt und ob ihr die schrauben mit schraubensicherung eingedreht habt.
Ich habe die Lager bei all meinen Motoren noch nie getauscht, da keiner deutlich mehr als 1000 Std hat. was ich aber immer getauscht habe waren die Lager in der Austriebswelle am Getriebe Abschlussgehäuse wo es danach zur Kardanwelle weiter geht da diese nicht mit Öl geschliert werden sondern nur mit der Fettfüllung von der Produktion und das ist bei allen von meinen min 35 her.
Ich ziehe die Schrauben der Druckplatte nicht mit Drehmoment an aber ich bin mir auch sicher dass ich sie von Hand vermutlich nur leicht zu fest anziehe und eigentlich immer ohne Schrauben Sicherung hatte nie ein Problem dass sich eine gelöst hat.
Hatte meinen gutbrod gerade zum ersten mal nach dem kupplungswechsel angeschmissen und leider trennt die kupplung nicht :-(
Bin jetzt am überlegen woran es liegen könnte und hoffe das ihr mir vll. helfen könnt
Ausschließen kann ich folgende fehlerquellen
Kupplungsscheibe falsch herum montiert Kupplungsscheibe außermittig montiert Druckplatte sitzt nicht richtig Betätigungshebel fürausrücklager nicht richtig gespannt
Ich bin auch schon im 1 ten gang gefahren ohne das die kupplung etwas macht Auch über den anlasser und eingelegtem 4ten gang passiert nichts
Meiner meinung nach hat der betätigungshebel für das ausrücklager zu wenig weg. Er stößt schon fast am gehäusedeckel an sobald er beginnt auf die druckplatte zu drücken.... Siehe bild
Vll könnt ihr mir sagen ob bei euch genau so wenig weg zur verfügung steht? Oder mir helfen eine lösung zu finden
da hast du ja schon selbst alles ausgeschlossen was wann dir hätte raten können zu prüfen.
Über eine Ferndiagnose ist das nicht einfach zu helfen, und zu deiner Frage mit dem Hebelweg der ist wirklich nicht sehr groß aber normalerweise vollkommend ausreichend.
Meine Vorgehensweise wenn ich eine Kupplung getauscht habe und sie einstelle ist folgende:
Nachdem ich das Gestänge verbunden habe betätige ich das Kupplungspedal von unten mit der Hand (ist etwas umständlich geht aber, ich halte das Pedal in dem Bogen) so kann ich den Druckpunkt der Kupplung besser erfühlen. Jetzt stelle ich die Kupplung so ein das nachdem der Druckpunkt überwunden ist das Pedal noch ein kleines stück darüber hinaus gedrückt werden kann bevor es am Anschlag anliegt, um sicherzustellen das sie wirklich komplett getrennt hat.
Das bedeutet für dich versuche mal mit der Hand den Druckpunkt zu erfühlen. es könnte sein das du noch davor bist und sie noch nicht trennt.
Es gibt mehrere Möglichkeiten den Weg zu verändern einmal mit der Mutter an der Betätigungsstange die durch den Kupplungsbetätigungshebel geht, und einmal an dem Spannschloss das In der Betätigungsstange sitzt, und an allen Gabelköpfen, das sollte ausreichen um den Weg einzustellen.
Gutbrod-Schrauber
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Hatte gerade nochmal die gewindestange gespannt bis zum anschlag.... der hebel vom ausrücklager hat bei gezogener kupplung schon am gehäuse angeschlagen und trotzdem hat die kupplung nicht getrennt.
Ich werde wohl den deckel zur kupplung nochmal abnehmen müssen und mal rein schauen und hoffentlich einen fehler feststellen.
Ich habe jetzt gestern nochmal alles zerlegt und mir das ausrücklager und die ausrückplatte einmal genauer angeschaut (siehe fotos)
Man kann erkennen, dass das original ausrücklager 2-3mm länger ist als das neue... Auch der betätigungshebel ist schon ziemlich abgenutzt.
Ich denke ich werde das alte ausrücklager wieder einbauen und eine große unterlegscheibe zwischen hebel und ausrücklager legen um noch etwas an weg zur druckplatte zu gewinnen
habe das alte originale Ausrücklager wieder eingebaut und alles funktioniert wieder :-)
es haben tatsächlich die 3mm gefehlt die das neue Ausrücklager zu kurz ist......
Ich hoffe nur mein altes Lager hält noch etwas durch, ich wüsste nicht wo ich einen Ersatz herbekommen sollte. Und komisch ist ja auch das die neuen Kunststofflager bei dir funktionieren Harald. Vielleicht haben die bei der Produktion was geändert? Schließlich ist die Artikelnummer ja die selbe...
ja das ist komisch leider kann ich es im Moment nicht messen, aber ich habe bestimmt schon mehr als 10 Kupplungen getauscht und dieses Problem nie gehabt.
Gutbrodhilfe
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02.02.2020 09:52 (zuletzt bearbeitet: 02.02.2020 09:55)
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und eigentlich immer ohne Schrauben Sicherung hatte nie ein Problem dass sich eine gelöst hat.
