Hallo,

ich habe mir vor ein paar Tagen ein U6 Super gekauft 2T 200ccm 6PS

Nun hat sie Fehlzündungen, und ich würde gerne die Zündun einstellen.Seilzugstarter usw ist schon runter, und ich Blicke nun auf das Lüfterrad.
Darin seit aber keie Gewindebohrungen oder der gleichen das ich es mit dem Abzieher runter bekomme. ich kann auch nicht außen dran Vorbei um dahinter zu greifen mit dem Abzieher, weil das Rad Fast exact so groß ist wie das Loch im Lüfterghäuse.

weis zufällig einer wie es gemacht wird? da gibs dch bestimmt nen trick, oder ?

Gruß Marco


EDIT :


Hallo, bevor ich nun noch ein Thema aufmachen hab ich mir gedacht ich schreibe es einfach hier drunter.

Also der Motor wurde komplett zerlegt, Spricht alles gereinigt neue Simmeringe, neue Lager , neue Motordichtung,
Der Koleb sieht etwas mitgenommen aus, da auf der Auslass seite sehr starke verkokungen waren, also abgas durchlass nur noch 5% der rest war Schwarz, ich versuch mal ein Foto davon anzuhängen.
also der Motor ist derzeit komplett fertig, den kolben hab ich mit 600 schleifpapier glatt gemacht, und ich versuche momentan krampfhaft neue Kolbenringe zu bekommen, oder am besten einen neuen Kolben + Ringe und Bolzen, fals jemand eine gute bezahlbare Quelle hat, darf es gerne sagen :P
der zylinder sieht noch einigermaßen gut aus .

Moin Marco,

ohne jetzt speziell Deinen Motor zu kennen, wird bei vielen dieser kleinen Motoren das Lüfterrad mit "Abdrückschrauben" runter "gedrückt".

Wie Du schon angemerkt hast, muß man nach zwei gegenüber liegenden Innengewinde suchen, in die dann die Schrauben gleichmäßig engedreht werden müssen. Achtung. bei amerikanischen Motoren können auch zällige Schrauben sein. Diese Schrauben sind aber nicht mit den englischen Zollgewinden zu verwechseln

Am Anfang der Schrauben muß man das Gewinde entfernen, damit nach erfolgtem Abdrücken die Schraube auch wieder raus geht.

Hallo Marco,
da Du jetzt das Lüfter Rad siehst, und der Zahnkranz für den Starterzug ist noch drauf?
Die Mutter auf auf der Kurbelwelle hast schon weg?
Dann kannste das Lüfter Rad abnehmen.
Dann siehst du das Polrad und dahinter sitzt die Zündanlage( Unterbrecher). Eine weitere Mutter die das Polrad hält muss raus. Erst jetzt kannste das Polrad abziehen. Dafür brauchst du einen Abzieher den du in das Innengewinde in der Mitte des Polrades einschrauben kannst. Und dann runter mit dem Polrad.

Gruß
Kornel

Ahh das war mein Fehler, ich mein es ist ja nicht der erste Motor den ich zerlege ^^

da war so viel schmodder drin,dass ich das Ganze innen Gewinde beim Polrad nicht gesehen hab =)
es hat sich somit erledigt.