Moin,
mein 2600er ist früher als Kehrmaschine bei einem Bauunternehmen gelaufen
Eine heftig verklebte, verbappte Schicht aus Staub und Öl findet sich an vielen Stellen des Fahrzeuges (besonders Front und Heck unter dem Fz.) und ist nur in mühsamer Handarbeit zu entfernen. Nun habe ich den Zapfwellenschutz entfernt und ich fand auch darunter das Grauen
Die ZW wurde offenkundig nie benutzt, aber drumherum Rost, Bapp und abgeplatzter Lack. Ich frage mich, ob ich den ZW-Deckel (5 Schrauben, Sicherungsring und Wellendichtring) einfach von der ZW runter ziehen kann, um das Teil mit meinem Kränzle einer Naßstrahlbehandlung zu unterziehen und dann wieder schick Farbe drauf bringen. Getriebeöl ist noch nicht aufgefüllt. Klappt das so einfach?

Servus Harald,
Bingo, bin nun im Bilde, danke
Ich bleibe erst mal nur beim ZW-Gehäusedeckel, aber wer weis, man wächst mit den Aufgaben und vllt. muß ich ja doch noch mal an das Getriebe ran... Nach Kupplung, Lenkgetriebe und -gestänge ist jetzt erst mal etwas "aufhübschen" angesagt. Dann die Hydraulik und dann muß er zunächst mal laufen