Ich habe einen Gutbrod Sausf. 2350 D NR. 87 33 104 Baujahr 1987 Seit kurzen habe ich Diesel im Oel. Der Motor läuft einwandfrei. Qualmt nicht Nach einer Stunde habe ich soviel Diesel im Öl, dass es aus dem Überlauf läuft. Ich habe den Rücklauf kontroliert; Er ist frei. Kann mir einer helfen wo ich anfangen soll, das Problem zu beseitigen.
Motoröl- Dieselgemisch läuft über Der Motor läuft einwandfrei, wenn die Kurbelwelle mit den Pleuel durch die Flüssigkeit quirlt? Bloß schnell ausmachen.
Motoren, die keine elektrischen Spritförderpumpen haben und auch keinen hochgebauten Tank mit Fallkraftstoff, haben zwangsläufig eine mechanische Kraftstofförderpumpe, die durch die Nockenwelle angetrieben wird. Hier sollte man ansetzen und kontrollieren, ob die Dichtung in Ordnung ist.
Die zweite Möglichkeit für Diesel im Motoröl geht über die Einspritzpumpe. Die Einspritzpumpe für Deinen Motor hat keine eigene Ölfüllung. Ihre Schmierung ist an den Motorölkreislauf angeschlossen. Hier kann es auch zu Leckagen in das Öl kommen.
Ich habe erst Mal die Einspritzdüsen bei Bosch überprüfen lassen. Diese waren undicht. Weiter bin ich noch nicht gekommen. Der naeste Schritt wäre die Pumpe. Dafür muss ich aber dir ganze Hydraulik abbauen damit ich da dran komme.
wenn so viel Diesel im Motoröl ist, daß es überläuft, muß schon ordenlich was fließen.
Leckende Einspritzdüsen im Düsenkörper führen den Diesel durch die Leckleitung ab. Leckende Nadelventile verlieren ihren Diesel in den Brennraum. Das meißte Öl verbrennt oder verrußt im Auspuff. Allerdings können leckende Nadelventile zu Schäden im Brennraum führen.
Eine leckende Einspritzpumpe könnte Diesel in das Motoröl einbringen.
Die naheliegendste Ursache scheint mir aber die Membrane in der Dieselförderpumpe zu sein. Da kann man relativ leicht rankommen und die kleinen Schrauben am äußeren Flansch abschrauben und den Deckel abnehmen. Dann sieht man schon die Membrane. Oftmals ist das Gummi (elastischer Kunststoff) am Rand der mittigen Metallplatte leicht geritzt. Dann wird nicht nur Diesel zur Einspritzpumpe, nein auch in das Motoröl gepumpt.
Hallo Ich wollte mich mal melden was mein Trecker so macht. Wir haben die Dieselpumpe ausgebaut und zu Überholung über meine Autowerkstatt an ein spezielle Pumpenwerkstatt eingesendet. Diese war laut Aussage der Firma defekt und wurde für 400,00 Euro repariert. Wir haben aber kein neue Membrane bekommen. Nachdem wir alles wieder eingebaut haben, war das Problem mit dem Diesel im ÖL erledigt. Im Moment habe ich noch das Problem das er nicht richtig Gas annimmt. Da müssen wir noch bei. Sonst läuft er wieder.
400 € für eine Reparatur an der mech Dieselförderpumpe? Die bekommst Du bestimmt für den Preis neu. Bei Deinem Trecker würde ich nicht eine motorfremde Werkstatt beauftragen. Der Motorenhersteller ist noch existent, auch wenn der Trecker ein Oldtimer ist.
Hast Du das Dieselsystem richtig und ausdauernd blasenfrei entlüftet? Floß richtig Diesel und kleckerte nicht nur? Das scheint Dein Problem zu sein.
da du keine Elektrische Pumpe hast solltest du beim Entlüftungsvorgang einen Gummihandschuh oder ein Kondom aufblasen und über den Tankstutzen, ziehen so hast du Druck im Tank der den Kraftstoff zur Einspritzpumpe drückt, Funktioniert echt gut. Dann die Einspritzleitungen an den Einspritzdüsen lösen und mit gezogenem Dekompressionszug so lange orgeln, bis ordentlich Kraftsoff oben zwischen Einspritzleitung und Überwurfmutter herausspritzt.
Gutbrodhilfe
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11.02.2021 19:00
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