Hallo an alle,
ich habe bei meinem T150 das Problem, dass er nicht mehr anspringt.
Auf Verdacht haben wir mal Nachgemessen und entdeckt dass die Zündungsunterbrechung (schwarzes Kabel am Gashebel) auf Masse liegt. Bei einem zweiten und dritten t150 nachgemessen und das gleiche Ergebnis erhalten.
Nun stellt sich mir die Frage, ob das so sein soll, oder ob die Zündung ausgeht wenn der Schalter nach recht dann auf Masse kommt.
Vielen Dank für die Antworten im voraus.
Grüße Mario

Hallo Mario H.,
theoretisch gibt es 4 Möglichkeiten welcher Fehler anliegt: Gashelbel incl. Kurzschlusschalter, Masseleitung von Gashebel zum Schwunglichtmagnetzünder, Zündkerzenstecker incl. Leitung, im schlechtesten Fall der Magnetzünder selbst.
Die Masseleitung vom Kurzschlussknopf / Schalter zum Magnetzünder ist nicht 100% potentialfrei aus diesem Grunde wird dein Messgerät immer einen Durchgang anzeigen. Du soltest von dem kleinsten Übel nach und nach zum größeren übergehen, sprich erst mit dem Unterbrecher / Schalter am Gashebel anfangen (kompl. abklemmen mit offenem Ausgang und dann Reversierstarter ziehen zwecks Feststellung Zündfunke), dann die Leitung genau überprüfen auf Bruchstellen dadurch kann ein Überschlag aufs Gehäuse statt finden, anschliessend Reversierstarter ab und Tank runter um an den Schwunglichtmagnetzünder zu kommen um diesen zu prüfen. Hast Du die Zündkerze überprüft, daß diese in Ordnung ist ?
Sollte dein T 150 eine Lichtspule haben, dann ist die Spule mit den drei Leitungen der Magnetzünder. Der Unterbrecher sitzt an der Kurbelwelle und hierbei solltest Du dann auch deine schwarze Masseleitung über einen kleinen Kondensator zwischen der Magnetspule und Unterbrecher finden um diese im Motorbereich zu prüfen. Hat auch die Leitung kein defekt dann ist der Magnetzünder dran zur ges. Überprüfung.
Mit freundlichen Grüßen
B.Müller