Hi zusammen!

Ich habe mir vor kurzem einen zu teuren Mf elf gekauft - ich finde trotzdem eine gute Entscheidung :-)
Er hat - was ich ziemlich cool finde - einen Frontlader und ausserdem kommt er bei mir von „um die Ecke“ was auch nicht zu verachten war.
Ich hab ihn jetzt drei Wochen, beim Abholen sprang er an und als ich ihn nach 2,5 Wochen wieder startete sprang er auch an und ich bin rumgefahren.
Den Tag drauf war dann schluss und es kam gefühlt kein Zündfunke mehr - ich hab mal den Tupfer bedient und da kam auch Benzin an (der Vergaser wurde auch vom Vorbesitzer von einer Werkstatt neu eingestellt).
Ich dachte also ich checke mal die Zündkerze, musste aber feststellen dass sie wie festgebacken war, keine Chance die rauszubekommen.
Mit Öl eingesprüht, gewartet und wieder versucht - nichts.
Dann bin ich nit dem Hammer ran, also dem Zündkerzenschlüssel kräftig mit dem Hammer nachgeholfen.
Nicht so intelligent, ich dachte es bewegt sich was aber nach ein paar Schlägen mehr musste ich feststellen dass ich die Zündkerze abgerissen habe.
Nun steckt der Rest des Gewindes im Motor und ich weiss nicht wie ich das da wieder rausbekommen soll - kann mir hier vielleicht jemand weiterhelfen?
Anschliessend warten noch Bremse, süffende Hydraulikzylinder, waschen und Rostbehandlung auf mich, aber ich würde sagen eins nach dem anderen :-)
Ich hab vom Schrauben noch keinen Plan, kann mich aber ganz gut in Sachen reinarbeiten und hab vor sllem Bock suf den Traktor (auch wenns rein rational sicher kein sehr cleverer Kauf war :-))
Vielen Dank und viele Grüße!
Hias

Moin Hias,

für dieses Problem, das Millionen andere Schrauber schon vor Dir hatten, gibt es ein Werkzeug zu kaufen.
Das gibt es als Satz für verschiedene Durchmesser.
Dazu benötigst Du zur Betätigung noch ein passendes Windeisen.
Das sind die Werkzeuge, die man zum Drehen von Gewindebohrern benötigt.

Suche mal nach Schraubenausdreher, Ausdreher oder Linksdreher.

Das ist ein sehr hartes Werkzeug, daß man mit Linksdrehung in den Zündkerzenrest hineindreht.
Es "frißt" sich in das Material hinein und reißt schlußendlich das Gewinde los und es kann ausgeschraubt werden.

Trotz alledem und letztendlich solltest Du vorher und wenn nötig über mehrere Tage den Kerzenrest mit Rostlöser "einweichern"

Super, danke für die Antwort!
Ich habe für 20,- einen Zylinderkopf gefunden, den werde ich jetzt einfach austauschen. Tatsächlich kostet mich das nicht mehr als der Linksausdreher und die Chancen dass ich das hinbekomme sind deutlich höher :-)

Vielen Dank für die Hilfe!

Gruß

Moin Hias,

schön, da hast Du Glück gehabt.

Schaue Dir aber unbedingt die Ventilsitze an und schleife die vorsichtshalber ein. Dann ist da auf jeden Fall ein Kompressionsverlust ausgeshlossen.