Hallo ich habe mir vor kurzem einen Gutbrod 1030 gekauft soweit Motortechnisch instand gesetzt jetzt aber zu meinem Problem. Der Leerlauf ist kein Leerlauf d.h. in o Stellung lässt er sich ohne Kupplung treten nicht schieben egal ob Zapfwelle auf 1 oder 2 (rechter Hebel). Das zweite ist der Rückwärtsgang ist ein vorwärtsgang. So und ganz mysteriös ist wenn ich den 1, 2 oder Rückwärtsgang einlege blockiert das Getriebe komplett auch bei getretener Kupplung, wenn ich bei dießen Gängen aber den Zapfwellenhebel in die mitte stelle so das beide Zahnräder nicht eingreifen und es so halte blockiert das Getriebe nicht mehr. Ich bin total am verzweifeln ich hoffe irgendjemand hat mir einen Tipp. Dieße Bremse oder was das ist würde komplett ausgebaut und mit einer aplatte verschlossen (siehe Bilder)

Moin Domeee,

Dein Getriebe wirst Du öffnen müssen um Klarheit zu bekommen.

Allem Anschein nach wird ein Schaden durch das "bekannte Gutbrod-Problem" entstanden sein.

Auch hier kann man davon ausgehen, daß das Schrägkugellager auf der Schneckenwelle total verschlissen ist. D.h. es ist nicht mehr existent. Der Käfig ist zebröselt, die Kugeln rausgefallen und von den Zahnrädern zermahlen. Dadurch verschiebt sich die Schneckenwelle mit den dazugehörigen Getriebewellen. Das macht sich bei der Schaltung der Gänge und der Zapfwelle bemerkbar. Bei Rückwärtsbewegung anders als vorwärts.

Dieses Lager verschleißt im Laufe der Jahre. Je nach Belastung des Treckers sollte es so nach 30 Jahren ausgetauscht werden.
Ist der Trecker "nur" zum Rasenmähen oder Fräsen eingesetzt, also ohne Zugleistung am Pflug oder schwere Anhänge, verschleißt das Lager weniger.
Bei hartem und schweren Zugeinsätzen eben schneller.

Hat der Trecker einen "noch" starken Motor und soll er zum schweren Ziehen eingesetzt werden, empfiehlt sich die Umrüstung auf Schrägrollenlager.

Vielen dank für die Schnellen Antworten! Ich denke aufmachen werde ich das Getriebe nicht ich denke die Ersatzteilbeschaffung ist für mich als neuling dann doch recht aufwendig. Evt hat ja jemand hier im Forum ein funktionstüchtiges Getriebe das er gerne loswerden möchte darüber würde ich mich doch sehr freuen! Nochmal Dankeschön für die Hilfestellungen!

Moin Domeee,

die Lager zu beschaffen ist ganz einfach, da diese Standartware sind. Zum Glück sind Kugellager weltweit genormt.

Beim Schrauben sollte man aber schon etwas Erfahrung haben oder einen Mechaniker aus dem Bekanntenkreis müßte helfen.

Bedenke:
auch ein gebrauchtes Getriebe ist in die Jahre gekommen und hat schon den beschriebenen Defekt oder wird diesen bald bekommen.
Wirklich arbeiten kann man nur mit dem Trecker, wenn die verschlissenen Lager gewechselt wurden. Dann aber auch wieder Jahrzehnte.

Und die Dichtungen etc. Das Problem ist das ich mittlerweile feststellen musste das der Hebel für die Zapfwelle komplett fehlt und ich den untersetzungshebel mit dem Zapfwellenhebel verwechselt hab d.h. er fährt nur wenn ich die untersetzung in "mittelstellung" hebe. Des Weiteren fehlt am Getriebe die vorrichtung bzw der Anschluss für ein Zapfwellenhebel da muss irgendjemand schonmal seine Finger an/in dem Getriebe gehabt haben.
Zum Glück bin ich selbst KFZ Mechatroniker sonst hätte ich den Motor auch nicht ans Laufen bekommen 😜

Übrigens ich finde es echt klasse wie einem Hier in dem Forum superschnell und freundlich geholfen wird!! Dafür 👍👍👍

Moin Domeee,

danke für die Blumen.

Du schreibst, daß Du selbst vom Fach bist. Dein Beruf ist wohl das, was früher Autoschlosser oder Kfz-Mechanker und Kfz-Elektriker waren.

Dann bist Du ja bestens qualifiziert, das Getriebe zu öffnen und zu überholen.
Im Nezt unter Gutbrod-Archiv und Superior 1000er Reihe gibt es auch eine Reparaturanleitung für Deinen Trecker mit allen notwendigen Angaben.
Dann ist das Tauschen der Lager ein Kinderspiel und was nicht zu verachten ist, man bekommt einen Bezug zu seinem Kleinschlepper.

Dichtungen sind auch kein Problem:
Wellendichtringe sind Normteile, Rundschnurringe auch. Die Getriebehälften werden mit Flüssigdichtung zu sammen gebaut.
Sollte es doch noch eine Dichtung geben, dann diese selber anfertigen. Ich glaube aber da ist höchstens nur eine am Kopf für die Gangschaltung und evtl. eine am hinteren Ende. Die sind leicht selbst herzustellen.
Mal beim Gutbrod-Schrauber nachsehen, ob der solche hat.
Auf jeden Fall vorher in der Ersatzteilliste für das Getriebe nachsehen. Da findest Du Explosionszeichnungen mit allen Teilen.

Hallo Dommeee.

Ich hab habe noch ein funktionierendes Getriebe für einen 1030.
Ich würde es verkaufen.

LG Schwarz