Da ist, nach meinen Unterlagen (sehr schlecht erkennbare Kopie als PDF...) eine Lamellenkupplung verbaut. Jedenfalls beim Gutbrod-2-takter (1-Z-27 bzw Sachsmotor), vermutlich auch bei dem Berning??
Lässt sich einfach feststellen, Motor runter, bei der Lamellenkupplung bleibt der Lammellenteil/Innenglocke am Getriebe die geschlitzte, größere Außenglocke (ca 100/120mm Durchmesser) am Motor. Ich hab dir auch eine Nachricht geschrieben...
Viel Erfolg bei der Überprüfung, hilfreich wäre noch ein Hinweis was die Kupplung tut oder nicht mehr tut? Welches Problem/Grund deiner Frage ist