Hallo zusammen... ich bekomme die Heckzapfwelle meines 2500 mit R4 Motor nicht mehr eingelegt. Haben diesen letzte Woche gekauft, da funktionierte es noch - zwar etwas hakelig, aber es ging. Die Kupplung trennt sauber, sprich die Antriebswelle bleibt bei durchgetretener Kupplung stehen. Die Heckzapfwelle bekomme ich dann nicht eingelegt. Wenn ich die Kupplung etwas kommen lassen und den Hebel zum Einlegen der Heckzapfwelle betätige, fühle ich nur wie Zahnräder im Heck aneinandervorbeirasseln. Kann mir hier jemand auf die Sprünge helfen? Besten Dank vorab, Toni
schau doch mal unter den Traktor und verfolge das Gestänge vom Schalthebel zum Getriebehebel. Dort könnte irgendetwas den notwendigen Schaltweg behindern.
Besten Dank für deine schnelle Antwort. Das hatte ich gestern auch schon erledigt, allerdings nicht erwähnt. Sieht alles gut aus. Ich habe nur etwas Respekt davor den Getriebedeckel an der Zapfwelle zu öffnen und den Stummel dort herauszuziehen. Bin mir nicht sicher, ob dann andere Komponenten innerhalb des Getriebes auseinander rutschen.
Wenn der Schalthebel die volle Länge ausführt, sieht es so aus, als ob die Schaltkulisse zu dünn geworden ist und das Zahnrad nicht mehr weit genug schaltet oder das Spiel in der Übertragung der Schaltstange bis zum Hebel am Gtriebe zu groß geworden ist und deswegen die Länge nicht mehr ausreicht.
Versuche doch mal den Hebel am Getriebe direkt zu schalten, bis die Fxierkugel mit Feder den Hebel in dieser Position hält.
Prüfe mal durch kräftige Rüttelt, Ziehen und Schieben den Zustand der Lager an der Zapfwelle. Ist hier Spiel, ist ein neues Kugellager fällig. Auch kann die Zapfwelle zu weit nach hinten ausgewichen sein und das Schaltrad schiebt sich nicht mehr auf die Zapfwelle.
Vor Arbeiten am Getriebe die Reparaturanleitung studieren. Man kann den Lagerdeckel an der Zapfwelle öffnen (achtung: Getriebeöl vorher ablassen). Die Vorgelegewelle bleibt dabei an ihrer Position und ist durch Seegeringe gesichert. Leider ist oft nicht nur das große Kugellager verschlissen, sondern auch das (die) Nadellager auf der Schneckenwelle. Die Nadeln laufen innen nicht auf einer Lagerbuchse, sondern direkt auf der Schneckenwelle, die dadurch leider früher verschleißt. Ich hatte bei meiner Getrieberevion die Welle schleifen lassen und Lagerbuchsen aufgeschrumpft. Außen laufen die Rollen innerhalb des Zapfwellenstummels.
Gutbrodhilfe
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20.07.2023 21:20
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