Hallo, ich habe seit kurzen einen U72 BJ. 69 Ich würde ihn gerne mit einem Scheinwerfer ausstatten. Weiß jemand wie viel Watt und Volt die Lichtmaschine liefert?
Hallo ?? (Uli?) "Weiß jemand wie viel Watt und Volt die Lichtmaschine liefert?"
Wenn da ein gelbes Kabel ist was neben dem schw. Killkabel rauskommt, dann ist das die "übliche" 6V/17W Wechselstrom-Lichtspule der Bosch Zündung. Also "Scheinwerfer " der kaum "wirft" Um was mit LEDs zu basteln muss ein Gleichrichter verbaut werden, der dann 6V Gleichstom (und 6V LEDs) liefert. "Normale" Glühbirnen kommen mit Gleich- oder Wechselstrom klar, halt max 20W für gute Lichtausbeute. Besser einen 6V-Regler/Gleichrichter einbauen (Mofa/Moped/Roller) der auch Überspannungen verhindert, damit bei hoher Drehzahl die Birnchen nicht abfackeln/durchbrennen..... MfG Martin
Hallo Martin, danke für deine Antwort. Ich habe 2 Gelbe Kabel.... Mit dem Multimeter kann ich bei Vollast bei beiden ca. 9,5 Volt und 3,4 Ampere messen... Ich bin kein Elektriker, aber das müsste ungefähr 30 Watt pro Spule ergeben. Für einen Anhänger wäre das wohl ideal (2x 15 Watt Scheinwerfer, 2x 5 Watt Rücklicht und 2x 10 Watt Bremslicht...) Aber ich kann auch total daneben liegen...
Nach meinen Unterlagen ist da die 6V/16W/17W Spule in dem MAG drin, oft kommt auch nur 1 Kabel raus, also Masse auf Motor oder Rahmen. Die MAG sind ja Standmotoren (Stamo`s) die auf vielfäligen Maschinen zum Einsatz kommen, deshalb auch das 2. Wechselstrom-Kabel nach außen. Normal ist die Masse/Gegenpol vom Wechselstrom auf Motor- oder Maschinengehäuse.....
"Mit dem Multimeter kann ich bei Vollast bei beiden ca. 9,5 Volt und 3,4 Ampere messen..." "....das müsste ungefähr 30 Watt pro Spule ergeben."
Ok, wenn das auch Wechselstrom "genau" messen kann? Die "EINE" Spule hat nur 6V/17W, weil die auf der Zündplatte gegenüber der Zündspule sitzt.. Es gibt auch Systeme mit 12V, aber da ist sep. "angetrieben"/Keilriemen, weil da 2 dieser Spulen OHNE Zündspule hintereinander auf der Grundplatte montiert und geschaltet sind, aber auch dann Wechselstrom.
Meines Wissens wird das nix mit 30W, bei den "alten" Bosch- u Hella-Scheinwerfern (vorn weiß/hinten rot) sind 2x 5W Birnchen drin. Wobei durch die Steckdosen bei angedocktem Anh. das "Rücklichtbirnchen" in den Scheinwerfen abgeschaltet wurde weil dann am Anh. das Rücklicht mit "bedient" werden musste
Es wird nun oft der Anh. mit autarker 12V-Batterie ausgestattet, da dann auch Beleuchtung über 12V LEDs möglich ist. So oft möchte ich nun auch nicht mit einem recht langsamen "Verkehrshindernis" im Dunkeln unterwegs sein im heutigen Verkehr Was vorgeschrieben ist, sind Blinker/Warnblinker und el. Hupe an Anhängern, wie bei PKW-Anh. und Fahrzeugen überhaupt.
" für die Variante mit billig Gleichrichter und Led entschieden..."
Ok, das sieht sehr gut aus, flott und sauber montiert Kannst du messen was da an Gleichsstrom jetzt zu Verfügung steht?
Ne Schneefräse benötigt natürlich auch eine gewisse Schneehöhe um "wirksam" zu sein.... Und brauch Platz wo dass dann hingeworfen wird Bürgersteig und 2 Nachbarhöfe/Einfahrten mach ich mit Schneeschild und Kehrmaschine (an einem G650)
Für ne Schneefräse fehlt auch auf ca 100m der Raum/Platz zum "abladen" bzw hinblasen neben dem Bürgersteig/Häusern auf der Straßenseite....
Dann viel Spaß mit dem U, und in der dunklen Jahreszeit gute "Erleuchtung"
Bin mal auf ne Rückmeldung nach dem Winter gespannt ob das so gut funzt... Grad überlegt, evtl einen der LEDs flexibel (Stecker/Dose/Spiralkabel?) vorne auf die Fräse zu setzen? Weil je nach Wurfrichtung der ausgeworfene Schnee "angeleuchtet" wird, so dann blendet (?) und vorne wenig zu erkennen ist direkt vor der Fräse???
Empfehlung wäre noch die 2x25kg Radgewichte wegen Grip im Glatten.... Die Gewichte von den Traktoren passen leider nicht, weil der Ventilausschnitt fehlt, die Traktorfelgen haben die Ventile innen Oder die Traktor-Räder nehmen, passen tun die am 3-Loch-Stern, hier an meinem Puma 800 mit Traktorfelgen und den "geschlossenen" Gewichten ohne Ventilausschnitt.....
Radgewichte habe ich auch, allerdings sind die Untersetzernaben eh schon sehr schwer... Ich habe jetz max. 5,6 V Gleichstrom an den LED anliegen. Allerdings flackern die LED bei Standgas, da die Gleichrichter ja nur die "untere Sinuskurve" killen und keinen "richtigen" Gleichstrom umwandeln. Aber solange die LED das verkraften passt alles. Gruß Uli
Gutbrodhilfe
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24.10.2023 20:53
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