Ich möchte den Vergaser von meinem 1032 einmal Durchreparieren. Sauber gemacht hab ich Ihn schon, hat aber nicht den gewünschten Erfolg gebracht. Kennt Ihr eine Quelle wo man passende Sets bekommen ?
Die Dichtungen müssen alle neu, der Schwimmer macht auch nicht mehr zu und wer weiß was ich noch finde.
Außerdem bräuchte ich noch die Grundeinstellungen.
Hatte kurz die Hoffnung direkt einen neuen, oder einen Nachbauvergaser nehmen zu können, aber da sieht die Marktlage ja richtig schlecht auch.
Hallo jimyy (?) JEDER Vergaser hat einen Hersteller, Typ und Bezeichnung eingedruckt.... Wichtig sind diese Daten, wer weis schon ob nach 40/50J. noch das Origial verbaut ist Sollte ein MAG-Motor sein mit Bing-Vergaser??
Beispiel: Bing 5/25/33, Gehäusetyp/Ausführung 5, 25mm Luftdurchlass, 33= Code für Düsenbestückung spez für diesen Motor (Betriebesanleitung/Erstaztteilliste?)
Mit diesen Daten, spez von dem verbauten Vergaser (Original-Gaser in der Betriebsanleitung angegeben) lässt sich im Net unendlich viele Teile und Rep.-Sätze finden
"der Schwimmer macht auch nicht mehr zu" Entweder beim Schwimmer die Zunge verbogen die die Schwimmernadel drückt, Sitz/Konus der Nadel doch nicht sauber? Manche Schwimmernadeln haben eine kl. schw./braune Gummispitze, wird manchmal im Reinigungseifer als "Dreck" mit weggeputzt....
Verbaut ist der bing 8/25s121, Da hab ich bis jetzt eine Seite für Ersatzteile gefunden. Leider sind die Teile da so teuer, dass es an einen wirtschaftlichen Totalschaden grenzt.
Hallo, "an der Markierten stelle verbaut ist ?" in einer ETL steht da "Gewindestift" ohne nähere Bezeichnung.... Sollte also komplett dicht zu sein das Loch, kann eine Hilfsbohrung "in der Tiefe" sein die nach Fertigung verschlossen wird.
Eine passende kurze Madenschraube reindrehen und gucken was der Gaser dann macht, ist ein Winzteil das evtl noch irgendwo rumliegt
Gutbrodhilfe
Thema drucken
18.01.2024 21:24
Antworten
