hier noch Bilder des Getriebes. Da bereitet mir das Zanrad des dritten Ganges Magengrummeln, es sitz etwas lose auf der Achse und neigt dazu sich schief zu stellen. Auf dem einem Bild es ganz gut zu erkenen, das unten ein deutlicher Spalt/abstand zu sehen ist. Ich habe auch ein Video davon gemacht, da ist besser zu erkennen was ich meine.
Schaltgabel und Schaltwelle sehen gut aus. aber wie kann das sein das, dass Zahnrad vom dritten Gang so schief hängt? Ich kenne das Getriebe leider nicht von innen deshalb kann ich nicht wirklich sagen wie das zustande kommt, aber da wundert es mich nicht das der Gang nicht hält und das Getriebe Geräusche macht. Das musst du unbedingt beheben!
Genau an dieser Stelle treffen Schneckenwelle und Ritzelwelle zusammen. Auf der Schneckenwelle sitzt das Schaltrad, und nimmt beim Schalten in den dritten Gang das Ritzel auf. Das Ritzel steckt dann zum Teil in dem Schaltrad. Das ist der Augenblick der stabilsten Verbindung zwischen den beiden Wellen.
Das Ritzel sitzt am Ende der Ritzelwelle und wird mittels Passscheiben vom Zahnradblock getrennt. Je mehr Passscheiben (oder je dicker diese sind) wandert das Ritzel weiter in Richtung Ende der Welle, damit auch weiter in das Schaltrad. Das ist natürlich eine endliche Geschichte, denn das Schaltrad kann das Ritzel nur bis zu einer bestimmten Tiefe aufnehmen. Das Ritzel ist nicht fest mit der Ritzelwelle verbunden und wird auch nicht über einen Sicherungsring fixiert daher wackelt es auf der Welle was zu einem Schiefstand führen kann. Ritzelwelle und Schneckenwelle haben nicht den gleichen Durchmesser, somit kann das Ritzel auch nicht auf die Schneckenwelle rutschen.
Laut Explosionszeichung sollen drei Scheiben montiert werden: 20x28x0,1 / 0,3/ und 0,5 verbaut waren aber schon vier Scheiben. Da war wohl schon jemand ´dran... Mit den drei vorgegebenen Scheiben nimmt das Schaltrad das Ritzel aber nicht weit genug in sich auf, also muss das Ritzel weiter an das Ende der Ritzelwelle wandern, d.h. mehr oder dickere Scheiben. Mit 2 Stk. 20x28x0,3 und 1 Stk. 20x25x0,5 scheint mir das Ende der Möglichkeiten erreicht. Die Überprüfung im Gehäuse macht einen "naja" Eindruck. Die Übertragung von Ritzelwelle, Vorlege- und Schneckenwelle funktioniert in allen Gängen. Dadurch das die zweite Gehäusehälfte fehlt und bedingt durch die Trennung zwischen Ritzel- und Schneckenwelle ist das Ganze aber auch ein wenig wackelig.
Was bleibt, ist alles wieder montieren und unter Last ausprobieren. Das ist natürlich unbefriedigend, da jedensmal neu abgedichtet werden muss inkl. der entsprechenden Vorarbeiten.
Ich melde mich wieder wenn es Neues zu berichten gibt.
Alles wieder eingebaut und ausprobiert, das Gute ist, das der dritte Gang in der Untersetzung jetzt hält. Das Schlechte ist, er hält nur in der Untersetzung, leider nicht im normalen Bereich. Es scheint also irgendetwas mit den unterschiedlichen Lasten auf die Wellen zu tun zu haben und damit das die Toleranzen der einzelnen Spiele alle an der oberen Grenze sein müssen und in der Summe dann zum rausrutschen führen.
Hat noch jemand eine Idee ??
Lässt sich eigentlich ein 8-Gang Getriebe, also die ganze Achse, statt einer 6er Achse montieren, oder passt das nicht?
Gutbrodhilfe
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01.10.2015 07:13
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