Da heute schönes Wetter war wollte ich mal wieder mit dem Gutbrod fahren ... Ging alles soweit gut bis nach einigen Hundert Metern es extrem anfing zu Knacken , bei Last (bergauf) wird es noch schlimmer .. In der Ersten Gruppe vom Getriebe und bei halbgas ist alles gut , aber sobald man mit der zweiten Gruppe im Dritten gang schnell fahren will wird es extrem laut und das fusspedal und der sitz vibrieren . Der Rückwärtsgang lässt sich auch nicht einlegen
Nun da ich einiges Investiert habe in Elektronik Kupplung Lack etc , möchte ich eigentlich vermeiden das das ganze getriebe nun hinüber ist . Zumal ich vor einem Halben jahr das Hauptlager getauscht hatte , alles gereinigt und mit neuem Öl befüllt..
Ich kann mir nicht ebenso ein ersatzgetriebe kaufen bzw das alte Komplett überholen .
Darum wollte ich mal wissen woran es eurer Meinung nach liegt.
Da bin ich keine große Hilfe dieses Getriebe habe ich noch nie zerlegt, hat die Schneckenwelle den spiel im Lager, kannst du sie vor und zurück ziehen oder sitzt sie fest wie sie sollte?
Hallo Das waren noch Bilder von der ersten Zerlegung . Da war alles fest . Die lager waren zwar nicht die neusten aber die kugeln waren alle noch ordentlich ... das einzigste was war das ein Nadellager beim Einbau nicht richtig wollte.. Gehe nun davon aus das dieses Zerstört wurde..
Werde das Getriebe in 2-3 Tagen erneut öffnen .. Zudem ist auch das Problem das bei der einen Getriebehälfte ein Gussstück herraus gebrochen war .. warum auch immer .
Was für einen Gutbrod hast du? Dein Getriebe sieht so aus wie das von meinem 2600A das ich vor kurzem zerlegt habe. bei mir hat es nicht vibriert, aber im Rückwärtsgang und im dritten Gang stark geheult bei Zugarbeiten oder bei Bergauffahrt. Ich habe vermutet dass das Kugellager von der Schnecken Welle defekt ist, dann habe ich das Getriebe zerlegt und auch nix gefunden. Alle Lager waren gut, trotzdem habe ich alle Lager bis auf die vom Differenzial erneuert. Bei mir hat auch die Schnecken Welle ziemlich spiel im Messing Zahnrad, was ich aber nicht als Ursache von den Geräuschen sehe. Bei genauer Betrachtung der Gehäuse Hälften ist mir aufgefallen das die Kurze Welle mit den festen Zahnrädern ins Gehäuse gelaufen ist und an der Welle vom Rückwärtsgang streift ich habe auch nicht herausgefunden wieso. Habe mit der Flex etwas weggeschliffen, weil sonnst hätte ich jetzt warscheinlich das gleiche Problem, ich konnte das Getriebe nicht durchdrehen nachdem ich die Lager eingebaut hatte. Ich verstehe eh nicht was die Konstruktion mit dem Kugellagern soll, es gehören Kegelrollenlager rein die mit Einstellscheiben über den vorderen Getriebedeckel vorgespannt werden.
Wenn die Zahnräder am Gehäuse schleifen, liegt das am falschen Einstellwert in Längsachse. Das äußere Kugellager muss mit Ausgleichsscheiben zum Multiplikator in Position mit Spiel eingestellt und begrenzt werden. Sonst entsteht zu viel Spiel und die Welle kann über die Lager wandern.
Das singen kann dann durchaus vom schleifen am Gehäuse kommen.
Hallo Mein Getriebe hat 3 vor und einen Rückwärtsgang plus untersetzung . Beim ersten mal Öffnen des Getriebes sahen die Zahnräder aus wie neu , rein garnichts verschlissen . Nur das Hauptlager war kaputt und das Messing farbene Rad war ein wenig Mitgenommen .
Naja habe das Getriebe nun wieder ausgebaut war ein wenig fummelarbeit da ich die Kotflügelwanne und Sitz ales drangelassen habe und das Getriebe so drunter weg genommen habe .
Werde es morgen mal Zerlegen und hoffen das es nur ein Lager ist.. Wenn es mehr ist muss ich ihn Abgeben .
SO habe das Getriebe zerlegt.. Zahnräder sind alle in Ordnung . Es schleift auch nichts an . Das Hauptlager ist noch super.
Lediglich ein Lager der Schaltwelle ist kaputt und zwei Nadellager für die Heckzapfwelle. (Kann mir aber nicht vorstellen das das laute geräusch davon kam . Alle anderen Lager drehen lautlos und sauber .
Das Schneckenrad ist aber doch schon arg manipuliert woher auch immer .. Denke das diese geräusche daher kommen . Das differential ist aber in Ordnung .
Ich werde mal auf der Gutbrod Schrauber seite nach Ersatzteilen suchen und hoffen das es bald wieder geht .
ich habe zwar ein 8 Gang Getriebe, aber vom Grundaufbau sollte das ziemlich gleich sein.
Das Schneckenrad wird links und rechts von jeweils einem großen Rillenkugellager gehalten. Sollte da eines fehlen, können die Kräfte nur über das eine aufgenommen werden, was zu einer Schiefstellung führen kann. Davon könnte auch das knacken kommen.
Der äußere Lagersitz befindet sich im Achstrichter, der innere auf dem Schneckenrad.
Ohne das Lager kannst du auch kein Zahnspiel bzw. Lage der Welle zum Schneckenrad einstellen.
Gutbrodhilfe
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31.03.2016 13:16
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