Moin, hat mal Jemand ein Bild, wie die Betätigung für die Differentialsperre beim 2060 (oder anderen) aussieht? Bei mir ist nur der kleine Hebel mit dem Kugelkopf am Achskörper vorhanden, sonst nichts. Am Rahmen neben dem Gangschaltungshebel ist der Aufkleber "Block" und "Diff" zu erkennen aber es ist keine Aussparung für einen Hebel vorhanden. Kann es sein, dass dieser beim 2060 seitlich am Rahmen angebracht ist?
wo der Hebel ist, weist Du. das geht ja schon aus Deiner Frage hervor. Du scheinst also zu fragen, wie es vom Hebel weiter geht bis zum Drehhebel an der Hinterachse zur Betätigung der Differentialsperre. Ist das richtig?
Du benötigst also ein Foto, auf dem diese Verbindung zu sehen ist und die Du entsprechend nachbauen willst, weil an Deinem Gutbrod das Teil fehlt.
Wenn das richtig ist, währe es wohl besser gewesen ein entsprechendes Foto einzustellen und eine exakte Frage zu stellen.
Also, Besitzer eines 2060: macht doch mal ein Foto von diesem Gestänge und helft Mcbrite damit.
Danke Gutbrodbastler, also seitlich am Rahmen. Kann vielleicht trotzdem noch Jemand ein Bild von dem Hebel und dem Gestänge machen (am besten von der Seite)? Ich muss das wohl nachbauen und möchte es so originalgetreu wie möglich machen...
gibt es einen Trick, die Differentialsperre beim 2500 einzulegen? Ich habe seit gestern einen 2500 BJ ´80 bei dem ich einfach nicht die Diff-Sperre rein bekomme (egal ob mit oder ohne Gang, egal ob mit oder ohne Kupplung, egal ob Kriech- oder Schnellgang oder dazwischen...). Habe heute der/die/das Hebel/Gestänge/Umlenker -also sämtliche "beweglichen" Teile- abgeschmiert, aber irgendwie kommt es mir vor, als würde die Welle welche in die Hinterachse rein geht, festgegammelt sein.
Hat jemand Tipps, Tricks oder selbiges Problem -bzw. schon mal behoben?
wenn das Getriebe allgemein ein ziemlich verrosteten eindruck macht dann kann es schon auch sein das die Betätigung auch fest sitzt.
Was du auch versuchen kannst ist mal auf einer gerade Strecke fahren und währenddessen den Hebel betätigen. Mal gerade aus fahren und mal leichte Kurven. So verdrehst du die Verzahnung zueinander. Dabei solltest du ganz leicht druck auf den Bedienhebel ausüben damit du spürst wenn die Verzahnung einrastet
Zum lösen dann geradeaus fahren damit das Differential nicht mehr verspannt ist. Aber nie mit roher Gewalt am Hebel ziehen
Wenn sich der Hebel gar nicht bewegt ist die Welle die reingeht fest die Lässt sich ausbauen entrosten und abschmieren, in irgendeinem Video von mir sieht man wie es geht. Geht auch im eingebauten Zustand des Getriebes.
Zitat von Mcbrite.... und wann macht mal einer von Euch ein Bild von der Betätigung ?
Das ist schließlich mein thread hier
Sorry das ich Deinen Thread "missbrauche", aber das Thema passt so gut!
Leider kann ich Dir nur mit einem Bild vom 2500er dienen:
um das Gestänge zu fotografieren, hätte ich mich jetzt auf den kalten und nassen Garagenboden legen müssen... hatte gerade nicht die passenden Klamotten an
vielleicht morgen wenn ich mich mal an den Hebel mache, der in die Achse geht.
Kommt man da auch von "unten" irgendwie ran? Denn sonst müsste ich ja erst die Kabine abbauen um von oben schräubeln zu können...
Hallo Morloc und vielen Dank für das Bild! War auch nicht ganz ernst gemeint mit "meinem" thread Bei meinem 2060 sieht das alles ganz anders aus; das ist ja mein Problem. Ich nehme an, dass der 2060 streng genommen zur 1000'er Baureihe zu zählen ist (aber hier im Forum läuft er halt unter 2000'er)? Also bei mir ist nur das vorhanden: Links denke ich ist die Aufnahme für ein Mittelmähwerk. Und eine der beiden Muttern rechts wird wohl die Achse des Bedienhebels für die Diff-sperre aufnehmen (wofür ist die zweite Mutter?). Für mich wäre aber mal interessant, wie das im Original genau aussieht... Oder ob noch jemand so ein Gestänge abzugeben hätte Gruß Mcbrite
Aber, damit Du eine Vorstellung bekommst, wie die Hebel aussehen und wo sie montiert werden sollen, mal in der Ersatzteilliste nachsehen.
Die Ersatzteilliste ist beim Gutbrod-Schrauber unter "PDF zum Download" zu finden und darin die Datei "Hebel und Pedale" suchen. Da kann man in einer "Expositionszeichnung" sehen, wo die Hebell hingehören.
Dabei handelt es sich um 2 Hebel. Beide sitzen auf einer Achse. Innen die Betätigung der Heckzapfwelle und außen, etwas abgewinkelt, für die Differentialsperre.
Die Welle wird (auf Deinem Bild) weiter links installiert, wobei ich nicht weiß ob in dem vorhandenen Loch oder da, wo die Schraube zu sehen ist. Wohl eher in dem Loch. Mal nachsehen, ob die vorhandene Schraube etwas festhält oder nur zur Füllung da eingebaut ist. Außerdem kann man in der Zeichnung auch sehen, wo noch Distanzstücke, Scheiben, Splinte u.s.w. verbaut wurden.
Ein Bild währe natürlich besser und zeigte die genaue Position.
Ja ich verstehe auch nicht warum niemand ein Bild einstellt, wird wahrscheinlich nicht von allen regelmäßig gelesen.
Ich habe Thomas Spiegel dem Betreiber des Forums schon mal geschrieben und ihn gebeten den 2060 zu der 1000er Serie hinzuzufügen aber er meldet sich nicht ich vermute ihm ist etwas zugestoßen und er kann sich nicht melden anderes kann ich mir das nicht erklären, leider habe ich keine anderen kontakt Daten deshalb kann ich es nur über die PM. versuchen.
Hab aber Geduld ich bin sicher du wirst ein Bild bekommen.
Danke für die Tipps, Blaubär und Gutbrod-Gott! Leider kann ich die PDF-Datei im Download-Bereich der Gutbrod-Schrauber-Seite nicht öffnen. Es erscheint eine Meldung, die bittet, eine neuere Version vom Adobe-Reader zu installieren. Meine Version ist aber neuer als die, die mit dem Link zur Verfügung gestellt wird. Da keine Vorgängerversionen auf meinem Rechner installiert sind, kann ich auch kein "downgrade" durchführen . Gutbrod-Gott, Du hast meine Email-Adresse. Könntest Du mir die Datei mit der Ersatzteilliste zusenden? besten Gruß Mcbrite
Aaah, jetzt hat es doch geklappt mit dem Download der Ersatzteilliste und zwar vom Gutbrod - Archiv aus. Nun kann ich auch sehen, wie das Gestänge gebaut ist ! Vielen Dank an Euch! Trotzdem würde ich es auch von Jemandem kaufen, wenn zufällig einer eins übrig hat...
Er hat wohl eines der größten Ersatzteillager der 1000er Serie was ich auf meiner Homepage auch unter http://gutbrod-schrauber.de/Ersatzteile/...e-und-2060.html nebenbei erwähnt habe aber irgendwie liest das keiner ist wohl zu viel Information.
Gutbrodhilfe
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18.01.2017 20:02
Antworten
. Gutbrod-Gott, Du hast meine Email-Adresse. Könntest Du mir die Datei mit der Ersatzteilliste zusenden?