Das Getriebe ist ganz klar der Schwachpunkt der 2000 er Serie, es gehen hauptsächlich zwei Dinge Kaput, eines ist die Schaltgabel für den 1 & 2 Gang und das andere das Hauptlager auf der Schneckenwelle, das erstere ist nicht immer mit einem Folgeschaden verbunden kann aber auch sein wenn das abgebrochene Stück runterfällt und sich zum Schneckenrad durcharbeitet wenn es sich dort aufstellt kann es dieses Zerstören. Bei dem Lager sieht es anders aus wenn man so lange fährt bis es auseinanderfäll, können die Kugeln die rausfallen zwischen die Zahnräder kommen und dann brechen Zähne heraus oder die welle zum Rücklaufrad bricht ab. Platz für ein Größeres Lager ist da meiner Meinung nach nicht, aber der angebotene mit dem Schaden ist meines Erachten auch zu teuer. Mehr zum Umgang mit dem Allrad auf meiner Seite. Da findet ihr auch eine Preisliste von damals wo man sieht das der Allrad gar nicht so einen viel höheren Neupreis hatte. Gutbrod-Schrauber.de
Wenn sich alle Gänge gut schalten lassen ist alles gut. Wenn Die Schaltgabel ab ist lassen sich der Erste und Zweite Gang nicht mehr einlegen und das Zahnrad kann unkontrolliert eingreifen so das alles Blockier. Im Innern des Allrad Getriebes ist einiges anders schau auf meiner Seite. Und die Bedienung ist genau die gleiche nur das du noch einen Hebel hast zur Zuschaltung. Das aber nur zuschalten im losen Untergrund da sonst kein Ausgleich da ist und du Extreme Verspannungen hast dann wird dein Getriebe schnell undicht, oder die Antriebswelle nachvorne Bricht ab. Der Abrollumfang der Reifen ist hier verantwortlich, und den hast du nicht unter Kontrolle.
Die Felgen sind org. Gutbrod Felgen für den DAS 2600. Sie haben eine größere Einpresstiefe für den breiteren Radstand. Breite beim 2600 DAS 1070 mm, beim 2400 DS, 2500 S und beim 2600 DS sind es 960 mm. Für die Montage der Radgewichte benötigt man Distanzstücke zum Ausgleich.
wollte jetzt kein neues Thema anfangen, deshalb kram ich dieses wieder aus da es ganz gut dazu passt.
derzeit wird ein DAS ohne Kardanwelle zur Vorderachse im web angeboten. mich würde nun interessieren was denn die Ursache sein kann das ausgebaut werden musste, und ob es Folgeschäden geben kann wenn man lange zeit ohne weiter fährt
Moin, Folgeschäden denke ich wird es dadurch nicht geben. Wenn du ohne Allrad fährst dreht die ja auch lose mit. Wahrscheinlich waren die Gelenke hin. Schwieriger wird es eine aufzutreiben. Mfg Mario
Es nimmt nichts schaden wenn man ohne fährt, und alle meine DAS die ich hatte waren die Gelenkwellen verbogen weil man irgendwo dagegen gefahren ist bei Abladen usw.
Wie schon erwähnt könnten es aber auch kaputte gelenke sein, da die keinen Schmiernippel haben und wartungsfrei sind, was nicht unbedingt gut ist für ein langes Gelenkleben.
Die Fa. Hase die ich unter Wissenswerte auf meiner Seite benannt habe kann die Gelenkwelle noch liefern, oder auch eine Komplette Welle herstellen.
Die werden ja immer relativ teuer angeboten. Manchmal zu teuer. Hab ihn mir mal angeguckt.Sieht ja von der Basis noch recht gut aus. Würde evtl. noch etwas für evtl. Reparaturen oder z.B Getriebeüberholung versuchen vom Preis runter zu bekommen. Und ansonsten ist er das Wert was du bereit bist zu Zahlen Mfg Mario
Gutbrodhilfe
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19.09.2013 19:35
Antworten
Nee ich habe kein Geld .... 
