Hallo ans Forum! Ich habe mich hier angemeldet, da ich ein Problem mit dem 5 Gang Getriebe des 1010 habe. Mein Name ist Andre und ich komme aus dem Münsterland. Nun zu meinem Problem: Das Getriebe lässt sich in den Leerlauf und in die oberen Vorwärtsgänge schalten. Der Rückwärtsgang geht leider nicht. Kann das an der Schaltgestängeeinstellung liegen oder doch eher im Getriebe?
ist der Fehler plötzlich aufgetaucht oder ist es nach und nach schlimmer geworden?
was passiert wenn du in den Rückwärtsgang schalten möchtest?
es kann viele Ursachen haben. Gestänge glaub ich eher nicht da sich so eine Einstellung nicht von allein verstellt. Es könnte eine Schaltgabel gebrochen sein oder wie bei mir das Zahnrad für den Rückwärtsgang zu stark abgenutzt
Hallo Tom! Danke für deine Antwort. Ich habe den Gutbrod aus der Verwandschaft. Dort stand er die letzten Jahre im Schuppen, daher kann ich nicht viel zur Fehlerentstehung sagen. Ich habe den Eindruck, das das Gestänge zuviel Spiel hat. Der Rückwärtsgang lässt sich einfach nicht einlegen. Man drückt gegen einen starken Widerstand. Ich möchte den Gutbrod gerne wieder fit machen, da er ansonsten gut da steht. Wie sieht es denn mit der Ersatzteilversorgung aus? Hadt du die Reparatur selber gemacht oder benötigt man für das Getriebe Sonderwerkzeug?
das ist so natürlich schwer zu beurteilen woran das liegen könnte.
hast du versucht den Gang bei laufendem Motor einzulegen? vielleicht passen die Zahnräder nicht übereinander? wenn du die Kupplung leicht schleifen lässt verändert sich die Stellung der Zahnräder, das sollte man am Schalthebel dann spüren.
jeder Gutbrod den ich bis jetzt besessen hatte, hatte spiel im Schaltgestänge. Ich denke das ist eine Gutbrod Krankheit. Wenn der Weg vom Hebel einfach nur nicht ausreicht weil zu viel Spiel drin ist, liese sich das ja ganz leicht beheben.
Das Getriebe mal ausbauen und reinschauen ist kein Problem. Wenn man technisch ein bisschen versiert ist, kann man das an einem Samstag mal machen.
Meistens fängt man dann noch an Lager zu tauschen und neue Dichtungen einzubauen. Bis man die alle besorgt hat liegt das Getriebe sicher eine Woche offen da.
Ich habe kein 1010 sondern ein 2500 da sind Ersatzteile nicht mehr gut zu finden. Ich habe mir schon ein Zahnrad in Einzelanfertigung nachfertigen lassen und ein zweiten 2500 mit Motorschaden gekauft als Ersatzteillager.
Spezialwerkzeug gibt es auch, habe ich aber nicht also man kommt auch ohne klar wenn man sonst gut ausgestattet ist.
Danke dir Tom! Ich werde mir das Ganze im Urlaub mal genauer ansehen. Im Gutbrodarchiv habe ich schon einen Ersatzteilkatalog für das 5 Gang Getriebe gefunden. Leider sind die dort hinterlegten Handbücher aber ansonsten für den 1010 mit 3 Gang Getriebe. Sollte noch jemand eine Bedienungsanleitung bzw. Wartungspläne für den 1010 mit 5 Gang Getriebe haben, wäre ich froh über jegliche Unterstützung.
Ich habe mir das Schaltverhalten jetzt mal etwas genauer angesehen.
Also: Die Gänge 2 bis 5 lassen sich einwandfrei Schalten. Bei dem 1. und dem Rückwärtsgang spüre ich jetzt zwar beim Schalten am Schalthebel jeweils einen kleinen Widerstand. Wenn ich dann die Kupplung kommen lasse, höre ich Drehgeräusche im Getriebe.
Foglich muß ich das Getriebe wohl ausbauen und öffnen um den genauen Schaden zu lokalisieren.
Kann mir Jemand von Euch eventuell Adressen oder Ansprechpartner für die Ersatzteile nennen bzw. kann mir Jemand mit Rat zur Getriebeinstandsetzung helfen?
Mach erst mal auf und schau rein dann siehst du bestimmt das Problem.
In Heid bei Bad Saulgau gibt es noch einen Firma Hess Gartengeräte der hat für den 1010 noch ein paar Getriebeteile liegen, was genau weiß ich nicht mehr aber es war noch einiges.
Eine Firma für die Reparatur wirst du nicht finden und wenn wir die Reparatur den Anschaffungspreis eine 1010 übertreffen.
Das eine Getriebereparatur unwirtschaftlich ist weiss ich, aber es gibt ja bekanntlich auch den persönlichen Faktor dabei. Nach dem Öffnen des Getriebes werde ich seehen, was los ist. Ich habe auch schon mal nach anderen gebrauchten 1010 (zwecks Getriebeumbau) geschaut. Dabei ist mir aufgefallen, das es das 5-Gang Getriebe wohl nicht so oft gibt, als die 3-Gang Getriebe.
Ich habe in meinem Urlaub das Getriebe ausgebaut und geöffnet. Die Zahnräder vom 1. und vom Rückwärdsgang sind stark abgenutzt. Nach langer Überlegung habe ich mir nun einen Ersatzteilträger für kleines Geld zugelegt. Ich werde wohl das Getriebe umbauen und dann mal sehen.
So, das Getriebe vom Ersatzteilträger ist nun drin. Die Räder saßen so fest auf der Welle, das ich sie nur mit viel Griechöl, welches über einen Tag einweichen konnte, herunter bekommen habe. Mal schauen, was jetzt mit dem Teileträger passiert. Irgendwie juckt es doch in den Fingern.
Hallo hab mir einen Abzieher gebaut,Felge ausgemessen das Teil auf der Drehbank gefertigt mit Gewindespindel.So lässt sich die Felge gut lösen,Gruß Wolly
Gutbrodhilfe
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30.03.2017 06:29
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