Richtig.Ein Foto vom Vergaser wäre hilfreich um eventuell den Kontakt für die Killfunktion zu sehn

Hallo.Normal wird der 1010 mit dem Gashebel nach oben abgestellt,nach unten ist Vollgas.Es kann sein das bei einem anderen Motor das nicht angeschlossen ist.Hab 2 1010 einmal mit Honda und der andere mit B&S Motor und bei beiden wird so abgestellt.Bei beiden ist erste Stellung am Zündschloss aus,die nächste Zündung ein und die dritte Start.Abwürgen kann mir nicht vorstellen denn das Pedal hat Doppelfunktion.Zuerst kuppelst du aus,Antrieb steht und am Ende bremst er.Ist bei beiden so ,sprich 3 und 5 Gang Getriebe.Gruß Wolly

Hallo.Ja ist so,die Dinger waren billig da Massenproduktion und kamen mit entsprechenden Markenaufklebern bei uns auf den Markt.Hab schon an vielen geschraubt und es war fast immer alles in Zoll..Motoren waren von B&S oder Tecumseh und Getriebe von Peerless.Ein Mischprodukt ist z.B.der Gutbrod 1010.Bei dem ist bis auf Motor und Getriebe alles aus Germany,somit hast Zoll und metr.Schrauben.Motor und Getriebe wurden zugekauft auch wenn der Motor wahlweise von Honda war der hat metr.Schrauben.Die Dinger waren relativ einfach gebaut,oft nur mit Handstart.Hab vor zig Jahren immer welche die nicht mehr gingen aufgekauft und wenn sie liefen wieder verkauft.Ursachen waren fast zu 99% Dreck im Vergaser oder auch im Tank.Mein Sohn und mein Neffe waren zu der Zeit immer die Testfahrer.Eine Stunde heizen war mir genug um zu sehn ob sie ohne Probleme oder Ausfälle liefen.Würde an Deiner Stelle Ölwechsel am Motor machen ebenso am Getriebe.Darauf achten es gibt welche mit Fettfüllung auch die Antriebskette ist wenn ausgeleiert in Zoll.Auch die Mähwerksantriebsriemen haben Zollmaße sind bei Umlenkung auch am Rücken verstärkt denn normale machen das nicht lange.Gruß Wolly

Hallo.Die einfachste Art wäre größere Antriebsräder verwenden.Einfach mal schauen was du in den Kotflügeln Platz hast und dann passende Felgen plus Reifen suchen.Gruß Wolly

Hallo.Schau mal bei Gutbrod 1010 Kleinanzeigen da gibts immer welche die zum Auschlachten anbieten.Gruß Wolly

Hallo.Sie sind zumindest äußerlich gleich was ich bei Fotos in Kleinanzeigen gesehn habe.War mal auf Suche nach einem 1032 Getriebe,Gruß Wolly

Würde auch nur mit Rechtsgewinde gehn und mit Loctite gesichert.Wer hat schon Linksgewindebohrer plus links Schraube

Hallo das Ding ist ein Ring der in der Nut einschnappt nennt sich Seegering.Welle messen am besten mit Schieblehre dann ab zum Landmaschinenhändler um die Ecke die haben sowas.Normal brauchst eine Seegeringzange dazu sollte aber auch so zu schaffen sein mit etwas Geduld.Am besten Rad ab,sauberwischen und etwas Fett auf die Achse.Sollte das Rad seitlich etwas Spiel haben gibt es Beilagscheiben dazu und sollte sich danach noch leicht drehnlassen.Hab 2 von den Dingern als 5 Gang die bei mir trotz hohem Alter was tun müssen.Sind doch robuste Dinger und nicht zu vergleichen mit den modernen die nur noch aus Plastik und Konservendosenblech bestehn.Gruß Wolly.
Kannst mich gern was fragen hab mit denen jahrelange Erfahrung

Schau mal Gutbrod Treffen 2021 am letzten Foto sieht meinen mit Schneepflug

Hallo stell mal die Frage bei Suche in den Gutbrod Kleinanzeigen.Möglicherweis hat einer so ein Teil,Gruß Wolly

Hallo.Würde mal bei Noram Kupplungen schauen da wird mit Sicherheit was dabei sein.Gibt es elektrisch und mechanisch und werden als Mähwerkskupplungen angeboten.Wichtig dabei sind die Abmessungen der Motorwelle und der Riemenscheibe,Gruß Wolly

Hallo.Ich hab bei meinen 1032 den Auspuff von hinten aufgeschnitten,alles raus und wieder zugschweißt.Der Grund war klappern von losen Teilen.Finde der der blubbert fast nicht lauter wie zuvor und läuft einwandfrei,Gruß Wolly

Doch beim 5 Gang ist Fett vorgeschrieben laut BA

Frage hast schon mal Kompression gemessen?Sollte bei etwa 8 bar liegen.In Deinem Fall hilft nur das Ding zerlegen,schauen wie die Ventile schließen(Tragbild) und wenn das ok die Kolbenringe nachsehn ebenso den Zylinder und die Laufbüchse wie es mit Verschleiß aussieht,Gruß Wolly

Danke für die Nachricht.War eben der Meinung ein wenig Getriebeöl schadet nicht und das Fett bleibt auf Dauer flüssiger,Gruß Wolly

Hallo.War der Meinung dadurch wird das Fett etwas dünner und die Zahnräder laufen mehr mit Schmierung.Hab eben schon Getriebe gesehn bei denen das Fett weil hart am Gehäuse klebt und somit kaum zur Schmierung beiträgt

Hallo.Der Anlasser ist der Verbraucher der am meisten zieht.Da ist mit 20 oder 30 Ampere nix getan,um so kälter um so mehr.Hab bei einem alten Fendt Einzylinder bei den ersten Umdrehungen 360Ampere gemessen.Gruß Wolly

Hallo.Glaube wenn Du den bei E-Bay Kleinanzeigen reinstellst hast mehr Erfolg,Gruß Wolly

Hallo.Frage dreht der Anlasser?Wenn ja spritz mal Startpilot in den Luftfilter.Falls er da die ersten Läufe macht liegt es vermutlich an der Spritzufuhr.Spritleitung am Vergaser abmachen und schauen ob was kommt.Wenn das klar ist den Vergaser unten schwimmerkammer ab und reinigen.Dann schauen ob der Schwimmer funktioniert,wenn oben muss er zumachen.Zusammenschrauben und testen ob er läuft,Gruß Wolly

1005 bis 1010 haben doch nur Einfach Elektrik.Kenn sie nur mit Zündschloß Schlüssel links ist aus,eine Stufe rechts Zündung ein.Nochmal nach rechts drehn ist Start und bei loslassen geht er auf Zündung ein zurück und tuckert.Hab bei meinen nur 3 Anschlüsse und Verbraucher wie Licht oder Hupe geht nur bei Zündung ein oder wenn er läuft