Bin gerade dabei meinen Gutbrod 2500 nach einen Lagerschaden an der vorderen Zapfwelle wieder zu Reparieren.
Die Lager sind verbaut. Beim Keilriemeneinbau hebe ich festgestellt das die Riemenscheiben an der Zapfwelle nicht in einer Flucht mit den Antriebsscheiben sind.
Ist möglicherweise normal nur mir nie aufgefallen. Der Motor hängt praktisch etwas nach hinten. Ich habe jetzt die vorderen zwei Motorgummidämpfer die ca 4cm hoch sind gegen 2cm Dämpfer ausgetauscht. Der Motor liegt jetzt waagrechter und die Keilriemen laufen in einer Flucht. Mit dieser Aktion sind natürlich weitere Umbaten nötig geworden. Ich habe zum Beispiel den Lüfterschutz am Kühler nicht mehr montiert da dies durch den jetzt tieferliegenden Lüfter nicht mehr passt.
Ich habe nun meine Reparatur unterbrochen da ich nicht weis ob noch größere Probleme auf mich zukommen. Zum Beispiel steht jetzt auch die Antriebswelle vom Motor zum Getriebe in einen anderen Winkel. Kann das möglicherweise Probleme machen ? Gibt es weitere Gründe an der Lage des Motors nichts zu ändern ?
Würde mich sehr freuen wenn jemand von euch in diese Richtung Erfahrungen gesammelt hat und mir weiterhelfen könnte bevor ich den Motor in dieser Stellung lasse und dadurch möglicherweise andere Schäden enstehen.
Möchte mich jetzt schon für Ratschläge bedanken und hoffe das sie mir weiterhelfen. Gruß und Danke aus Bayern