Also hab nach allem geschaut und teile von identischer ersatzmaschine getauscht.
Vergaser getauscht, geht nicht, vergaser von Maschine die läuft umgesteckt, läuft nicht. Vergaser von defekter Maschine auf Maschine die gut ist läuft auch nicht. Zündung gecheckt dasselbe spiel, nur etwas besser. Kompression an beiden Maschinen identisch. Kurbelwellensimmeringe an Maschine die gut ist sind völlig am ars…, aber läuft sehr gut. Ich hab langsam keine lust mehrfach denke ich brings einfach zu, Schrottplatz und kauf eine neue rapid Maschine und gut ist…..

Hi Matz,
Vielen dank für die ganzen Tipps.
Den Hahn unten hab ich keine Ahnung was das ist. Ich werds nexte Woche gleich mal Testen wenn ich wieder vor Ort bin.

Falschluft über die Simmerringe, hmm, würde da dann nicht auch Öl austreten an der Seite von Zündung?
Der vordere ist ja dann vermutlich unter der Gummiabdeckung wo den Messerbalken antreibt was da immer so hin und her läuft ( unter der grünen Blechabdeckung ) ?

Zündkerze war als er gelaufen ist Rehbraun, sollte eigentlich gut sein. Danach nur noch nass bei etlichen Start Versuchen.
Vergaser hab ich zerlegt und alle Teile ins Ultraschallbad gelegt und danach mit Pressluft durchgeblasen. Das dünne Sieb was du gesagt hast ist sauber. Über die Hohlschraube von der Hauptnadel kommt auf jeden fall Sprit.
Schwimmer funktioniert ist nicht defekt meiner Meinung nach.
Werde auf jeden Fall mal mit der Kamera auch reinschauen ob und wieviel Riven da drin sind.

Das mit dem kleinen Hahn kommt für mich als erstes in betracht da er manchmal ein paar Umdrehungen macht und sehr sehr schlecht anspringt wie du beschrieben hast.
Wie sollte der Hahn denn richtig stehen ? Ist da ein Anschlag oder in Fahrtrichtung oder quer ?


Ich werds versuchen und geb feedback.