ich bin neu hier im Forum und habe vor kurzem einen Gutbrod 2060 günstig gekauft. Er läuft ohne Probleme an und fährt auch, jedoch hat er nicht wirklich Leistung. Wenn ich das Mähwerk einschalte kommt er nicht mehr auf Drehzahl, mähen ist nicht möglich. Im 4. Gang kommt er ebenfalls nicht auf Geschwindigkeit.
Folgendes wurde schon gemacht: Ventile eingestellt Zündung überprüft
Die Kompression habe ich auch schon gemessen, 4 und 3,5 Bar Was muss der Motor haben? 9-10Bar?
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage, wo bekomme ich Kolben und Dichtungen für diesen Motor her?
die Kompression ist wirklich unter aller "Kanone". Da kann man keine Leistung erwarten und es ist ein Wunder, daß er ohne Probleme anspringt.
Der Motor hat ein Verdichtungsverhältnis von 1:7. Dann sollte die gemessenen Kompression auch 7 bar Überdruck haben.
Schlechte Kompression ist auf folgendes zurückzuführen:
- Ventilspiel zu klein oder nicht vorhanden - Ventile undicht wegen Ölkohle auf den Sitzflächen oder durchgebrannte Ventile - verschlissene Kolbenringe - verschlissene Zylinder - verschlissene Kolben - sonstige Undichtigkeit (Kerzengewinde, Zylinderkopfdichtungen)
Es gibt eine sehr gute Reparaturanleitung für Motor und Getriebe im Gutbrod Archiv. Da findest Du alles über den 2060. Auch Übermaße für Zylinderbohrung, Kolben und Kolbenringe.
Zumindest die Zylinderköpfe wirst Du wohl abnehmen müssen um die Ventile auszubauen und zu kontrollieren. Wenn es nicht daran liegt ist eine Zylinderschleiferei gefragt und es sind neue Übermaßkolben mit Kolbenringe erforderlich.
Es gibt noch Teile für den Motor. Aber wo, weiß ich nicht. Eine Adresse wird man wohl im Netzt finden können oder einer hier im Forum weiß mehr.
Eine Bitte: stelle Dich doch mal im Forum vor und sende ein paar Bilder von Deinem Goldstück.
Danke für die schnelle Rückmeldung und deine Hinweise, die ET Liste und Reparaturanleitung habe ich gefunden. Ich werde jetzt alles mal checken und den Motor aufmachen. Meine Idee war im Vorfeld erst mal die Ersatzteilversorgung zu klären Vielleicht hat ja noch jemand ne Adresse für die Kolben, das Honen ist kein Problem.
Ich bin nun endlich dazu gekommen die Zylinder auszubauen. Es sind eindeutig die Ventile gewesen, ich hab die Ventilsitze und Ventile nacharbeiten lassen. Nun habe ich auf beiden Zylindern über 9Bar Kompression und er geht im Vergleich zu vorher ab wie die Feuerwehr.
Gutbrodhilfe
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09.07.2018 07:20
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