Hallo,
Ich muss die Schläuche zum Lenkzylinder erneuern, weil die alten viel zu kurz waren.
Wer kann mir sagen, wie lang die seien müssen?

Tschüss
,

Moin Speckmann,

zum allgemeinen Verständnis:
Du meinst die Schläuche vom Steuerventil in der Lenkstange (an der linken Seite) zum Lenkzylinder, der das rechte Vorderad bewegt (an der rechten Seite) oder????

Genau die beiden sind gemeint.

Tschüss

Moin Speckmann,

ich habe zwar auch eine hydr. Lenkhilfe an meien 2500 Benziner, aber habe die Länge intuitiv nach meinem Verständnis gewählt, weil ich auch nichts zum Nachmessen hatte.
Das ergab keine Schwierigkeiten beim Fahren oder beim TÜV.

Die von Gutbrod vorgesehenen Längen wirst Du wohl nur von Harald Rieger erfahren können. Ich nehme an, der wird sich kurzfristig hier im Forum melden und Dich beraten.
Vorab solltest Du aber mal auf der Seite vom Gutbrod-Schrauber.de unter der Rubrik "hydraulische Lenkung" nachsehen. Da sind Bilder eingestellt, auch von den Schlauchführungen.
Daraus kannst Du entsprechende Maße ableiten.

Der Vorbesitzer meines 2600d hat bei der Länge die kürzeste Entfernung gewählt. Danach könnte man nur noch nach links gut einschlagen nach rechts noch ein wenig.
Natürlich werde ich, wenn ich nicht die genauen Masse bekomme, nach eigener Einschätzung vorgehen. Auf den Bildern unter -hydraulische Lenkhilfe- kann man ja sehen,wie die Schläuche verlegt werden.

Noch eine ganz dumme Frage : wo ist eigentlich die Tankamzeige?
Beim Diesel doch sehr wichtig

Moin Speckmann,

bei den echten Gutbrods war leider keine Tankanzeige vorgesehen. Die kam erst mit den 4000ern.

Ja, bei den Dieselmotoren ist es schon wichtig zu wissen, wie hoch der Tanklevel ist, will man nicht plötzlich mit Luft in der Dieselleitung liegenbleiben und nach dem Auftanken noch das Pozedere des Entlüftens durchführen müssen.
Die Tankanzeigen, die Du hier auf den Seiten sehen kannst sind alle nachgerüstet. Eine klevere Lösung bietet auch der Gutbrod-Schrauber auf seinen Seiten an.
Doch zu bedenken ist, daß der Originaltank ziemlich flach ist und bei einer 1/4 Tankfüllung am Hang oder allgemein im Gelände schon mit Luft im System zu rechnen ist. Also immer rechtzeitig nachtanken. Zum Glück verbraucht der Diesel relativ wenig Sprit und man kann sich auch nach dem Betriebsstundenzähler richten, wenn man etwas Sicherheit läßt. Oder eben ab und zu in den Tank leuchten, aber mit ner Taschenlampe .