Hallo,
Ich habe mein Getriebe neu gelagert inkl. dem Hauptlager der Schneckenwelle und super die Gänge eingestellt bekommen.
Da ich dachte der 4 Gang spingt nur wegen fehlerhafter Einstellung raus und die Schaltgabeln ganz gut aussahen,
habe ich alles wieder zusammen gebaut und es funktioniert prima.

Nur der 4 Gang springt immer noch kurz nach dem einlegen beim Anfahren raus.
Nun wollte ich die Feder & Kugel ( Nr. 23 + 24 im Bild) zur Gangarretierung an der Schaltgabel kontollieren und eventuell ersetzen.
Ich habe mir alle Ursachen dafür auf der Gutbrodseite vom Harald schon angesehen und habe nur noch diese Fehlerquelle nicht ausgeschlossen

Da ich dazu das Schaltgehäuse zerlegen muss bez. die Schaltwelle des 3+4 Ganges ausbauen muss,
mache ich mir Gedanken zur Gangeinstellung.
Kann ich die Einstellschrauben und Muttern (Nr. 13 & 14 im Bild ) mit Loctide von außen sichern um die Gangeinstellung beizubehalten
und die Schrauben beim Zusammenbau wieder sachte an die Gabel anlegen um nicht zur Einstellung der Gänge
wieder das Getriebe öffnen zu müssen ????

Die Anleitung dazu vom Superior 2060 habe ich runtergeladen und das Einbauwerkzeug dafür kann ich mir herstellen.

[img][/img]

Hallo,
danke für die schnelle informative Antwort,
das sollte ich so hinbekommen
da ich den Gutbrod im Einsatz habe und nicht länger stilllegen möchte noch zwei Fragen:
Falls die Welle gebrochen ist,
gibt es noch irgendwo eine Ersatzwelle für den 3+4 Gang ??
oder kann ich eine Fase an der Bruchstelle anschleifen und diese dann verschweißen ??

Hallo,
das ist prima, dann könnte ich wechseln und gleich weiterfahren.

Ich habe das auch gerade in deiner Ersatzteilliste gesehen.

Zitat

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Schaltwelle für den 3&4 Gang des 8+2 Gang Getriebes

Nr. 045.19.265 oder 024.19.261 auch wie den andern beschrieben.

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Sind da beide Wellen gleich oder ist die Nr. 045.19.265 für den Allrad
und die 024.19.261 für den DS ??

Wenn die Welle passt würde ich die gerne nehmen

Ok probiere mal eine PN zu schreiben

Hallo,

Die Welle ist angekommen und ich wollte diese einbauen,
jedoch fand ich keinen Fehler an meiner Welle, Federn, Kugel



Na habt ihr den Fehler schon gefunden: Warum spingt der 4 te Gang raus beim anfahren ?????
Ich musste auch etwas suchen und dann entdeckte ich dies:



Seht Ihr die halbrunde Vertiefung in die sich die Kugel drückt ?
Ich habe schon mal mit einem Freund telefoniert, der ist Goldschmied und könnte mit seinem kleinen Brenner an das Loch kommen.
Er muss sich das mal ansehen ob er das ganze Teil mit seinem Brenner warmbekommt und mit Silberlot das Loch wieder füllen kann.
Habe schon dran gedacht die Schaltgabel im Backofen vorzuwärmen. Mal sehn was geht.

Jetzt ist Er seit heute wieder teilzerlegt

Hallo
Die beiden Eindücke an der Gabel meine ich nicht, die dürften doch nur den Schalthebel etwas locker wackeln lassen und der Gang lässt sich ja gut einlegen.
Nur springt er beim anfahren raus, weshalb ich vermute, das die Schaltwelle nicht sauber arretiert ist.

Ich meine den Druckbereich wo sich die mit der Feder angedrückte Arretierungskugel der Schaltwelle im Führungsrohrloch eingedrückt hat.

http://img28127.imagevenue.com/img.php?i...n_122_27lo.jpg#

habe die Stelle mal mit einem Ring markiert

Hallo,
das ist eine sehr gute Idee, daran hab ich noch gar nicht gedacht.
Da könnte ich einen Passtift nehmen und das eine Ende rundschleifen
oder mir auf der Drehbank was passendes drehen.
Mal sehn wie ich das mache.
Ich warte mal noch ab, das der Goldschmied sich meldet und ob er das Loch zulöten kann.
Wenn das nicht klappt kommt deine Idee zum Einsatz.

Hallo,
der Goldschmied konnte das Loch leider nicht zulöten.
Habe alles wieder zusammengebaut und fahre halt ohne 4 ten Gang.
Zur Zeit steht eh alles still, weil ich im Noteinsatz bin.
Wie es weiter geht weiß ich noch nicht.