Moin,
Habe einen 3350D an dem ich das Getriebe/Hinterachse etwas anders positionieren möchte . Unzwar so das der Zapfwellenstummel waagerecht nach hinten zeigt bei mir ist er um 10-15 Grad nach unten geneigt. Spricht etwas dagegen außer die ganzen Gestänge ( Bremsen,Diff-serre) anzupassen ?
Mfg

Moin Jolly Jumper

wenn es nicht unbedingt nötig ist, würde ich es nicht machen.
Ich kann mir auch nicht so richtig vorstellen warum das sein sollte. Die notwendigen Antriebswellen, die auf die Zapfwelle aufgesteckt werden gleichen den Winkel in Ihren Kreuzgelenken locker aus.

Die kurze Befestigung der Hinterachse mit ihren 4 Schrauben überträgt die gesamte Leistung des Treckers auf den Rahmen.
Am Rahmen hängen die Anhängerkupplung, das Mittelachsmähwerk und nicht zu vergessen die Frontgeräte, bei denen über das Schneeschild und evtl. Frontlader große Kräfte auftreten können.
Bei Geräten an den Unterlenkern der Heckaushebung werden aber die größten Lasten von der Hinterachse direkt aufgenommen. Nur der Zug des Oberlenkers geht auf den Rahmen.

Du müßtest also keilförmige Distanzstücke zwischen Achse und Rahmen anfertigen und einbauen. Nicht vergessen auch die wichtige Halterung vorne am Getriebe genau anzupassen. Auch die ist sehr wichtig um das Kippen der Achse in Verbindung mit dem Getriebe zu verhindern. Dann passen natürlich die Bedienhebel für Handbremse, Gruppen-Getriebeschaltung, Zapfwelle und Differentialsperre nicht mehr. Bei der Kardanwelle mußt Du aufpassen. Wenn die nicht ausziehbar ist, passt sie nicht mehr. Bei einer in der Länge verschiebbaren Kardanwelle könnte es klappen aber vorher kontrollieren, ob der Verstellwert ausreicht.
Na ja, mit dem Ölstand mußt Du Dir dann was einfallen lassen, wie Harald schon angesprochen hat.

Moin Blaubär
Mir geht es in erster Linie darum das ich meinen Holzspalter über die Zapfwelle betreiben kann. Im Moment knirscht es wenn ich ihn normal auf dem Boden stehen lasse. Stell ich ihn auf PKW Auffahrrampen und der Zapfwellenstummel ist dann etwa Waagrecht passt es. Oder gibt es davon auch weitwinkelzapfwellen?
Mfg

Moin Jolly Jumper,

nun verstehe ich.
Der Wellenstummel am Holzspalter scheint für den Gutbrod etwas zu hoch zu sein.
Ja, es gibt Gelenkwellen mit größeren zulässigen Winkeln. Die sind aber sehr teuer.

Den Trecker mit angehobenem Heck längere Zeit arbeiten zu lassen wird über kurz oder lang zu Problemen führen.
Die Öle im Motor und Getriebe haben deswegen andere "Stände".
Ich gehe mal davon aus, daß der Zahnradantrieb direkt an der Zapfwelle durch den an dieser Stelle abgesenkten Ölstand nicht mehr richtig versorgt wird.
Wie es sich mit dem Motoröl verhält, weiß ich nicht, da müßte ich mich erst mal schlau machen.

Achtung:
Die Dieselentnahmeanschluß am Tank sitzt hinten (links). Wenn der Trecker hinten stark angehoben ist, ist die entnehmbare Menge aus dem Tank ziemlich gering, wenn man sicher verhindern will, daß keine Luft, mit den negativen Begleiterscheinungen, angesaugt werden soll.

Wie schon vorher angeführt, ist der Umbau am Trecker aufwendig.
Besteht denn nicht die Möglichkeit die Hydraulikölpumpe am Spalter tiefer anzubringen? Die Leitungen zum Ventil und Zylinder werden ja wohl Schläuche und leicht umzulegen sein.

Oder die Hydraulikpumpe direkt auf die Zapfwelle aufstecken und längere Schläuche zu verwenden?

Sende doch ein paar Bilder vom Spalter und Trecker. Viele Bilder sind gut. Wichtig sind aber die Seitenansicht von Trecker vor dem Spalter und der Anschluß der Gelenkwelle am Spalter