Hallo allerseits, ich habe mich hier mal angemeldet, um evtl. meine Fräse ( T120 ) wieder in Betrieb nehmen zu können.
Nun zum Problem: Leider ist einer der beiden Kolbenringe gebrochen. Die Ersatzteilbeschaffung dafür ist etwas schwer, zumal ich nicht genau weiß, welche Maße ich für diesen Kolbenring benötige. Würde die Maschine evtl. auch nur mit einem Kolbenring laufen, hat da jemand zufällig Erfahrungen?
Des weiteren würde mich interessieren ( falls die Beschaffung des Kolbenringes nicht funktioniert), ob ich einen anderen Motor auf den Fräsaufsatz befestigen kann, evtl. ein T114. Ich habe bisher nicht herausfinden können, wodurch sich die Terra Modelle unterscheiden.
Ich hoffe jemand kann mir einen Tipp geben. Grüße Christopher
Hallo Hagrid, mit einem Kolbenring wird sich der Motor nicht wohlfühlen wenn er überhaupt anspingt und Leistung bringt beim verlangen. Deine Möglichkeit einen anderen Terra Motor aufzustecken ist groß vom ganz alten 3,5 PS bis zum 6,5 PS Motor. Alle Motoren egal ob alt oder ganz alt oder ein neuer 4 Takter von Honda über Firma Vari ist alles möglich.
Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung, dann werde ich vorerst mal versuchen einen anderen Motor anzubauen , da der T120 lange nicht mehr gelaufen ist.
Hallo Herr Müller, ich hätte nochmals eine Frage bezüglich den Terra Motoren:
Sind die Terra Motoren T114 und T120 identisch, bis auf den Vergasertyp? Laut Datenblatt müsste der Motor an sich ( Kolben, Bohrung etc.) gleich sein, lediglich der Vergaser und die PS Zahl variieren, oder habe ich was übersehen?
Der Grund wieso ich Frage: Kann ich dann die Einzelteile der Motoren untereinander tauschen?
kannst Du mir die Fahrgestellnummern der beiden Terramotoren zukommen lassen.(von unten ins Gehäuse geprägt neben dem Kurbelgehäuse) Vergaser gab es zwei verschiedene Bing und Gurtner, vom Baujahr sind diese beiden auch unterschiedlich der T120 wurde bis 1967 gebaut und der T 114 ab 1968. Ich möchte mich erst selbst vergewiessern bevor ich Dir etwas weitergebe was nicht funktioniert. Gruß B.Müller
Ich hoffe die Zahlen sind korrekt : T120 - 3851766 und T114 - 0510348. Bei meinem Motor ( T-120) ist ein BING Vergaser verbaut. Bei dem zu Erwerbenden ( T-114) weiss ich es aktuell leider nicht.
die Nummer am T 120 ist korrekt und ist Bj. 1963 mit einem Bing Vergaser Bauzeit bis 1967. Die Nummer vom T 114 kann ich nicht zuordnen, der T 114 wurde mit Bing und Gurtner Vergasern ausgeliefert. Soweit ich das nachvollziehen kann wurden nur die Vergaser unterschiedlich angebracht, da man die PS Stärke von 4,5 PS auf 5 PS erhöhte. Gurtner Vergaser für Terra Modelle wurden nach Bing Vergasern verbaut, später wurden Bing Vergaser weggelassen und Jikov kamen hinzu. Jikov wiederum ist mit Vari zusammen welche heute noch das Terra System vertreiben allerdings mit 4 Takt Motoren welche auf die ges. Gutbrod Getriebe passen. Die T 114 Motoren wurden nicht lange gebaut ca. 2,5 Jahre theoretisch müßten die Motoren T 114 und T 120 von der Grundsubstanz gleich sein. Wenn ich an dieser Stelle meine Meinung äußern darf, rate ich Dir einen preiswerten T 105 mit 5 PS oder einen T 152 mit 6,5 PS zu erwerben. Grund: ab T 105 sind die Motoren alle mit einem besseren Kunststofftank ausgerüstet wie der T 120, einem Gurtner Vergaser und sind jüngeren Baujahres. Solltest Du den T 114 er bis max. 50,00 EUR bekommen dann kaufe ihn und richte ihn her mit den Teilen vom T 120.
Vielen Dank für die vielen Informationen, dass Hilft mir sehr weiter. Falls ich die Gutbrod Maschine wieder zum laufen bringe, werde ich nochmals berichten.
ich hatte vergessen Dir mitzuteilen, dass Du beim Kauf oder Übernahme des Terra Motors 114 den Tank von innen begutachtest. Die Terramodelle mit Blechtank wurden gerne vor dem Winter mit Restsprit abgestellt, Vergaser nicht leerlaufen gelassen und im Frühjahr, Scheißding läuft nicht. Du kannst je nach dem den 114 er zum 120 er machen oder umgedreht welcher besser ist auch vom aussehen. Zum laufen bringst Du die Maschine ganz sicher, ich wünsch Dir gutes gelingen.
Hallo und Guten Abend, ich wollte mich nochmals melden. Die Fräse mit dem T114 Motor läuft soweit gut. Der Tank musste etwas entrostet werden, aber nun funktioniert alles.
Ein Problem habe ich dennoch: Es geht um das Ausschalten des Motors. Am Motor selbst sind zwei Kabel. Ein gelbes und ein schwarzes. Beide Kabel sind nirgends angeschlossen und der Motor läuft. Ich kann den Motor aber leider nicht ausschalten. Ich habe mir einen Taster besorgt, den ich zwischen beide Kabel klemmen wollte für das ausschalten. Dies Funktioniert aber leider nicht.
Bin ich richtig in der Annahme, dass das gelbe Kabel 6V und das schwarze Kabel Masse ist? Wie muss ich die Kabel miteinander verbinden, damit ich den Motor ausschalten kann? Bei meinem anderen T120 Motor kommen genau die gleichen Kabel aus dem Motor und in der Ersatzteilkiste lag ein alter Bakelit Taster also hatte ich vermutet, dass dieser dort zwischengeschalten werden muss.
auch das Problem bekommen wir hin. Wie von Dir angenommen ist der gelb ummantelte Draht eine 6 Volt Quelle für eine Steckdose (Anhänger auch für Leuchten welche es zu dieser Zeit gab). Der Schwarze ist die Masseleitung diese führst Du bis zum Holm / Gashebel an einen sogenannten Kurzschlussschalter / Taster wo die schwarze Leitung / Draht mit dem Schalter / Taster verbunden wird und wenn Du den Taster drückst wird die Spule im Motor kurz geschlossen sodas kein Funke mehr entsteht und der Motor geht aus.
Hallo lieber Herr Müller! Ich bin hier ganz neu und irre verzweifelt durch die Foren. Hier bin auf Sie mit einer offensichtlich grandiosen Fachkenntnis gestoßen und bitte Sie um Hilfe. Leider bin ich auch noch nicht drauf gekommen wie ich hier eine Frage eröffnen kann und noch dazu im richtigen Forum. Mein Problem ist ein Balkenmäher Gutbrod BM 100/2G. Wir haben einen sogenannten Kolbenreiber, Zylinder wäre noch brauchbar aber der Rest ist im A.... Ich habe auch schon herausgefunden dass das von den Terra Motoren passen sollten. Wir brauchen unbedingt einen Kolben, den Kolbenbolzen, das Nadellager und alle 3 Dichtungen. Die Ersatzteilsuche blieb leider erfolglos, lediglich bei Firma Reiner Beck Zweiradteile habe ich alles gefunden (eben Terra Teile), aber dieser weigert sich wehement auch auf Anfrage nach Österreich zu liefern. Wo bekommt man solche Teile noch? Herzlichen Dank und freundliche Grüße Monika Berger
Hallo Monika, willkommen hier, vielleicht kann ich auch helfen
Der BM 100/2G, die Bezeichnung ist die BM=Balkenmäher Typ 100, 2G= 2-takt-Gutbrod Motor... Den BM gibt es auch als BM/4 BS= 4-takt Briggs&Stratton Motor. Das Getriebe des Balkenmähers ist "eigentlich" das Terra T19, nur vorwärts, Radkupplung, mit anderer Radachse (länger+rund/Splintbefestigung) für die 4.00-8 Lufträder. Somit auch kompatibel mit Terra Teilen und Motoren, nur dass das T19 kurze 6-kant-Antriebswellen hat mit 19mm 6-kant und Spannachse/schmälere Spur.
Der Mähbalken mit dem Antrieb ist kompatibel mit der Zapfwelle und Antrieb, die Terra-Motoren auch Einzig der am Motor angeschraubte Kupplungsflansch (meines Wissen) unterm Motor um die Fliehkraftkupplung müsste evtl umgewechselt werden?
Beim BM angeschraubt am Getriebe/Kupplungsglocke, beim T19 mit den Terra-üblichen Klammern als Wechselmotor. Mag sein dass der Terra-Flnsch auch passt, wenn die Klammern entfernt werden und als Anschraublöcher dienen? Das weis ich nicht, lt ETLs sind diese Kupplungs-Flansche gleich aussehend Es sollte also jeder Terra-Motor da auch draufgesetzt werden können.
"aber dieser weigert sich vehement auch auf Anfrage nach Österreich zu liefern." Hm, Zoll-Problem oder teurer Versand???
Gutbrodhilfe
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29.01.2022 15:12
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