Seit vielen Jahren bin schon Oldtimerliebhaber (NSU Max, Ford Model A, Mercedes W123) aber erst seit 2 Jahren mit dem Gutbrod Virus infiziert als ich vom Schlauchboot zu einem größeren Festrumpfboot wechselte. Die Herausforderung war einen 6m Anhänger über eine kurze steile Tiefgaragenausfahrt mit 90° Bogen zu bugsieren. Mit PKW allein muss man sich schon stark konzentrieren um nicht anzuecken. Ein Caravan Mover scheidet auch aus, da der Anhänger beim slippen bis zur Achse im Wasser steht.
So kam ich dann auf einen Gutbrod 1031 der alle Anforderungen erfüllte und dazu noch eine wunderbare Ergänzung des Oldtimerhobbies war. Die Kugelkopf Anhängerkupplung habe ich im Zugmaul befestigt,so daß sie stramm darin sitzt. Das erfordert einen passgenauen Bolzen und eine Anpassung an die Form des Zugmauls durch die Schruppscheibe.



Vor Kurzem hatte ich die Chance einen 2400D in ausgezeichnetem Originalzustand zu erwerben. Auch dieser benötigt eine Anhängerkupplung. Die Befestigung am Zugmaul scheidet hier aus, da das Zugmaul im Gegensatz zum 1031 drehbar ist und damit nicht starr genug.
Ich habe mich dann für eine Befestigung am Zapfwellendeckel entschieden und ein Holzmodell erstellt, danach eine technische Zeichnung, siehe Anlage. Bitte um Nachsicht wenn sie nicht ganz normgerecht ist.
Für meinen Spezialfall muss ich den Bootsanhänger weit nach unten kippen, damit die Windschutzscheibe durch das 2,10m hohe Garagentor passt, daher zwei Befestigungspunkte für eine tiefe und die normale Höhe der Kupplungskugel.



Nun gilt es das Modell in die Praxis umzusetzen. Aus meiner Sicht wäre das mit Laserschneiden aus einem 10mm Stahlblech am einfachsten lösbar. Es gibt einige Anbieter im Netz, die erwarten allerdings ein CAD Datei. Gibt es in der Gutbrod Community jemanden der die anliegende Papierzeichnung mit einem CAD Programm erstellen kann? Am besten zwei Varianten, eine für die Standard Kugelkopfhöhe und eine für meinen Spezialfall. Vielleicht besteht ja Interesse an einem Nachbau. Würde dann auch Harald Rieger anbieten die Konstruktion in seine Anbau Rubrik aufzunehmen.

Kennt jemand eine Firma die beides macht, Die Teile ausschneiden und zusammenschweißen? Wäre natürlich optimal.
Der Anhängerkugelkopf ist von DEMA DAK3500 und kostet 20 EUR.

Hallo warum so kompliziert?Macht Dir jeder Metallbauer anhand einer techn.Zeichnung ohne CAD Gruß Wolly

Hallo Wolly, im Münchner Raum haben viele kleinere Metallbauerbetriebe die sowas machen dichtgemacht. Die Größeren haben da wenig Interesse oder rufen Industriepreise auf. Da finde ich die Alternative übers Netz wo man die CAD Datei hochläd und dann gleich den Preis sieht schon attraktiv. Habe das schon öfters bei 3d-Druckteilen die ich nicht selbst drucken kann praktiziert und funktionierte ohne Probleme.

Hallo Peter bei uns in Mittelfranken wär das kein Problem da haben wir 2 Betriebe im Ort die das mit Sicherheit können.Gibt auch Landmaschinenhändler die auch reparieren und Umbauten nach Kundenwunsch machen.Vielleicht findest einen in Deiner Ecke,Gruß Wolly

Habe mich mal zwei Tage mit QCAD beschäftigt, ein freies 2D Zeichentool und damit die .DXF Dateien erstellt. Geht recht einfach, da man fürs Laserschneiden nur die Umrisslinien und Bohrungen / Aussparungen benötigt und auf die Bemaßung, Mittellinien etc. einer technischen Zeichnung verzichten kann. Dateien dann bei Lasercut Onlineanbietern hochgeladen und Preise verglichen. Habe einen recht günstigen gefunden und dort bestellt. Nach Erhalt der Teile werde ich nochmal berichten.

Moin,
ich würde auf jeden Fall noch eine zusätzliche Verbindung zum Zugmaul herstellen um das Flanschdreieck zu entlasten. Die Hebelkräfte bei deiner Konstruktion auf das Dreieck sind enorm. Da war der Adapter vom 1031 besser ;)
Du kannst das obere Ende ja auch in die drehbare Kupplung integieren. So wird zumindest ein großteil der Stützlast schon darüber abgefangen.

MfG

Hallo, ich komme von der Elektrofraktion und hatte Technische Mechanik mal vor mehr als 40 Jahren im Grundstudium, daher übersteigt eine umfassende Festigkeitsberechnung meinen Horizont. Ich versuche hier mal die auftretenden Kräfte vereinfacht zu kalkulieren:

Das verwendete Material ist ein Baustahl S235JR mit einer Zugfestigkeit von 360N/qmm und einer Biegewechselfestigkeit σb von 180N/qmm. Die drei Bolzen sind M12.

Die Stützkraft auf den Kugelkopf beträgt 60kg, die Anhägelast 1000kg.

Die drei Streben der Anhägerkupplung haben eine Querschnitt von 40mm x 10mm und einer Länge ( l ) von 150mm. Das Widerstandsmoment ( W ) der oberen Strebe beträgt 40mm x 10²mm² / 6 = 666 mm³

Die maximale Last der oberen Strebe bei einer max. Biegespannung von 180N/qmm berechnet sich F = σb ∙ W : l = 180N/mm² x 666 mm³ / 150 mm = 800N. Die beiden seitlichen Streben haben ein höheres Widerstandsmoment da eher senkrecht angeordnet.

Das ganze Gebilde mit den drei Streben zu berechnen liegt außerhalb meiner Fähigkeiten, aber ich gehe mal davon aus daß genügend Reserven vorhanden sind.

Hallo.Hab da keine Bedenken mit der Konstruktion denn sowas ähnliches hab ich bei meinem 1032 gebaut vor Jahren und hält bis heute noch,Gruß Wolly