Hallo ich bin der Uwe aus dem Mandelbachtal im Saarland. Ich habe einen gutbrod U6 der aber nicht richtig läuft. Er springt gut an läuft dann aber sobald ich den Gang einlege und losfahren möchte geht er aus. Habe Vergaser zerlegt gereinigt Zündung eingestellt Simmering getauscht. Wobei ich nicht so sicher bin ob ich das richtig gemacht habe. Bisher hat nämlich jeder gemeint der zieht falsch Luft. Also Simmering war die Meinung der meisten. Verliere langsam die Lust an dem Teil. Ich habe sogar schon nach einem kleinen Traktor gesucht aber zur Zeit gibt es nicht viel Auswahl. Vielleicht ist ja hier jemand aus meiner Nähe der sich damit richtig auskennt? Gruß Uwe
Hallo Uwe, "Ich habe einen gutbrod U6 der aber nicht richtig läuft. Er springt gut an läuft dann aber sobald ich den Gang einlege und losfahren möchte geht er aus. "
Ok, wie geht er aus, wenn due die Kupplung einkuppelst, bewegt sich was, Räder wollen drehen/kurz Vortrieb, und der Motor stirbt ab? Oder eher "wie blockiert", die Räder zucken nicht mal? Der U6 hat einen Bandbremse innen/re. Handhebel, wenn die "zu" ist, verklebt oä, dann will der natürlich nicht.....
U6 oder Super U6, also mit Einzelradkupplungen? Wenn du die Räder auskuppelst, und Kupplung einkuppelst, stirbt der dann auch ab, also "irgendwas im Getriebe"? Durch die Schneckenwellen im Achsantrieb will der ohne Motorkraft eh nicht geschoben oder bewegt werden, da geht Rangieren ohne Motor eh nur über ausgekuppelte Räder.....
Haben die langen Beiträge im Einachser-Forum noch keinen Erfolg gebracht? Das ist ja wohl auch ein "neues" oder da noch nicht angesprochenes Problem dass der jetzt nicht losfahren will.....
Wenn ich die Kupplung ziehe geht er nicht aus. Erst wenn ich den Gang eingelegt habe und die Kupplung kommen lasse. Sobald also Kraft benötigt wird geht er aus. Ich habe auch schon Bekannte die mit Zweitacker Mopeds basteln gefragt und auch schon da gehabt. Die meinten wahrscheinlich ein Simmering durch den Falschluft gezogen wird. Ich habe nur langsam echt keine Lust mehr immer nur an dem Teil zu schrauben statt zu fahren. Deshalb habe ich auch schon überlegt den zu verkaufen und mir einen anderen zu holen. Dann evtl einen 1050 oder so, da ich auch gerne einen kleinen Anhänger ziehen würde.
"Erst wenn ich den Gang eingelegt habe und die Kupplung kommen lasse. Sobald also Kraft benötigt wird geht er aus. "
Ok, wie oben schon gefragt, will der sich dann etwas vorwärts bewegen/macht wenigstens einen Satz, oder wird der Motor "spontan"/schlagartig abgewürgt, als ob die Bremse angezogen ist?
Die U-Modelle haben vorne am Getriebe auch noch einen Schalthebel, Getriebe schnell/langsame Geschwindigkeit, also eigentlich 4 Vorwärtsgänge mit 4 möglichen Geschwindigkeiten.... Was die Lammellenkupplung eigentlich nicht, oder nur schlecht kann, ist "rutschen", also Anfahren eh nur mit ca mind. 1/4 oder Halbgas.
"Weich" einkuppeln bei dem System geht also schlecht, die Kupplung "kann" eigentlich nur "An/Aus" Mit zu wenig Gas/Drehzahl würgt das den Motor halt ab....
Und lässt sich durch die Schneckenwellen auch während der Fahrt NICHT "einfach hochschalten"! Kupplung ziehen, steht!!! Beim Pflügen, Mähen oä. so gewollt (Zaun/Feldende), mit Anhänger muss immer in dem Gang losgefahren werden, in dem man dann auch fahren will oder kann. Bei Steigungen dann entweder nur im 1.Gang, oder (mit Übung ) im 2., aber losfahren können sollte er dann schon, schlten "unterwegs" geht nicht....... Ist bei vielen "älteren" so durch die Getriebe-Ausführung mit Schneckenwellen, also nicht nur "U6-Typisch". Möglich nur mit Klinknaben, die vorwärts antreiben, und beim Schalten "klicken" wie eine Werkzeugratsche. Nervt aber beim Fahren, und macht die Getriebebremse/entschleunigen durch Gaswegnehmen unmöglich wenns "rollt", weil die Naben dann keinen "Rückhalt" geben.
Kann natütlich auch ein bisher unentdeckter Def. IM Getriebe sein, mach mal die Kerze raus, 1.Gang, und mehrfach am Starter ziehen/Motor drehen... Ob sich die Räder dann bewegen, oder ob dann was blockiert.....
"Ich habe das eben ausprobiert und wenn ich den Gang einlege und am Starter ziehe bewegt sich das Teil vorwärts."
Ok, dann blockiert wohl nix im Getriebe... Bilder zu einer Anfrage auch immer gut, welche Reifengröße hast du drauf? Serie wären zB 4.00-12/4,50-12 oder 4-00-8 meines Wissens... Wenn zB größere 14zoll o. 16zoll montiert sind, die gibs für andere Gutbrod-Typen, dann ist ggf beim Anfahren die "nicht rutschende" Lammellenkupplung überfordert und würgt den Motor ab....
Vermute mal, sorry, einen kl. Bedienungsfehler beim Anfahren, wenn der Motor da schon direkt ausgeht.....? Kupplung "rupft" zu viel oder zu wenig Gasgeben, hatte einen U6, MF70, und weis dass die Kupplungen etwas gewöhnungsbedürftig sind . Immer blöd was zu raten wenn man nicht daneben steht, oder ein Video sieht was da genau passiert Anbaugerät dran, zB Fräse, und da die Zapfwelle schon eingekuppelt?
Was du noch testen kannst, wenn die Einzelradkupplungen funktionieren, beide Räder auskuppeln, Gang drin, und dann mal einkuppeln.... Die Räder drehen sich dann nicht, aber das Getriebe "bewegt" sich, da kann dann auch geschaltet werden ohne Vortrieb...
Gutbrodhilfe
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09.03.2025 09:18
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) im 2., aber losfahren können sollte er dann schon, schlten "unterwegs" geht nicht.......