Hallo,

Bin gerade am ändern der hydraulik, kann mir hemand sagen welcher anschluß am originalen hubzylindeer der mähwerksaushebung benödigt wird?


Mit freundlichen Grüßen

was meinst du mit Anschluss?

ich bin an meiner Pumpe gerade dran den zweiten Hydraulikkreis in Betrieb zu nehmen.

der Schlauch der an meinem Steuerventil Richtung Mähwerkzylinder geht hat L8 also M 14 x 1,5
Ich denke mal das ist am Zylinder selber dan auch so

Ich hab eigentlich ein 8l dranpressen lassen, scheint aber nicht zu passen...

Kennt sich irgenwer mit hydraulikpumpen aus? Hab nämlich gerade vor einen frontlader zu bauen, und würde gerne wissen welche pumpe ich ungefär brauche....

Hab schon alle zylinder (40mm kolbendurchmesser) und wollte am anfang eigentlich wie die armys bei den wheel horse die pumpe über die frontzapfwelle antreiben, das hab ich aber wieder verworfen, da ich einen sehr günstigen 4-fach hydraulikblock bekommen hab....

Mit freundlichen Grüßen

was passt daran den nicht?
zu groß oder zu klein?

hat er vielleicht 8S gemacht?

na die Pumpe richtet sich nach deinen Gegebenheiten.

du musst halt wissen mit wie viel druck deine Zylinder arbeiten sollen
das kannst du ja von der zu erwartenden Kraft in Kilo zurück rechnen.

und du solltest die Fördermenge errechnen in dem du festlegst wie schnell sich die Zylinder bewegen sollen

Hallo,

Das gewinde paßt nicht...


Den druck kann man ja am hydraulikblock einstellen, die meisten pumpen habem ja 250 bar, oder?

Moin Kiesi,

wenn das Gewinde nicht passt, hilft nur nachmessen. Eine Schieblehre (Meßschieber) ist dafür nötig und eine Gewindelehre. Die sollte jeder Schrauber haben!

Es tummeln sich auf dem Hydraulikzylindermarkt viele unterschiedliche Gewinde herum.

In Deutschland wird im allgemeinen metrisches Feingewinde verwendet. Das ist für Hydraulikschläuche genormt (natürlich). Für die leichte Ausführung ist das etwas kleiner und für die schwere Ausführung natürlich größer.

Bei L8 (leichte Ausführung und Hydraulikrohr 8mm außen, 6mm innen, bis 315 bar ist dies M14x1,5)
Bei S8 (schwere Ausführung und Hydraulikrohr 8 mm außen und bis 630 bar ist dies aber M16x1,5)
Metrische Gewinde haben einen Flankenwinkel von 60°

Auch gilt immer noch das gute alte englische Rohrgewinde (Britisch Standart Pipe, BSP), z.B R1/4" (konisch) oder z.B G1/4" mit Parallelgewinde.
BSP hat 55° Flankenwinkel

Solltest Du einen amerikanischen Hubzylinder eingebaut haben, ist in der Regel NPT Gewinde verbaut, bei dem auch der Außendurchmesser in Zoll angegeben wird, mit dem Zusatz der Gewindegänge per Zoll. NPT ist konisch.
Oder es kommen UNF-Gewinde (amerikanisches Feingewinde) zum Einsatz. Z.B UNF 1/4" mit der Angabe der Gänge/Zoll (Inch).
Amerikanische Gewinde haben aber 60° Flankenwinkel.

Ganz wichtig: sollte man versuchen engisches mit amerikanischem Gewinde zu verschrauben, weil sie offensichtlich die gleichen Durchmesser haben, geht das zu Anfang ganz gut. Es kommt aber der Punkt, wo es nicht mehr weiter geht und auch das wieder Auseinanderschrauben schwer wird. Die Gewinde sich dann zerstört und nicht mehr zu gebrauchen. Auch bei noch so festem Anziehen wird das Gewinde nicht dicht.

Dir bleibt also nichts anderes übrig, als die Gewinde nachzumessen. Eine Tabelle mit den Maßen der Gewinde findest Du im Netzt unter dem Schlagwort "Gewindetabellen".

Zum Glück gibt es aber für die meisten Gewindekombinationen Adapter. Mal bei FK Söhnchen nachschauen.