Die Kupplung trennt wieder

Hatte letzte Woche Freitag beim Arbeiten mit Frontlader eigentlich die ganze Zeit die Kupplung getreten, leider ohne Erfolg.
Abends in der Garage habe ich mir bei einem Kaltgetränk mal mein Hydraulik Projekt angeschaut. Dabei kam mir die Idee,
dass die hintere Zapfwelle vielleicht auch ein möglichkeit wäre die Kupplung zu lösen. Eigentliche Idee war dann mit Schlagschrauber
und Nuss über die Zapfwelle die Kupplung zum trennen zu überreden. Das Vorhaben ist gescheitert, da keine passende Nuss vorhanden war.
Hab dann nochmal vorsichtig mit ner großen Rohrzange mein Glück versucht. Der Motor hat allerding mitgedreht. Am nächsten Tag bin ich aus
der Garage gefahren und hab während der Fahrt nochmal die Kupplung getreten. Siehe da, kein Vortrieb mehr.
Was jetzt genau geholfen hat, keine Ahnung. Aber es funktioniert.
Vielen Dank nochmal für den Tipp.

Vielen Dank für die Antworten!

Hab mich in den beiden Bilder mal verwirklicht :-p

Ich hoffe man kann mein Vorhaben nachvollziehen.

Gibt es Probleme mit Luftblasen wenn ich direkt in die Leitung zum Filter gehe?

Die Druckleitung würde ich mir mit einem T-Stück wie in der Zeichnung abgreifen.
Das Ventil müsste dir Hydraulik für Lenkung und Steuergeräte aufteilen. So sollte ich
während des Frontlader Betriebes keine Probleme mit der Lenkung bekommen.


[[File:Hydraulik 1.JPG|none|auto]]

[[File:Hydraulik 3.JPG|none|auto]]

Hab das mit der getretenen Kupplung mehrfach versucht. Leider ohne Erfolg.
Werde mir das ganze jetzt doch mal anschauen müssen. Habe letzte Woche schon mal die Kabine runter genommen (stört mich ohnehin nur).

Wie schätzt ihr den Aufwand ein um sich die Kupplung anzuschauen?
Muss ich die Hydraulikleitungen etc. auch alle demontieren oder reicht es die schrauben am Getriebe zu lösen um das ganze ein Paar cm zu trennen und vielleicht mit einem Hebel an die Kupplung zu kommen?