Guten Morgen, Danke für eure Antworten.
Den Katalog hab ich auf deiner Seite schon gefunden. Dachte nur das es eventuell möglich wäre sie irgendwie reparieren zu lassen. Ich habe heute morgen bei einer Firma angerufen die sich auf Hydraulikpumpen reperaturen spezialisiert hat. Die fertigen auch kaputte Teile für Pumpen selbst an. Hab denen jetzt mal die Daten von der Pumpe zukommen lassen und mal sehen was die sagen. Das gute ist das die Firma grad bei mir um die Ecke ist und ich die Pumpe einfach vorbei bringen kann.... Also wenn die sagen sie gucken es sich mal an. Ich halte euch mal auf dem laufenden. Vielleicht könnte das eine Alternative zur neuen Pumpe sein...

Ich hatte nur die Betriebsanleitung mit der Bezeichnung 380-0 runter geladen. Hab jetzt aber auf deiner Seite noch die andere Betriebsanleitung mit der Bezeichnung 380-3 gefunden und runter geladen. Da steht es mit dem Pedal drin.
Bin manchmal ein wenig verpeilt und versteif mich dann auf Sachen die gar nicht zu treffen 😉.
Danke schon mal für eure Hilfe und eure Geduld mir.

Nun nochmal zurück zum Thema Frontzapfwelle.
Mein 2500er ist Bj 1979.
Ich hab jetzt mal paar Bilder gemacht die es euch erleichtern sollen mir eine Auskunft über die Ansteuerungsart meiner Frontzapfwelle zu geben.

Die Daten vom Traktor schick ich morgen mal. Der steht noch bei nem Freund, hab es leider noch nicht geschafft den kleinen Heim zu holen...
Ich schick dann auch mal Fotos von den vorhandenen Hebeln und dem Armaturenbrett. Also falls das weiter hilft...
Ich will ein Kehrbesen damit antreiben.

Hallo Blaubär,
Auch dir danke für deine Antwort.
Von der Seite der Franzose. De hab ich schon gehört.
Die Züge und so Kleinigkeiten bastel ich mir selbst zusammen. Die Durchmesser nehm ich dann einfach von den alten.
Nur Grad mal wo du es sagst, der Zug für die Frontzapfwelle fehlt bei mir komplett. Wo wird der denn angeschlossen?

Hallo Erik,
Danke erstmal für deine Antwort.
Ich bräuchte auf jeden Fall schon mal den Zug für Choke und das Gaspedal.
Dann eventuell eine Hydraulikpumpe, weil der Keilriemen bei Druck der Pumpe drüber rutscht. Weiß aber noch nicht genau ob es der Keilriemen oder die Pumpe ist...
Und für das Getriebe bräuchte ich auch noch Teile. Weil der Erste Gang sich manchmal irgendwie verklemmt und dann nicht mehr raus geht... Der Ursache muss ich aber erst genau auf den grung gehen...