Ich glaube mit dem Halten des Drucks hatte ich einen Denkfehler. Das macht vermutlich das Messgerät durch ein eigenes Ventil?


Ich konnte den Motor nun aber erfolgreich starten. Er sprang sofort an und lief einigermaßen ruhig. Ich werde nun erstmal das Lüftergehäuse tauschen um Lagerschäden zu vermeiden.

Ich habe gerade die Kompression gemessen: 9 bar die dauerhaft gehalten werden. Das sollte ein guter Wert sein oder?
Da der Druck gehalten wird gehe ich erstmal davon aus, dass die Ventile noch richtig schließen.

Hallo Martin,
Vielen Dank für deine hilfreiche Antwort!
Ja Hauke ist mein Name. Mir viel nichts Besseres ein

Tatsächlich hatte ich diese Excel Liste schon gefunden. Ich dachte der Verkäufer sagte, dass der 1050 eher aus den 60er Jahren wäre statt der 70er. Ich hatte mir die neueren Nummern gar nicht angeguckt und nicht gemerkt, dass diese 7-Stellung sind. Danke für die Erklärung!


Ok, dann ist das Geräusch wohl normal. Das ist ja schonmal gut


Auch bei dem Ventil hattest du Recht. Ich habe den Deckel des Ventilgehäuses(?) entfernt und tatsächlich war das Auslassventil in der geöffneten Position fest. Ein leichtes und vorsichtiges Hebeln hat gereicht um es wieder zu lösen. Jetzt bewegt es sich beim Drehen mit der Hand wieder wie gewünscht auf und ab. Es ist auch wieder ein Widerstand beim Drehen zu spüren. Ich werde die Kompression morgen trotzdem mal messen


Ich habe in dem Zuge mal das Ventilspiel gemessen. Das Auslassventil scheint mit 0.2-0.25mm etwas gering zu sein. Beim Einlassventil ist jedoch scheinbar gar kein Spiel vorhanden. Ich kann keinen Spalt erkennen und bekomme selbst die 0,05mm Lehre nicht dazwischen.
Bedeutet das, dass das Ventil in dem Block eingelaufen ist? Was könnte ich dagegen tun?

Viele Grüße
Hauke