zwar bin ich mit der Restaurierung des 2400D fertig und alles scheint zu funktionieren. Ein Manko habe ich allerdings noch.
Der Anschlussflansch für den Dieselfilter ist an der Oberseite immer feucht. Ich habe die Dichtungen den Schlauch, die Schlauchklemme bereits erneuert. Aber das Ding will nicht dicht werden. Der Flansch ist an der Oberseite auch eigenartig verkratzt. So als ob jemand dran rumgeschliffen hätte. Haarriss wäre möglich. Erkennen kann man aber nichts.
Der Stahlwinkel an dem der Flansch mit 2 Schrauben befestigt ist hat keine 90 Grad. Er ist gebogen, so dass die angeschraubte Filterpatrone schräg zum Boden steht. Schwer zu beschreiben. Jedenfalls sieht es aus. als ob da jemand irgendwann gewaltsam tätig war. Vielleicht ist die Schrägstellung des Filters auch gewollt. Ich habe keine Vergleichsmöglichkeit.
Vielleicht weiß von Euch einer etwas dazu. Hier die Bilder:
Für mich sieht das nach einem Problem an einem der Kupferringe aus. Bei ALU-Spritzguss ist ein Haarriß nicht auszuschließen aber ich würde erst einmal auf einen Kupferring tippen. Dabei schwebt mir der kleine für die Sechskant- Schlitzschraube vor.
Ich würde den noch einmal erneuern und den neuen Ring vor der Montage ausglühen , damit er schön weich wird. Beim Festziehen wird er von alleine wieder hart. Auch kontrollieren, ob die Dichtflächen einigermaßen plan sind und nicht vom Innengewinde noch ein Span vorsteht. Von Teflonband als Dichtmittel sollte man absehen, da man bei der Entlüftungsschraube schon nach dem Filter im System ist. Man will ja kein Teflon in den Einspritzventilen haben.
Andersets sieht es bei der Aufnahme von oben so aus, als ob der Kupferring nicht zentrisch unter dem Sechskant sitzt. Ist vielleicht der Innendurchmesser des Rings zu größ????
erstmal - schön, dass Du wieder was geschrieben hast!
Offen gestanden war ich tatsächlich ein wenig enttäuscht gar keine Resonanz mehr zu erhalten. Zumal ich in einem letzten post beim Beitrag "Hydraulik entlüften" doch eine ganze Menge Bilder bereitgestellt hatte. Freut mich, dass Du wieder da bist!
Die Kupferringe am Dieselfilter sind alle neu, auch Schlauch und Schlauchklemme. Erwärmt hatte ich sie vor dem Einbau nicht. Das könnte ich noch versuchen. Ich vermute einen Riss. Aus dem Flansch hat man ja , wie man sehen kann, auch schon was rausgeschliffen. Also war jemand zumindest dran. Sicher nicht grundlos. Aber das krieg ich schon irgendwie hin, dass das dicht wird.
Ich musste nochmal an die Bodenfräse ran, Da ja der Anbau nun erfolgte zeigte sich erst jetzt, dass die Geräte bislang nicht zusammen waren. Ich wusste schon vorab, dass zwei so alte Geräte unterschiedlicher Herkunft auch unterschiedlich verschlissen sind. Am Traktor wurde die Heckzapfwelle nie benutzt und die Heckaushebung ist ebenso neu. Aber das Kreugelenk und die Fräse sind unterschiedlich gebraucht. Also sind es eigentlich drei Komponenten, die zusammengehen müssen.
Ich kann das gerne erläutern, was getan werden musste, wenn es Dich interesiert. Bilder hätte ich auch dazu.
Es würde mich interessieren, wie man es hinkriegt, Bilder im Beitrag zu sehen. Diese Volli......, die das schöne Forum mit ihrer Werbung zuspamen kriegen es hin ihren blöden Turnschuh riesengroß im Beitrag zu zeigen....
durch die ständige Reklameberieselung schaut man schon nicht mehr richtig hin. Harald Rieger sucht ja schon nach Thomas, dem einzigen Administrator, um den Spuk zu unterbinden. Hoffentlich klappt das bald.
Wie man Bilder hier direkt in den Text einfügen kann, weiß ich leider nicht. Das kann Dir aber sicherlich jeder 13jährige so erklären und vormachen, daß es klappt.
Natürlich bin ich daran interessiert, wie das mit Deiner Fräse weiter gegangen ist. Ich bin auch sicher, daß sich diejenigen, die auch eine Fräse betreiben, brennend dafür interessieren. Abgesehen davon wird es auch ein Augenschmauß sein die Fräse und die komplette Anlage auf Bildern betrachten zu können.
Harald Rieger würde sich sicher freuen, Deinen 2400D beim nächsten Gutbrodtreffen zu begrüßen.
Gutbrodhilfe
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11.04.2019 09:05
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, damit er schön weich wird. Beim Festziehen wird er von alleine wieder hart.
