Hat jemand von euch so einen oder ähnlichen Anhänger ? Vielleicht auch was ähnliches selbst gebautes ? Möchte mir sowas in der Art bauen und paar Infos oder Anregungen dazu wären hilfreich.... Soll dann auch hydraulisch Abkippen das Teil
Misiek
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Kann mir vieleicht jemand einen Tipp geben wie ich die Pendelachse lagere ? Bei sämtlichen Fotos die man von diesen Kippern findet kann man das nicht erkennen. Einfach nur ne Welle und Buchsen ? oder ist das normalerweise gelagert ?
Schau einfach mal unter einen Tandemhänger dann siehst du wie es bei einem Standard Hänger gemacht wird. Für wieviel Gewicht möchtest du den Hänger den auslegen, bzw. mit was möchtest du ihn ziehen? Eine Tandemachse macht dir eventuell mehr Probleme wie nur eine Achse, 1500 Kg geht auch auf einer Achse und die macht dir dann auch weniger Probleme solltest du im Rasen wenden. Außerdem hast du weniger Eigengewicht.
Ja, hab ich mir schonmal angeguckt. Du hast schon Recht das der Einachser weniger Spuren hinterlässt. Mir gefallen diese Tandem/Pendelachse Kipper aber Optisch einfach sehr gut. Aber naja, hab noch bischen Zeit zum Überdenken ob ich Tandem oder Einachser mach.
Auf jeden Fall muss ... - hydraulisch Kippbar - 1000 - 1500 KG zgG - gebremst - sollte dann auch mal Zulassungsfähig sein.
Auf eine Verstelldeichsel verzichte ich gerne, wollte das eigentlich mit einer Kugelkopfkupplung lösen.
mein TÜV würde es nicht zulassen wenn man die Achsen auseinander sägt um die zu Pendelachsen umzubauen.
Die Achsen die du da hast haben doch eine Drehstabfederung? Dann wäre es am einfachsten diese Federung zu erhalten und einen "normalen" Tandemanhänger zu bauen. Willst du den in den Wald damit oder geht es nur um die Optik?
Wenn du ihn zulassen willst, würde ich eh mal mit einem TÜV Prüfer reden. Der kann dir dann auch sagen was für eine Reifengröße geht mit der Auflaufbremse
Ich wollt grad noch fragen ob dem Harald seine Achse original so war oder ob er sie gekürzt hat. Weil so wie die meinen jetzt sind wäre ja viel zu breit. Und was hat die Bereifungs/Felgengröße mit der Auflaufbremse zu tun?
Ok, dachte das Achse, Auflaufeinrichtung und Zugmaul n Typenschild/Zulassung haben müssen. Es wird wahrscheinlich doch so ein Hängerchen wie du es hast. Muss jetzt relativ zügig gehen.
die Reifengröße hat später was mit der Bremskraft zu tun
Es geht um das Hebelgesetz (F1xL1=F2xL2) da der Abstand von den Bremsbacken zur Achsmitte und die Kraft wie stark die Bremsbacken an die Trommel gedrückt werden immer gleich ist, variiert die "Verzögerungskraft" wenn sie der Radius deiner Räder verändert.
In Foren bei denen es um PKW Anhänger selber bauen geht, ist das ein ganz großes Thema.
Wenn du deinen Anhänger auf 25km/h zulassen willst könnte man das vielleicht etwas lockerer sehen. Das ist aber eben Entscheidung des TÜV Prüfers
Hallo da wäre die Frage soll das Ding straßentauglich sein oder nur auf Privatgelände?Wenn letzteres,google mal auch Eigenbau Anhänger für Rasentrecker,da kommt einiges.Gruß Wolly
So, so langsam kommts in Fahrt. Hab günstig ein Gestell bekommen, somit werd ich das ganze Gerät auf ner V-Deichsel aufbauen. Hab auch nen schönen 4 fach Zylinder bekommmen. Vieleicht besorg ich mir noch kipplager. Die 10 zoll Räder entscheide ich erst beim Aufbau ob die drankommen. Muss jetzt erstmal ausrechnen wo genau die Achse hin muss.
Misiek
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Gutbrodhilfe
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24.04.2020 23:33
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