Hallo ich hoffe ich finde hier wen der mir weiter helfen kann mein gutbrod 2500 fährt seit wenigen Tagen sehr sehr schwer in den oberen Gängen als wäre er in der bremse am stehen es kommt auch vor das der Motor dann ab stirbt hat vielleicht jemand einen tipp was das sein kann ??

Und er hat oft das er sich mega verschluckt und Fehlbildungen dann hat


Bin für Tipps dankbar mir nimmt es echt den letzten nerv

Moin Puttes,

das kann viele Ursachen haben.
Ich nehme an, daß der Motor noch bis vor kurzem gut gelaufen ist und immer ordentlich Wartung gemacht wurde.

Ich hoffe daß Du kontrolliert hast, daß die Bremsen wirklich lose und nicht blockiert sind.

Leistungsabfall und immer wieder Fehlzündungen können auf zu wenig Benzin durch verstopften Benzinfilter oder defekte Benzinpumpe hindeuten.
Motor geht in der Leistung runter und droht abzuwürgen, dann beim Auskuppeln knallt es ordentlich.

Anderseits sollte man mit Verschleiß rechnen.
Welche Teile verschleißen und können für diese Störungen verantwortlich sein????????
Das sind
- Zündkerzen
- Unterbrecherkontaktverschleiß und die damit verbundenen automatischen Verstellungen der Zündung
- Verteilerkappe
- gebrochenes Zündkabel
- Verteilerfinger
- und nicht zu vergessen Kontaktschwierigkeiten an Zündkabeln, Kabelsteckern und Masse des Kondensators.

Ich würde folgendermaßen vorgehen:
1. Zündkerzen raus, kontrollieren und wenn noch weiternutzbar, reinigen und Elektrodenabstand kontrollieren, einstellen
2. Verteilerkappe ab innen sauber machen und die vier Kontakte zu den Zündkabeln reinigen
3. Zündkabel Widerstandsmessung durchführen Kontaktflächen säubern
4. Verteilerfinger abziehen und Kontaktfläche reinigen
5. Feuchteschutz abheben und dabei den Unterbrecherkontakt besichtigen
6. wenn der U-Kontakt noch gut ist (kein Einbrand und keine Hammerbildung auf den Kontaktflächen) den Abstand einstellen und Zündzeitpunkt kontrollieren. Wenn zur Verfügung mittels Schließwinkelmeßgerät und Stroboskoplampe einstellen.
7. die Kabelschuhe an der Zündspule (2 Stück), am Verteier und Kondensator abziehen, Laschen säubern und wieder montieren
8. Vorschlag: ein zusätzliches Massekabel (braun) von der Befestigungsschraube des Kondensators zum Massekontakt der Hupe verlegen

Alle elektrischen Kontaktflächen sauber machen und mit etwas Vaseline bestreichen.
Aber ACHTUNG, niemals die Kontaktflächen des Unterbrecherkontakts fetten. Hier muß immer alles sauber sein.

ja habe die bremsen was gelockert sogar und die Handbremse mal ausgehänkt also kann mein problem nicht vom Getriebe her kommen ?