Hallo liebe Gutbrod Fans,

wir haben bei unserem Gutbrod 2500 die Hydraulikleitungen erneuert,
leider hatte unser Azubi alles auf einmal ausgebaut (ohne es zu fotografieren)
Jetzt wo der Winter vor der Tür steht wollen wir natürlich alles wieder zum laufen bringen, haben aber Probleme die Anschlüsse richtig zu verbinden.

Nun sind wir (bis jetzt erfolglos) auf der Suche nach einem Anschlussplan, wo man erkennen kann von wo nach wo die Leitungen angeschlossen werden.

Wir haben eine Bosch Hydraulikpumpe 0542 507 302 am Guti, die Pumpe hat drei Anschlüsse, wovon 2 miteinander verbunden sind, diese liegen ausserhalb an der Pumpe,
die innere war angeschlossen........nur wo geht der hin?

In der Mitte ist der Umschalthebel, oder Steuerventil wie sich das nennt, dort geht von den drei Anschlüssen nur ein einziger nach unten weg, (glaube das war der zum Heben und senken vom Räumschild.

Kann mir hier jemand helfen oder evtl. einen Anschlussplan geben wie die Leitungen an der Pumpe, am Umschaltventil angeschlossen werden?

Mit unserem Guti wird Hauptsächlich Schnee geräumt, also das Räumschild muss einwandfrei zum Betätigen gehen.

Hoffe auf eure Hilfe........

Grüße, Andreas

Hallo,

ich wollte mich nochmal bedanken für die tolle Hilfe!!
Vielen Dank.

Grüße, Andreas

Hallo Zusammen,

ich bräuchte mal noch etwas Aufklärung zum Hydraulikaggregat am 2400er.





Die Hydraulikanlage ist gemäß der vorhergehenden Pläne aufgebaut.
Anstatt der zweifach Kupplungssteckdose ist die Brücke 36 / 37, wie auf der Skizze oben zu sehen, eingebaut (siehe hierzu auch das nachfolgende Foto).

Von einem doppelt wirkenden Steuergerät würde ich erwarten dass in mittlerer Position des Steuerhebels nichts passiert. In der einen Stellung des Hebels müsste das Öl in der Brücke (37) in die eine Richtung, und in der anderen Stellung des Hebels in die andere Richtung fließen.
Ich habe die Brücke (37) abgenommen und mir den Ölfluss aus beiden Bohrungen angesehen.
In mittlerer Steuerhebelstellung fließt das Öl aus der oberen Bohrung. In linker oder rechter Position des Steuerhebels fließt kein Öl aus den Bohrungen.
Mit eingebauter Brücke fließt also immer Öl durch die Brücke. Ist der Steuerhebel nun in einer der beiden Stellungen (links oder rechts), bricht die Motordrehzahl ein. Eben bedingt durch den unterbrochenen Ölfluss und den sich damit aufbauenden Öldruck => Belastung.

Wie könnte man so einen doppeltwirkenden Zylinder ansteuern?





Warum stell ich mir diese Fragen?

Ich suche einen Weg, mein neues Spielzeug anzusteuern (siehe nachfolgendes Foto).
Ich möchte kein zusätzliches Ventil einbauen, um zwichen Heckhydraulik und Anbaugerät (einfachwirkender Zylinder) umschalten zu müssen.

Ggf. hätte man einen der beiden Anschlüsse des Steuergeräts (Brücke 37) zum Ansteuern des einfachwirkenden Zylinders nutzen können.

Das erklärt einiges!
Vielen Dank für die Aufklärung!!

Würde es funktionieren, einen einfachwirkenden Zylinder an einen der doppeltwirkenden Anschlüsse zu betreiben?

Hallo
Das alles funktioniert so eh nicht, da deine Originalpaumpe für so einen Zylinder nicht ausgelegt ist.Die Pumpe hat erstens zu wenig Leistung (Ölfördermenge =Liter pro Minute), zweitens zu wenig Öl im System (etwa 2-3 liter mit Zusatztank), der Leitungsquerschnitt ist für so einen Zylinder auch nicht ausgelegt L6-8.
Ich habe wie in einen anderen Beitrag eine große Servolenkung nachgerüstet, der Zylinder ist 10 mal Kleiner und da reichte die Pumpe nicht mal aus.Wenn dann bau wie ich eine separate Pumpe , zusätzlich ein, dazu einem Ölbehälter der deinem Zylinder von der Menge her entspricht, Leitungen min.L 10-12 und ein passendes steuerventiel dazu.Kostet nicht die Welt und funktioniert dann wenigstens.

Das heißt da wo die Brücke ist, der obere Anschluss ist Servo Vorlauf/Druckseite und der mittlere Rücklauf ?

Habe jetzt mein lenkorbitrol angeschlossen. Funktioniert aber nicht, habe den oberen Anschluss als Druckseite angenommen und den mittleren als Rücklauf, Funktioniert ja mit der Brücke nicht anders ? Das Orbitrol ist eins was ständig offen steht wenns nicht betätigt wird, also kann ÖL die ganze Zeit durchfließen...

Die Doku von Gutbrod bzw. so oft wie die was geändert haben ist grauenhaft, also meine Pumpe scheint dann noch serienmäßig den 2 ten Doppelwirkenden Kreis zu haben... passt mir jetzt garnicht und ich glaube auch die Leistung ist für ein Lenkorbitrol nicht ausreichend.

Hi, ich hab den anderen Thread schon gelesen, weiss aber nicht ganz was du mit Blende meinst. Kann natürlich sein das ich auch schon so einen abgedrehten Schieber/Steueroasen habe, das wäre sehr Schlecht. Wo hast du den deine Lenkunterstützung angeschlossen? Oben an dem Anschluss ? Und Rücklauf ? Direkt oben drauf an den Behälter ?
Gruß Michael