Ich lasse mal Bilder wirken:

Moin Robert,

wenn das eine Preisfrage sein soll, was ist denn der erste Preis?

nö! Das Pendeln ist tatsächlich weiterhin da. Wenn man genau hinsieht, sind die Schleifspuren vom Pendeln zu sehen. Einen habt ihr noch: wozu sind die zwei kleinen M6er Schrauben da?

Ich dachte ja anfangs, der Achsträger war mal gebrochen und damit geschient. Nee - da wurde mit erheblichem Aufwand das axiale Klappern egalisiert. Mit den 2 M6er Schrauben kann man quasi das Spiel der Achse in dem Achsträger einstellen. Das, was man auch mit Beilagscheiben machen könnte. Ich lasse es einfach mal so. Ich habe schon mal einen gebrochenen Achsträger gesehen - ob das nun durch Überlastung oder durch einen Unfall passiert ist, weiss ich allerdings nicht.

Ja, echt komisch.

Sage mal, hast du schonmal so einen gebrochenen Achsträger gesehen? Dabei bricht dann das hintere Auge nach oben auf und die Seiten brechen hoch. Soll durch Überlastung entstanden sein. Ich könnte mir eher vorstellen, das da jemand mit Vollgas frontal auf was aufgefahren ist und die Achse sich nach hinten Platz gemacht hat.