Schönen guten Tag alle zusammen,

Ich bin Gutbrod Neuling und habe einen Einachser gekauft, müsste ein Terra T150 Motor sein.
Leider habe ich nicht herausfinden können welches Getriebe ich darunter habe.

Habe das Problem das mir der Bowdenzug von dem Einzelradfreilauf gerissen ist, kann mir eventuell jemand aus dem Forum verraten was ich für ein Getriebe habe und wo man so einen Bowdenzug kaufen kann?

Als Anhand ein paar Bilder.

Vielen Dank für eure mithilfe.
Gruß Tobias

Hallo Tobias,
das Getriebe unter deiner Terra ist ein T 25 Getriebe mit Einzelradschaltung, Verstellnaben usw. Super Getriebe (solltest Du kein Interesse mehr daran haben dann bitte bei mir melden).
Original Züge gibt es nicht mehr da Gutbrod in den 1990 iger Jahren von MTD übernommen wurde. Für die Bowdenzüge kannst Du im Internet nach vergleichbaren suchen, oder Du kaufst dir Meterware
und stellst dir selber welche her was am einfachsten ist.

Mit freundlichen Grüßen
B. Müller

Hallo B.Müller, vielen Dank für deine Unterstützung.

Habe das T25 mal versucht zu Googlen aber habe keine Anleitung/Technischen Daten gefunden, ist dies eher ein Exot?

Gruß Tobias

Hallo Tobias,
ja, in Deutschland ist das Getriebe T 25 sehr selten verkauft worden. In Frankreich wo Gutbrod unter dem Namen Motostandart / Gutbrod vertrieben wurde sah man das T 25 sehr oft. In Deutschland war das Getriebe ca. 3 Jahre zum Kauf angeboten worden und in Frankreich 10 Jahre. Eine Anleitung oder Ersatzteilliste ist mir in den 35 Jahen in denen ich mit Gutbrod zu tun hatte / habe noch nicht vor die Augen gekommen.

Gruß B.Müller

Hallo zusammen,
es gibt zu dem T25 etwas bei den Franzosen "Fans de motostandart". Weit unten kommt eine Explosionszeichnung.
Der Link:
https://fans-de-motostandard.forumgratui...ostandard-terra

Grüsse
Klaus

Hallo Tobias,

das T25 ist wirklich ein Exot, hab das auch nur im franz. Forum gefunden bzw Info dazu...

Bei den Bowdenzügen wirste nicht drumrumkommen die selbst herzustellen

Gibts ja zum Glück in den Portalen bzw in jedem Moped-/Fahrradladen als Meterware in div. Innen- und Außendurchmessern...
Lötnippel, Klemmnippel, Innen- und Außenzüge, die passenden Endkappen für die Außenzüge (wichtig!) usw.
Meist Innenzüge mit schon einem Endnippel in div Formen, dann halt passend kürzen und am Besten mit gleichem Lötnippel versehen (Anleitungen dazu im Net zu finden...)
Würde da zu "stabilen" Kupplungszügen raten, keine "dünnen" Gaszug- oder Fahrrad-Bremszüge

Die Einzelradkupplungen bevorzugt NUR im Stand schalten, weil sonst entweder unter Belastung/Antrieb der Holm "rumschlägt" bei einseitigen Auskuppeln...
Und beim Einkuppeln in Bewegung sind dann die Verzahnungen der Schiebehülsen bei Drehung sich gegenseitig am "wegfräsen", es gibt dann keine E-Teile mehr dafür
Also Geduld, Standgas bis die Fliehkraftkuppplung vom Motor das Getriebe nicht mehr "dreht", dann aus-/einkuppeln, ggf bissel am Lenker "schütteln" bis die Kupplung spürbar eingerastet ist.
Sonst trifft die drehende Getriebewelle auf die stehende Radwelle/Radantrieb, und Verschleiß der Zahnungen ist vorprogrammiert

Sind ja keine "weich rutschenden" Kupplungen, sondern mechanische "Schaltungen"...

Viel Erfolg und Spaß mit der "Seltenheit", Gruß Martin

Hallo Tobias,
falls Dir das mit dem selber machen nicht liegt, kannst Du die Züge auch fix und fertig nachbauen lassen.
Hier ein Beispiel-Link.
https://www.bowdenzug24.de/onlineshop-fuer-bowdenzuege/

Grüße
KlausW

Hallo und vielen Dank für eure zahlreichen Meldungen und eure Mithilfe.

Ich habe mir einfach Meterware bestellt und habe die Endstücke als Klemmstücke selber hergestellt.
So geht´s und ich denke das diese Lösung auch noch recht passabel aussieht.

Danke Gruß Tobias

"die Endstücke als Klemmstücke selber hergestellt."

Schöne Lösung, am Ende evtl noch bissel kürzen, mit dünnem Schrumpfschlauch "entschärfen" und das Aufzwirbeln verhindern