Hallo zusammen, ich möchte bei meinem Gutbrod 1050 gerne ein wenig mehr Geschwindigkeit raus holen, ohne die Drehzahl vom Motor unnötig zu erhöhen, da ich mit ihm gerne auf mehr Treffen fahren würde, aber mit 15 km/h ist das schon sehr zäh. Ich hab mir das Getriebe mal angeschaut und bin zu dem Schluss gekommen das da nicht viel machbar ist. Ich hatte mir überlegt von der Vorgelegewelle bei einem Gang das Zahnprofil runter zu drehen und ein neues drauf zu schrumpfen um somit die Paarung zu ändern zu können, was aber platzmäßig ziemlich knapp wird. Meine Frage ist: Gibt es bauartbedingt ähnlich gebaute Getriebe, die in den 1050 passen und im Idealfall eine schnellere Übersetzung haben oder Innenleben von anderen Getrieben das in das verbaute passt mit eben auch entsprechender Übersetzung.
Hallo Goldfinger (gerne Realname zur freundlichen Ansprache?)
"da ich mit ihm gerne auf mehr Treffen fahren würde, aber mit 15 km/h ist das schon sehr zäh."
Ok, hat der Traktor eine Zulassung/Betriebs-ELAUBNIS?
Mit 15kmh ist der Zulassungs-PFLICHTIG/schw.Nummernschild und zwingend KFZ Haft-PFLICHT-Versicherung im öffentlichen Verkehrsraum! Wobei die bei einem "Tuning" sowieso ungültig würde.
Außerdem ist das eine Arbeítsmaschine, Typklasse 87/Zugmaschine Ackerschlepper, kein Rennwagen oder "Spaßmobil" Ohne Zulassung ist An- und Abfahrt zu Treffen nur auf PKW-Anh. möglich, um nicht im Straftatbereich zu landen im Fall des Falles
Auch Wald- und Feldwege sind öffentlich, wo Personen und andere Fahrzeuge begegnen, sollte schon gewußt werden wer sich im Verkehr bewegt.
Hallo.Die einfachste Art wäre größere Antriebsräder verwenden.Einfach mal schauen was du in den Kotflügeln Platz hast und dann passende Felgen plus Reifen suchen.Gruß Wolly
".Die einfachste Art wäre größere Antriebsräder verwenden."
Wäre auch mein Vorschlag gewesen.... Das mit der Zulassung und Versicherung ist ja auch wichtig zu wissen, bevor noch zusätzlich was "getunt" wird um in der Gegend rumzufahren....!
Für größere Räder sind ja auch passende Felgen in der Größe nötig, muss man erst mal haben oder finden.... Lt den Abroll-Umfängen bringt der Wechsel von serienmäßig 6,50-15AS (lt BA) auf 6,50-16 AS ca 2kmh plus. 6.00-16 rechnerisch bei 16.7kmh....
Ist auch, je nach Fahrstrecke/Entfernung, zu überlegen oder zu rechnen ob sich ggf wegen paar Minuten der Aufwand lohnt, 40/50 km sind eh dann noch ne Strecke...
Rasenreifen ja oft breiter und niedriger, und auf breitere Felgen dann passende AS zu montieren, die werden wahrscheinlich dann zu groß um unter die Kotflügel noch zu passen?
Hab zwar nur Einachser, aber da gibts auch die passende Reifen/Felgen-Problematik Wobei dann "zu groß" auch die Kupplung aushalten muss, wird oft nicht beachtet, dass da dann auch mehr Kraft/Drehmoment notwendig ist beim Anfahren oder ziehen....
ich habe eine Zulassung mit schwarzen Kennzeichen und somit auch eine Haftpflichtversicherung. Ich möchte daraus auch ein Rennwagen machen ich hätte einfach gerne 5-10 km/h mehr, was durch anpassung der Lichtanlage ( sprich Brems- und Fernlicht) auch Eintragungsfähig wäre (habe mich mit Tüv Süd in Verbindung gesetzt), ich möchte auch nicht das dann was Strafrechtliches passiert.
Ok, wenn der ja schon Zulassung hat und "Tuning" auch möglich?
"Ich möchte daraus auch ein (kein??) Rennwagen machen "
Da ist aber bei der verbauten Technik bei einer eigentlich "Arbeitsmaschine" kaum möglich da viel zu ändern....
5-10kmh sind da schon ne Hausnummer, also bis 25kmh Wenn ich mir die ETL anschaue besteht ggf die Möglichkeit zw. Motor u Getriebe/Hinterachse ein Zwischengetriebe reinzufummeln? Weis nur nicht wie lang/Platz diese Gelenkwelle hat, was da überhaupt reinpasst und obs was gibt was das kann, also Übersetzung "normal"/schneller?
Dass dann mit ner Übersetzung auch mehr Kraft erforderlich ist, wird der an jeder Steigung, auch leichten, im "gr.Gang" schnell abschwächeln.....
Was mit Radgrößen möglich ist steht ja oben.
Motormäßig auch wenig Spielraum, die 3600Umin lassen sich bei so einem alten Motor nur wenig "haltbar" massiv erhöhen. Rechnerisch müsste da was mit ca 6000Umin (?) werkeln um mit der serienmäßigen Übersetzung/Getriebe auf ca 25kmh zu kommen
Wenn du es schaffst da zB einen 20ps (+?) Bootsmotor/Außenborder reinzubasteln, die können diese Drehzahlen
Hab ich auch schon drüber nachgedacht... Am einfachsten ist tatsächlich die Rad/Reifen kombination. Es gibt Reifen die noch auf die Felgen passen die am Ende auf 22kmh kämen. Sind dann aber auch fast 10cm größer, dürfte Probleme mit dem Kotflügel geben. Höherlegen davon wäre ja kein großes Problem. Allerdings würde ich auch sagen das es dann bald vom fahren her anstengend wird was die Lenkung/Kupplung angeht. Denke 17-18 ist ganz ok als Reisegeschwindigkeit bei dem Traktor, das fällt auch keinem auf mit nur minimal größeren Reifen ;)
also ich habe eine Lösung für das Problem gefunden. Ich werde kurz vor dem Getriebeeingang einen schmalen, im Öl laufenden Kettentrieb einsetzen, der die Getriebeeingangsdrehzahl verdoppelt. Dadurch kann ich im 4. Gang bei halb bis dreiviertel Gas ca. 25 km/h fahren. Außerdem werde ich ein hochwertigeres Getriebeöl einfüllen, dass der Verschleiß sich in Grenzen hält.
Vielen Dank für die ganzen Vorschläge und die Hilfe
Gutbrodhilfe
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26.10.2024 22:02
Antworten
um mit der serienmäßigen Übersetzung/Getriebe auf ca 25kmh zu kommen 
