Guten tag Was kann die ursache sein das bei meinem 2500b das innenleben der kupplung gebrochen ist ? Der belag ist noch 1a, ich kann auch nichts sehen das es heiß geworden ist . Die federn sind gebrochen und aus ihren halterungen raus . War vllt meine fräse eine zugroße belastung oder der holzspalter?
robbi1000
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Dieses Schadensbild habe ich schon des Öfteren bei verschiedenen Fahrzeugen gesehen, aber warum genau der Schaden aufgetreten ist kann auch keiner genau sagen. Auf jeden fall kommt es nicht vom Holzspallter oder der Fräse und mach dir keinen großen Gedanken darüber neue Kupplung rein und weiter. Wenn deine Welle in Ordnung ist außer die Lager haben spiel. Es ist halt auch so wenn eine Feder was hat sei es von der Fertigung her oder so und die Bricht dann brechen die anderen auch nach und nach und wenn es genau nachverfolgen könntest ist es wahrscheinlich noch die erste. Da kann des über die Jahre schon passieren
das Schadensbild sieht so aus, als ob die Kardanwelle so sehr ausgeschlackert ist, das die Torsionsdämpferfedern zu viel arbeiten müssen. Die Federn sollen eigentlich nur den geringen unrunden Lauf des HUBKOLBENmotors ausgleichen und das Getriebe mit rundem Lauf versorgen um die Zahnräder zu schonen. Je nachdem, welche Fräse verwendet wird kann der Schaden auch auftreten, wenn in der Fräse viel Schwungmasse ist und beim Gaswegnehmen (von voller Drehzahl auf Leerlauf) die Fräse das Getriebe RÜCKWÄRTS antreibt. Die Federn müssen das dann ausgleichen. Wenn die originale Gutbrod-Fräse verwendet wird, sollte das kein Thema sein. Wird der Holzspalter mit einer angehängten Hydraulikpumpe versorgt, kann das auch nicht zu diesen Schaden führen.
Danke für die hilfe Ich glaube auch das ewt die kardanwelle ausgeschlagen ist ich hatte abundzu beim fräsen so ein komisches metallisches klakern wenn die zapfwelle lief mfg robert
Gutbrodhilfe
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07.12.2015 12:33
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