Hallo Leute, brauche mal eure Hilfe, ich habe festgestellt das mein Verbrennungsraum, d. h. auf den Koben Öl liegt, nun meine Frage wieviel Kompression muss der Motor haben, kann ja sein dass die Kolbenringe verschlissen sind und würde es gerne einmal messen. Der Motor springt gut an, aber zu wenig Leistung und qualmt, ich denke das liegt an dem Öl.
der Motor hat laut Datenblatt ein Verdichtungsverhältnis von 1 : 6,4.
D.h., daß der Kompressionsdruck so 6,4 bar Überdruck sein sollte.
Öl auf dem Kolben deutet auf verschlissene Ventilführungen hin. Hier die Ventilführung des Einlaßventils. Dann saugt der Motor am Ventilschaft vorbei Öl mit in den Brennraum.
Auch verschlissener Kolben, Kolbenringe oder evtl. verschlissener Zylinder (im Durchmesser zu groß geworden) könnten die Ursache sein. Oftmals helfen auch nur neue Kolbenringe, auch ein neuer Ölabstreifring.
Wenn auch die Leistung zu gering ist und Ventilspiel vorhanden ist (wichtig) und zusätzlich die Kompression schlecht ist, dann gehe ich davon aus, daß die Kolbenringe abgenutzt sind.
Du solltest aber auch bläuliche bis schwarze Abgase und erhöhten Ölverbauch haben. Besonders beim Gaswegnehmen aus höheren Drehzahlen dunkle Abgase bemerken. Dann holt sich der Motor bei geschlossener Drosselklappe Luft, wo er sie bekommen kann. Das ist dann an den Ventilschäften oder Kolbenringen vorbei mit einem erheblichen Motorölanteil.
Hallo Blaubär, erst einmal vielen Dank für Deine schneller Antwort und Erklärung, ja wenn ich mir das Ventil (Eingang) so anschaue, ziemlich verrußt. Dann muss ich mich jetzt damit mal auseinander setzen, wie ich das wieder in Ordnung bringe. Danke Dir noch einmal.
Gruß Johie
Zitat von BlaubärMoin Johie,
der Motor hat laut Datenblatt ein Verdichtungsverhältnis von 1 : 6,4.
D.h., daß der Kompressionsdruck so 6,4 bar Überdruck sein sollte.
Öl auf dem Kolben deutet auf verschlissene Ventilführungen hin. Hier die Ventilführung des Einlaßventils. Dann saugt der Motor am Ventilschaft vorbei Öl mit in den Brennraum.
Auch verschlissener Kolben, Kolbenringe oder evtl. verschlissener Zylinder (im Durchmesser zu groß geworden) könnten die Ursache sein. Oftmals helfen auch nur neue Kolbenringe, auch ein neuer Ölabstreifring.
Wenn auch die Leistung zu gering ist und Ventilspiel vorhanden ist (wichtig) und zusätzlich die Kompression schlecht ist, dann gehe ich davon aus, daß die Kolbenringe abgenutzt sind.
Du solltest aber auch bläuliche bis schwarze Abgase und erhöhten Ölverbauch haben. Besonders beim Gaswegnehmen aus höheren Drehzahlen dunkle Abgase bemerken. Dann holt sich der Motor bei geschlossener Drosselklappe Luft, wo er sie bekommen kann. Das ist dann an den Ventilschäften oder Kolbenringen vorbei mit einem erheblichen Motorölanteil.
Gutbrodhilfe
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04.11.2017 11:10
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