Bin auf der Suche nach einem Getriebe für meinen 2400. Bei meinem sind so viele Teile zum Tauschen, dass meiner Meinung nach ein günstiges Ersatzgetriebe in Frage kommen würde, bzw. dass ich aus zwei eins machen könnte. Passt glaube ich aus dem 2350, dem 2400 und dem 2500, wenn es die Ausführung mit den 4 Gängen + Rückwertsgang ist. (Bitte korrigieren, wenn ich da falsch liege, danke) Bitte alles anbieten.
Habe auf ebay kleinanzeigen eine passende Anzeige gefunden, da ist aber der Schaltturm mit den Schaltgabeln auch nicht dabei. Unter Anderem ist bei meinem Getriebe auch eine Schaltgabel gebrochen. Und der Verkäufer gibt mir keine Garantie (ist klar), aber was mach ich wenn es ähnlich aussieht wie meins? dann habe ich die Kohle in den Wind geschossen!
Ist beim 4 Gang mit Mulitplikator das Getriebe komplett gleich, könnte ich das ohne Multiplikator verbauen? Das kann mir hier sicher jemand beantworten. Danke im Voraus.
Hallo Nein die Zahnräder sind anders von der Übersetzung, das wäre nicht so schlimm aber auch die Zapfwelle würde dann nicht mehr Treiben das sie aus dem Multiplikator kommt. Aber du kannst das Ganze Getriebe verbauen, und wenn du die kleinen Gänge nicht benötigst brauchst du den Hebel nicht nachzurüsten. Aber die Antriebswelle vom Motor ist dann zu lang und muss gekürzt oder getauscht werden.
Das heißt ich kann eigentlich jedes Getriebe vom 2400er oder vom 2500er verbauen, Diesel, sowie Benzin??? Muss nur dann eventuell den Untersetzungshebel nachrüsten und die Antriebswelle kürzen. Das sollte kein Problem sein. Wenn das so ist, dann wird die Suche vielleicht einfacher
wegen der Drehrichtung vom Motor solltest du wahrscheinlich schon bei Diesel oder eben Benziner bleiben.
ich habe mal mein 6 Gang Getriebe gegen ein 8 Gang getauscht Ich musste nur zwei Löcher in den Rahmen Bohren zum festschrauben.
das 8 Gang Getriebe braucht ein wenig mehr Platz am Schalthebel weshalb die anderen Hebel ein wenig mehr zur Seite verschoben sind. Das habe ich dann auch noch nachgerüstet.
Wenn du sagst dein Getriebe hat ein Schaltturm dann kommt dein Schalthebel unter der Sitzwanne raus? Du tust du einfacher wenn du ein Getriebe findest das da gleich ist.
OK, dann muss ich mich auf jeden Fall auf Benziner fixieren.
Das heißt alle Hebel treffen im Abdeckblech die Freistellungen nicht mehr, oder wie?
Da habe ich mich vielleicht falsch ausgedrückt, mit Schaltturm meinte ich einfach die Einheit am Getriebe in der die Schaltgabeln sitzen. Nein, mein Ganghebel kommt von unten aus dem Blech. Was ist da dann noch anders?
das ist das Thema bei dem ich mich damals schlau gemacht habe. Vielleicht steht da noch was drin, was zu deinem Umbau passt.
wenn du das Blech wo der Schalthebel drin ist, und die Welle an dem die anderen Hebel fest sind, passend zu dem Getriebe mit Multiplikator hast, kannst du alles zusammen austauschen, dann kannst du auch die Untersetzung bedienen.
am Anfang wollte ich nur das Getriebe von unten ausbauen im laufe hat sich dann doch gezeigt das es besser ist auch Sitz, Sitzwanne und Tank auszubauen.
Dann kann man bequem das Blech und die Welle mit den Schalthebeln tauschen, alles von oben anschließen und testen.
Das Getriebe ist mit 4 Schrauben am Rahmen fest, zwei davon musst du eventuell neu Bohren da das Getriebe mit Multiplikator etwas länger ist.
OK, wenn man die Welle auch dazu braucht, wirds vielleicht doch wieder einfacher ich suche mir ein identes Getriebe. Beim Blech könnte man warscheinlich die Freistellungen vergrößern.
Danke für den Tipp, aber da habe ich gar nicht rumprobiert, sondern gleich alles abgebaut, ging recht schön und schnell.
Option 1 wäre aus meiner Sicht somit das baugleiche Getriebe suchen, warscheinlich das Zeit intensivste
Option 2 wäre der Umbau auf ein Getriebe von einem Benziner, wird ein bisschen ein Aufwand und das Risiko dass das Getriebe vielleicht auch nicht mehr im Besten Zustand ist.
Nun zur Option 3, wo ich eure Tipps benötige: Reperatur meines "Totalschadens" Folgende Schäden die mir auf die Schnelle aufgefallen sind: - Hauptlager komplett zerstört - Nadellager in der hinteren Zapfwelle komplett verrieben, Welle auch dem entsprechend verletzt, auf den Fotos seht man auch dass direkt Wülste aufgeschweißt sind - Schaltgabel von 1+2 Gang gebrochen - das große Zahnrad wo innen der 1 Gang auf die Schneckenwelle übertragen wird lässt sitzt sehr fest, dort ist der Sicherungsring gebrochen gewesen und die Distanzscheibe komplett deformiert - Bremsewelle ordentlich eingeschliffen
wenn du ein anderes Getriebe findest und auf die Untersetzung verzichtest kannst du auch dein Blech und deine Welle behalten. du musst nur darauf achten das das neue Getriebe den gleichen Schalthebel hätte. (wegen dem Anschluss)
neue Lager sind überhaupt kein Problem und nicht teuer. Wenn du dein Getriebe richtest werden dir viele empfehlen alle Lager neu zu machen.
Diesen Umbau von dem Hauptlager auf Rollenlager schadet auch nicht. Du brauchst nur eine Drehmaschine und ggf auch eine Schleifmaschine.
Ohne es zu wissen möchte ich behaupten das fast alle Bremsscheiben passen.
Ich hab schon von ein paar gehört die versucht haben Schaltgabeln hart zu löten aber wohl mit mäßigem Erfolg.
Damit das Zahnrad wieder läuft kannst du versuchen die Welle sauber zu machen und den Grad an der Welle mit einer kleinen Feile zu entfernen
Ich werde auf alle Fälle alle Lager neu machen, genauso habe ich vor, den Umbau auf Rollenlager durchzuführen.
Die Frage ist nur was ich bei dem hinteren Wellenende mache, wo die Nadellager von der hinteren Zapfwelle laufen, dieser Ansatz sieht sehr mitgenommen aus, ebenfalls die Bohrung vom Zapfwellenstummel. Muss mal schauen ob es ein Nadellager gibt mit größeren Walzen, so dass ich beide Teile nacharbeiten kann und so einen komplett neuen Lagersitz bekomme. Oder ich schrumpfe auf die Welle hinten eine gehärtete Buchse auf.
Bei der Bremsscheiben bin ich mir nicht sicher ob die verschlissen ist, die Welle sieht da eher sehr zerstört aus.
Die Schaltgabeln werde ich mit WIG zu Schweißen versuchen. Weiß da jemand welche Messinglegierung das sein wird?
Den Zapfwellenstummel habe ich gestern aussen noch gefeilt!
Gutbrodhilfe
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08.11.2017 13:04
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