Hallo,

die Kupplung unseres 1050 trennt nicht mehr.
Das Gefühl sagt, das beim Treten der Kupplung es zu leicht geht.
Was kann es sein?
Habe eigentlich keine Lust mehr wieder alles zu zerlegen.
Habe erst kürzlich den Zündunterbrecher und den Simmering der Kurbelwelle wie den zugehörigen O-Ring getauscht. Wer das schon mal gemacht hat weiß wie arbeitsreich es ist.
Der Motor muss raus oder angehoben werden.
Bei der Kupplung muss der Motor wahrscheinlich komplett raus.
Und die ganzen Anschlüsse Elektrik und Hydraulik vorher lösen.

Bitte eine einfache Lösung oder Testprozedur.
Danke Gruß
mupfy

Hallo zusammen,
unser ca 40 Jahre alter Gutbrod 1050 macht plötzlich Probleme.
Er knallt im Auspuff mit Flammenauswurf.
Meine Vermutung war Fehlzündungen, denn er ließ sich nur schwer am Laufen halten.
Mit Gas und Choke spielen und er lief, aber schlecht.
Jetzt habe ich ihn soweit zerlegt das ich an den Unterbrecher gekommen bin (scheiße verbaut).
Abstand war 0,5mm. In den Unterlagen steht 0,35 - 0,45mm aber weiter auf ist doch nicht schlimm oder?
Wie lautet die Bosch-Teilenummer für den Unterbrecher?
Oder bin ich mit Fehlzündung auf dem falschen Weg?
Die Passfeder hat auch einen weg aber die Schwungscheibe saß so fest es ging nur mit Abzieher.
Was sollte der Motor an Kompression haben? Ich habe ein altes Kompressionsmessgerät und habe 7 Bar gemessen.
Die Kerze war schwarz.

Bitte um Hilfe, Ratschläge, Tipps...


Danke, der Neue hier
mupfy