danke für die Infos und das Lob. Extra Dank auch an Harald, dafür, dass Du Dich um das Spam Problem gekümmert hast.
Eine Gutbrod Zapfwellenpumpe zu kriegen dürfte wohl eher schwierig werden. Daher dachte ich an eine kleine Ferroni (ML20 - 5,5 PS). Die ist re. - li. drehend und hat einen Standart Zapfwellenanschluss. Mit Zapfwellenadapter sollte das gehen.
Ich muss mir das bei Harald mal ansehen, wie er das gelöst hat mit dem Getriebe. Der schlapprige Schalthebel ist unschön. Einen Ungeübten kann man damit eigentlich nicht fahren lassen. Da wundert es mich nicht, dass es öfter Probleme mit den Getrieben gab.
Ein "Grobmotoriker" kriegt das Getriebe warscheinlich an einem Arbeitstag kaputt.
Jetzt hoffe ich sehr, dass das Gutbrodtreffen ein schöner Tag war und alle Beteiligten auf ihre Kosten gekommen sind. Die Organisation einer derartigen Veranstaltung ist meist sehr aufwendig. Nachdem das Wetter aber gut war sollte es ein Erfolg gewesen sein.
Das Mähwerk ist ein SIM 130, kein Pressblech. Ich weiß nicht genau wie schwer, aber sehr schwer. Wohl dem der eine Strahlkabine hat in die er das rein kriegt. Da bleibt das Bürsten in meinem Falle nicht aus. Kleinere Teile wie Radaufhängung und Hebelwerk etc. hab ich schon gestrahlt und gepulvert.
Neue Keilriemen habe ich auch schon hier. Die Lager fühlen sich alle gut an. Nachdem ich die Deckel oben weggebaut hatte offenbarte sich Schwärze. Altes Gras kombiniert mit Gummimehl von den verschlissenen Riemen. Nach Reinigung mit K2 Akra (Kaltreiniger/Teufelszeug) und Hochdruck zeigte sich ein Innenleben vom Feinsten. Null Rost. Ich glaub da muss ich noch ein Foto machen, bevor ich alles zusammenbaue.
Ich bleib jedenfalls dran, sofern nicht etwas dazwischenkommt.
zum Getriebe will ich noch ein paar Worte sagen, da ich nicht weiß, inwieweit Du Dich bisher damit beschäftigt hast.
Man kennt aus der Entfernung ja nie die Vorbildung, Kenntnisse und die praktische Erfahrung des anderen. Da kann es bei falsch verstandener Fragestellung schon mal vorkommen, daß man sich lang und breit über die Unterschiede und Anwendungen von metrischen und zölligen Gewinden ausläßt und der andere ist Rohrschlosser mit 30 Jahren Berufserfahrung .
Es handelt sich beim Deinem Gutbrod um ein Schieberad-Getriebe. Wie der Name schon sagt, werden die Zahnräder auf ihren Wellen mittels Schaltgabeln hin und her geschoben. Dabei müssen die Zähne der Räder tatsächlich gegenüber stehen und ineinander verschoben werden. Um keinen Bruch zu machen und um auch Karies zu verhindern sollen die Zahnräder beim Schalten stehen. D.h., daß das Fahrzeug stehen muß und lange genug ausgekuppelt sein muß, so daß die Eingangswelle und damit die Vorgelegewelle tatsächlich steht. Dann kann ohne Schaden zu verursachen geschaltet werden. In der Betriebsanleitung weist Gutbrod auch ausdrücklich darauf hin, daß in jedem Gang angefahren werden und nicht zwischendurch geschaltet werden soll. Vor dem Anfahren soll man sich entscheiden, welchen Gang man braucht. Beim Gangwechsel ist anzuhalten. Wer das nicht berücksichtigt und im Extremfall bei "hoher Geschwindigkeit" einen oder sogar zwei Gänge runterschalten will, hat das Nachsehen. Entweder er bekommt den Gang gar nicht rein oder es kracht gewaltig.
Eine Besonderheit hat das Getriebe. Schalten vom 3. in den 4. Gang ist möglich, wenn man beherzt und flott schaltet. Dann werden nicht die Zahnkränze verschoben, sondern ein äußerer Zahnkranz in einen inneren Zahnkranz geschoben. Das ganze wirkt dann wie eine feine Klauenkupplung. Die Durchmesser sind relativ klein und haben deswegen eine geringe Umfangsgeschwindigkeit. Dann geht es. Aber niemals runter schalten. Also Schalten in Fahrt nur vom 3. in den 4. sonst niemals.
oh ja, schön das Treffen. Waren doch wieder einige dabei. Hätte mir auch Spass gemacht. Ich muss das Transportproblem noch lösen. Selbst habe ich leider keine AHK am PKW und der einzige vorhandene, verfügbare Hänger hat zwei Achsen und 4,5m Länge.
Einen kleinen Hänger wollte ich ohnehin schon immer. Zugauto könnte ich ausleihen. Muss mich mal umsehen. Damit ich beim nächsten mal dabei sein kann. Das mit den Wasserspritzen war wohl eine kleine Erfrischung, selbst für die Linsen der Kameras
So einen Flüssigkeitsbehälter für die Heckmontage habe ich auch... Das reicht aber zur Bahnbewässerung wie ich mir das vorstelle leider nicht aus. An heissen Tagen mit viel Betrieb staubt es ordentlich auf der Bahn, da sich die kleinen Autos doch recht zügig bewegen. Ausserdem hat man keinen Grip bei zu trockener Bahn. Daher muss bewässert werden. Wir haben bislang zwei so Gardena Rasensprinkler und zwei Mann laufen mit Schläuchen und sprühen.
Bis man die hinterste Ecke feucht hat ist die vordere schon wieder am trocknen. Daher wäre eine Beregnung wie auf den Feldern perfekt. Gut eingestellt wäre die Bahn dann in 3 Minuten gleichmäßig feucht. Das wäre es! Die Ferroni Zapfwellenpumpe schafft bis zu 25 bar bei 5,5 PS. Das müsste schon gehen.
@Blaubär Du hast natürlich recht. Wie soll man sich gegenseitig einschätzen, ohne sich eigentlich zu kennen. Dennoch, es funktioniert. Es dauert halt etwas länger. Und Überschneidungen beim Wissenstransfer sind doch nicht schlimm. Es schadet sicher nicht.
Alles was Du mir gesagt hast hat weitergeholfen. Oft liegt es auch an der fehlenden Motivation, die durch Ermutigung des anderen aktiviert wird. Du kannst gut erklären und weißt sehr viel. Deine Erläuterungen zum Getriebe habe ich mir bezüglich der Schaltweise zwar gedacht. Aber gewußt habe ich es nicht.
Da ich die Funktion von Synchronringen kenne habe ich beim Schalten gespürt, dass diese nicht vorhanden sind. Wäre einer defekt, würden zumindest die anderen drei gehen. Da man bei keinem Gang einen Synchronisationsvorgang spürt, bin ich von einem nicht synchronisierten Getriebe ausgegangen. Daher habe ich (für die anderen Vereinsmitglieder) einen Aufkleber angebracht "Niemals während der Fahrt schalten - Immer Gang gemäß dem Einsatzzweck vorwählen".
Dennoch, auch für mich ist es sehr schwer, den ersten Gang zu finden, da man den Hebel sehr weit nach links drücken kann, der Erste sich aber knapp neben dem Dritten befindet. Da würde ich gerne etwas verbessern.
irgendwas scheint passiert zu sein im Forum. Wurde ein Backup eingespielt?
@Blaubär Unsere Komumikation zum Thema Auswurfklappe Mähwerk, die Teil dieses Beitrages war, ist verschwunden.
Mein Mähwerk ist längst fertiggestellt und war auch schon im Betrieb. Leider gab es bei uns zwei Todesfälle im engsten Familienkreis. Das hat mich davon abgehalten Bilder einzustellen und überhaupt irgendwie gutbrodmäßig tätig zu sein. Nachdem ich mir soviel Arbeit mit dem Mähwerk gemacht habe, hätte ich es natürlich gerne gezeigt.
Funktioniert das Forum wieder gänzlich? Kann sich Harald wieder einloggen?
das Forum ansich funktioniert schon aber es ist ein großer Teil der Kommunikation verschwunden. Harald hat wieder um Hilfe gebenten, damit sich der eigentliche Betreiber des Forums meldet und mit seinen Recjhten als Administrator das Programm in Ordnung bringt. Mir scheint, daß sich Harald noch nicht wieder anmelden kann. Zumindest hat er noch keinen Beitrag gesendet.
Die Einschnitte in Deinen engsten Familienkreis tuen mir echt Leid und ich hoffe, Du bist über das Schlimmste hinweg.
Na klar, die Bilder von Deinem Mähwerk würde ich sehr gerne sehen. Mir ist klar, daß Du akriebisch an die Arbeit gegangen bist und freue mich schon über Bilder.
Gutbrodhilfe
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10.06.2019 17:55
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