[[File:20210415_122821.jpg|none|auto]]Moin Blaubär, So, hab die Bremse jetzt eingebaut und eingestellt. Bin noch nicht gefahren, aber im Stand funktioniert es einwandfrei, kann sogar mit der Handbremse auch gleichzeitig die Fußbremse damit bestätigen, nur eben nicht umgekehrt,was ja auch nicht sein soll. Ich hoffe, du kannst auf den Bildern was erkennen.
Noch was anderes, ab welcher Drehzahl bremst die Lichtmaschine durch die Erregung? Gruß Thomas[[File:20210415_122821.jpg|none|auto]]
mit den leider etwas verschwommenen Bildern kann ich so noch nichts Richtiges anfangen, meine Phantasie regt sich aber schon.
Beim Generator wird per Riemenscheibe der Anker in Rotation versetzt. das allein benötigt etwas Leistung vom Motor.
Sobald der Generator über den Regler Strom auf die Erregerwicklung bekommt und ein Verbraucher, das ist nach dem Startvorgang auf jeden Fall der Starterakku, versorgt wird, arbeit der Generator und nimmt Leistung vom Dieselmotor ab. Wichtig ist bei Wechsel- oder Drehstromgeneratoren, daß im Betrieb immer der Starterakku angeschlossen sein muß. Ansonsten kann es zum Durchsclagen der Gleichrichter und des Reglers kommen. Die benötigte Leistung ist zuerst etwas höher und nimmt dann aber mit aufgeladenem Akku ab. Die "Bremswirkung" ist proportional zum abgegebenen Strom. Im Gleichstromlkreis berechnet sich die Leistung P aus der Spannung U und dem Strom I. Also P=U x I . Wegen des Drehstromgenerators geht aber noch die Wurzel aus 3 mit ein. Dafür müßte ich aber in der Literatur nachsehen, habe ich im Augenblick nicht in Erinnerung. Einfach ausgedrückt benötigt der Generator bei 50 Ampere über den Daumen gepeilt 1 PS.
Moderne Drehstromgeneratoren schalten schon bei Leerlaufdrehzahl ein, können aber dann den maximal möglichen Strom noch nicht abgeben. Das der Generator Strom abgibt, erkennt man daran, daß die Ladekontrollampe verlischt. Ich hoffe, daß Du die Ladekontrolle nachgerüstet hast. Ich schätze mal, daß die volle Leistung bei 1800 bis 2000 Motorumdrehungen erreicht werden kann. Das hängt natürlich vom Generator ab und dem Übersetzungsverhältnis der Riemenscheiben an der Kurbelwelle und am Generator .
Wenn Du den Strom der Lichtmaschine messen möchtest, dann empfehle ich ein Stromzangen-Multimeter AC/DC. (AC= alternierender current -Wehselstrom- , DC= direct current -Gleichstrom-. Das ist ein normales digitales Multimeter mit einer Stromzange kombiniert. Mit der Zange umschließt man ein Leiterkabel und kann direkt ablesen wieviel Strom durch das Kabel fließt. Die Kosten liegen dafür so um 36 €.
Moin Blaubär, Versuche nochmal dir Bilder zu schicken, vermute mal da ich 3 die gleichen Bilder gemacht habe, habe ich dir vielleicht die verschwommendsde geschickt. Nein, meine Lichtmaschine ist noch nicht angeschlossen, und ja, ich habe eine Kontrollleuchte eingebaut.
Bin heute zum ersten mal wieder probegefahren, die neuen Bremsbänder müssen sich erst noch einschleifen. War aber ein schönes Gefühl. Selbst die geschweißt Feder tut ihren Dienst. Habe sie im Gegensatz zu vorher, ( die ja wieder brach) Diesmal ca 13 mm überlappen lassen, und jeweils die Flächen angeschliffen. Somit kommt die Gesamte Höhe auch in etwa wieder hin.
Sämtliche Dichtungen die ich bei Gutbrodschrauber bestellt hatte, sind nicht geliefert worden,er hat sich nicht mal gemeldet, Mit dem bin ich durch! Gruß Thomas
jetzt verstehe ich Deine Konstruktion. Die Bilder zeigen die gelöste Bremse. Wenn die Handbremse angezogen werden soll, trittst Du kräftig auf die Fußbremse und arrettierst die Fußbremse mit dem Handbremshebel so, daß die Fußbremse nicht zurück kann. Bei der Einstellung mußt Du natürlich darauf achten, daß das Handbremsgestänge nicht durch die originale Handbremse blockiert ist. Mit anderen Worten: Die originale Handbremse ist bis zum Anschlag angezogen aber die Fußbremse könnte noch ein Stück vertragen.
Daß sich der Gutbrodschrauber Harald nicht bei Dir gemeldet hat, könnte eine ganz einfache Ursache haben. Er ist für eine Hydraulikfirme weltweit im Einsatz und ist manchmal wochen- oder monatelang nicht in Deutschland. Ich habe ihne nur hilfsbereit, nett und freundlich in Erinnerung.
Moin Blaubär , Du hast die Wirkungsweise richtig verstanden, nur mit dem Unterschied, das ich die originale Handbremse dafür nutze, und keinen 2. Handbremshebel. Die originale Handbremse nutzt die Bügelverriegelung ( 8mm Bogen Rundmaterial).
wenn mir jemand ein Bild sendet, auf dem alte Dichtungen zu sehen sind, und dazu schreibt "das ist das Dichtungsbild", soll ich darauf kommen, dass du die Dichtungen bestellen möchtest, eine info dazu wäre hilfreich gewesen. Wenn du mit mir durch bist muss ich das so akzeptieren, ich habe genug um die Ohren da muss ich mich mit so etwas nicht befassen.
Viel Erfolg weiterhin.
PS: ich versuche auch so gut ich kann zu helfen auch wenn ich im Ausland bin.
Gutbrodhilfe
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15.04.2021 14:39
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